22.01.2012 Muun joukon matkatessa kohti Oulua jäi tämä vaunu värjöttelemään Kuopion asemalle raiteelle kolme.Laittoivat Gargon miehet piuhaan että edes sisältä lämpiää.
22.01.2012 19:39 | Perttu Karttunen: | Heh mainio kielioppivirhe kyllä kuvatekstissä, sai ainakin meikäläisen tovin hekottelemaan :) | |
22.01.2012 19:43 | Jyrki Längman: | Laittoivat Gargon miehet piuhaan että edes sisältä lämpiää. Heh heh... | |
22.01.2012 20:58 | Harri Junttila: | Nooh sattuuhan sitä, ei ole itsellänikään tuo äidinkieli kaikista vahvin laji. Kieltämättä tuosta lauseesta tulee mieleen ohmimakkara eli makkara joka lämmitetään "suoralla sähköllä" . Toinen mitä tuli mieleen on sähkötuoli mutta ne taitaa olla Suomessa aika harvassa... Itse vaunusta tuli mieleen että selvisikö että oliko vaunu ihan normaalisti siirrossa, vai oliko vaunu jollakin tapaa vikaantunut ? |
|
22.01.2012 23:47 | Topi Lajunen: | Ehkäpä Gargon miehet kestävätkin enemmän ampeereja kuin Cargon miehet... | |
23.01.2012 07:00 | Kimmo Säteri: | Tämä ylimääräinen vaihtotyö taisi sekin myöhästyttää P705:n lähtöä Kuopiosta. Juna lähti noin 15 min myöhässä. Kulkutietä pohjoiseen pidettiin kuitenkin auki P705:lle ja sen vuoksi Sr1 3047 ei vastaavasti päässyt siirtymään Ic73:n vetotehtävistä junan toiseen päähän palatakseen Ic66:na takaisin kohti etelää. Niinpä Ic66:kin lähti 15 min myöhässä Kuopiosta - tosin Lahdessa oltiinkin jo aikataulussa. | |
23.01.2012 08:26 | Jouni Hytönen: | Tämä Ein 23215 oli ainakin jonkin aikaa kylkimerkintöjen perusteella 160 km/h vaunu. En kyllä koskaan itse nähnyt tätä 160 km/h rungossa mukana. | |
23.01.2012 12:54 | Tapani Kunnas: | Vaunun numero (8) lipsahtanut ylösalaisin. | |
25.01.2012 19:27 | Jussi-Pekka Halonen: | 160:n vaunuja ovat (olleet) myös 23205 ja 23222. Näistä jälkimmäisessä ainakin toisella puolella on selvästi (= lähiaikoina?) 6 vaihdettu 4:ksi. |