??.04.1985 / Juupajoki, Korkeakoski
??.04.1985 Tämän radan ainoa lättävuoro pysähtyy Korkeakoskella.
Kommentit
| 24.01.2012 14:57 | Teppo Niemi: | Olikos tämä ainoa? Ainakin lättien viimeisenä vuonna pystyi käymään lätällä edestakaisin Tampereelta Haapamäellä perjantaisin ja sunnuntaisin. Ja eikös 514 lähtenyt klo 12 jälkeen Haaapamäeltä ja joskus iltapäivästä (olikohan klo 14 maissa takaisin junana 513 Haapamäelle) Ja viikonloppujuna perjantaina ja sunnuntaina Haapamäeltä (siis myös lättä) siten, että se oli Tampereella n. klo 19. | |
| 24.01.2012 15:21 | Jukka Martio: | Perjantai- ja sunnuntai-iltoina kulki lättäjuna 516 Haapamäeltä Tampereelle, paluujunaa ei ole aikataulujen mukaan oikeastaan olemassa. Tosin 513 lähti Tampereelta päivittäin (ei la) 19.30, mutta aikataulun mukaan se ei ole lättäjuna. Minulle sen kokoonpano on epäselvä, mutta epäilen, että 513 oli yleensä veturijuna kuten sen pari 512 aamulla Haapamäeltä. Kuvassa oleva 514 lähti Tampereelta takaisin 14.37 junana 511, muita lättävuoroja ei ollut. | |
| 24.01.2012 16:53 | Teppo Niemi: | Eli tässä viheessa 513 onkin se jälkimmäinen 'paikku' Tampereelta Haapamäelle, eli se, jossa oli 'suorat vaunut' Helsingistä P145 matkassa Haapamäelle. 516 kalustokierto oli todellakin mielenkiintoinen, jotenkin muistelisin, että sen kalusto meni lauantaina Raumalle, josta taas 'vaihtorunko' Porin kautta Tampereelle ja 511 mukana Haapamäelle ja edelleen Pieksämäelle.... | |
| 26.01.2012 20:26 | Hannu Lehikoinen: | Mukava katsella tämän ajan kuvia. Hienoa, että tätäkin aikaa on dokumentoitu! Jostain syystä muistin syövereihin on jäänyt Haapamäen nurkkien kalustokiertoa Lätsyjen viimeisiltä vuosilta. Oliskohan tuo Tepon muistelema Rauman rungon vaihto mennyt näin, kun "perusrunkona" Haapamäenkin junissa oli VLV: Torstain 904:ssä Pm-Hpk oli VLVVLV, joista toinen VLV perjaintain 901:llä Jyväskylään ja toinen perjantain 516:lla Tampereelle. Perjaintain 516:ssa saapunut runko jatkoi lauantaina Rauman junan vaihtoon. Länsirannikon kuvioista ei ole tarkempaa mielikuvaa, mutta eiköhän Raumalta huoltoon lähtenyt VLV mennyt lauantai-iltana Poriin ja sieltä sunnuntaina Tampereelle. Tampereella VLV kytkettiin Haapamäeltä tulleen 514:n VLV:n kanssa nippuun (514 tietenkin sinisellä aja varovasti -opasteella Tampereelle!) junaksi 511 Haapamäelle. Haapamäellä toinen VLV jatkoi sunnuntain 516:een ja toinen parin tunnin tallilla seisomisen jälkeen junalla 907 Jyväskylään (nro muuttui jossain vaiheessa 905:ksi). Su 516:lla Tampereelle ajettu VLV liitettiin maanantain 514:n VLV:n kanssa nipuksi junaan 511 Haapamäelle, josta koko VLVVLV-nippu jatkoi junalla 907 Jyväskylään ja kaiketi tiistain 903:lla Pieksämäelle. Illan 513 Tpe-Hpk ja aamun 512 Hpk-Tpe ajettiin tuohon aikaan Dv12+Eit+Eift-kokoonpanolla. |
|
| 26.01.2012 23:29 | Jouni Hytönen: | Pääpiirteissään noin ne taisivat kiertää hamaan loppuun asti. Mutta menikö Raumalle asti liite? Eikö siellä ajettu pelkillä vetovaunuilla? Olisiko mahdollista, että perjantain 516:n liite olisi pudotettu Perkiöön ja Raumalle olisi lähtenyt lauantain 557:ssä VV? Ja sunnuntaina Porista palaavan VV:n väliin olisi poimittu se sama liite? Maanantain pitkä 905 meni tiistaiaamun 903:ssa Pieksämäelle. Perjantain 904 oli myös Jyväskylään asti VLVVLV, siitä pudotettiin puolet lauantain 904:ää varten Jyväskylään. Loppuaikoinahan kulki H 900 perjantai-iltapäivisin kahdella vedolla 0ieksämäeltä Jyväskylään ja ne vaunut menivät illalla takaisin 566:ssa. Samassa yhteydessä taisi vaihtua Jyväskylän varavetovaunu. Ennen kuin H 900 aloitti, oli perjantain H 904 todella pitkä, esim. VLVVLVVV. Tämä siis syksystä 1987 siihen saakka kuin H 900 aloitti. | |
| 27.01.2012 15:04 | Petri P. Pentikäinen: | Miten saattoikin olla niin maisemia, ikääntyneitä tunneleita ja asemien vähäeleisyyttä myöten täysin lättäreitti tuo mainittu Haaapamäki-Oieksämäki. | |
| 14.10.2012 22:18 | Jouni Hytönen: | Nythän sinulla kuulepas tuli kirjotus vihre, minä kirjoitin 0ieksämäki. :) Joka tietysti piti olla Pieksämäki. |