31.12.2011 / Helsinki asema
31.12.2011 Ensimmäisenä P554:ssä heti vihertyneen Sr1 3071:n takana oli 004 13898, joka tässä saa edustaa modernia RŽD:n makuuvaunua nykyisessä värityksessä.
Kommentit
| 01.01.2012 22:03 | Jouni Hytönen: | Ja näemmä käynyt Pietarissa isommassa konepajakorjauksessa keväällä 2011. Enpä ollut tästä ОЭВРЗ:stä kuullut aikaisemmin. http://www.oevrz.ru/ Nähtävästi konepaja, joka on aikaisemmin keskittynyt sähkömoottorijunien korjauksiin? Nettisivulta selviää, että tehtaan historia on varsin pitkä alkaen jo vuodesta 1826 ja vuodesta 1844 alkaen on sitten tuotettu vaunujen lisäksi höyryvetureitakin Venäjän rataverkolle. | |
| 01.01.2012 22:13 | Jussi Mäkinen: | "Lokakuun sähkövaunuremonttitehdas"? :) | |
| 01.01.2012 22:17 | Jussi Mäkinen: | Mukavaa jos kuva tarjosi jotain uutta asiantuntijallekin! | |
| 01.01.2012 23:18 | Tuukka Ryyppö: | Näyttääpä Suden puskin pikkuiselta :) | |
| 02.01.2012 00:45 | Joona Packalén: | Oevrz tuottaa Metrowagonmashin metrojunia ja kaiketi pian Alstomin Citadis-raitiovaunuja lisenssillä. Tavoitteena oman tulkintani mukaan ajaa konkurssiin paikallinen Vagonmash ja taata Transmashholdingille monopoliasema paikallisilla markkinoilla. Kovaa peliä jossa raha puhuu. | |
| 02.01.2012 09:59 | Jouni Hytönen: | Jos nyt oikein olen tuon korjausmerkinnän ymmärtänyt, KR-1 on ensimmäinen isompi konepajakorjaus "kapitalnyi remont" sitten vaunun valmistumisen. Välissä tehdään varikkokorjauksia, DR. 270411 on päivämäärä ja seuraava KR on sitten vuonna 2017. | |
| 02.01.2012 11:52 | Jussi Mäkinen: | Aivan, eli kuuden vuoren knp-korjaussykli, kun vaunu oli valmistunut 2005 (seuraava kuva). |