09.05.2004 / Oulainen, Oulainen
09.05.2004 T5012 Oulaisten asemalla. Vetureina Sr1 pari 3070 ja 3033.
Kommentit
| 18.05.2004 18:09 | okeskira: | Isoja ne ovat nuo teräskelatkin, kun veturin hytin kokoon vertaa. | |
| 22.05.2004 22:49 | Antikainen: | Lieköhän riittävä kiinnitys.. Hätäjarrutustilanteessa saattaisi kelat lähteä liikkeelle.. | |
| 22.05.2004 22:56 | Ilkka: | Tuskin jarruttamalla, mutta törmäyksessä hyvinkin. | |
| 23.05.2004 01:15 | mikkom: | Isokela painaa noin 25t, tarvitaan vähintäänkin junien yhteen törmäys että nuo kelat lähtevät liikkeelle. | |
| 23.05.2004 01:24 | okeskira: | Näissä Shmmn-t-vaunuissa on kelakouruissa myös kelojen sivuttaissiirtymisen estävät tukivivut jotka toimivat kelojen painon mukaan. Hidastuvuus saa olla melkoinen ennenkuin kelat lähtevät liikkeelle. | |
| 13.06.2004 17:03 | Vanaja: | eikö noita keloja kuljeteta myös kuumina? | |
| 13.06.2004 18:20 | okeskira: | Joo. Shmmn-t -vaunut on muutettu juurikin kuumille keloille sopiviksi, ja niissä on kuumuudesta varoittavat kyltit kyljissä. | |
| 06.07.2004 19:15 | Vanaja: | Mulle kerrottiin tällänen tapaus kun olin Cargolla tetissä että tuollasia kuumia keloja kuljettanu juna meni tyhjänä seisovien matkustajavaunujen ohi ja kun tuuli navakasti suoraan sivusta poltti kuuma tuuli vaunujen kyljistä maalit.Kun mitä noi nyt olis parhaillaa pari saataa astetta lämpöä nii vois olla mahollistaki? | |