31.01.2012 Valtterin ensimmäinen matkustajavuoro, Pikajuna Keravalle, on valmiina lähtöön. Välipysähdys oli matkan puolivälissä Tikkurilassa, sillä kulkuaika oli noin vartti kummallakin etapilla. Suomen Vartioimis- ja Sulkemis Oy, tai mikä tuo nyt nykyään on, varmistaa lähdön asjallisuuden.
31.01.2012 19:35 | Topi Lajunen: | Suomen Vartioimis- ja Sulkemis Oy on yritysostosten ja muiden nimenvaihdosten jälkeen nykyään osa G4S-konsernia. Sen sijaan Helsingin asemalla toimiva OTSO Palvelut Oy, entinen FPS, on nykyään osa Turvatiimiä. | |
31.01.2012 21:25 | Joona Kärkkäinen: | Olin tyylikkäästi tähän aikaan asematunnelin hesbugerissa syömässä autuaan tietämättömänä tästä. :D | |
31.01.2012 21:29 | Jussi Mäkinen: | Minä luulin että tämä oli lähdössä aamulla. Mutta sopeuttamalla lounas eri tavalla kokousten välein olisin voinut nähdäkin. Mutta onneksi tätä nähtäneen vielä paljon tänä vuonna. Ja kenties myöhemminkin - mikä lienee Valtterin työnkuva 2013 alkaen? | |
31.01.2012 21:31 | Petri P. Pentikäinen: | Itse nautin tuohon aikaan Espoossa jauhelihakeittoa täysin tietoisena lehdistötilaisuudesta. | |
31.01.2012 21:36 | Jarkko Korhonen: | Minua taas karvastelee, koska olisin voinut jättää kiinalaissafkan skruudaamisen tuonnemmas ja tulla tähtäilemään Linnunlauluun... | |
01.02.2012 02:37 | Jari Kuusinen: | Minä puolestani nautin kyseiseen kellonaikaan kahvista ja ruisleivästä koostuvaa aamupalaa Slo:ssa täysin tiedottomassa tilassa tapauksen suhteen. | |
01.02.2012 07:07 | Jukka P. T. Ruuskanen: | Itse olin kyseiseen aikaan suht tiedottomassa tilassa, sillä olin nukkumassa yövuorosta tulleena. | |
01.02.2012 07:26 | Jarkko Korhonen: | Tänään huomasin, että VR140-juhlasivustolla oli eiliselle laitettu Valtterin esittely lehdistölle, mutta tarkempaa infoa siellä ei oli kai ollut. Infoa sivulla kyllä luvataan kansalle jatkossa ja etukäteen Valtterin edesottamuksista :) | |
01.02.2012 08:23 | Jussi Liimatta: | Syömässä tai kahveella en ollut joten Haarajoella näin kömyytystä klo 12:25 :) | |
01.02.2012 09:29 | Kurt Ristniemi: | Olispa ollut mukava ajella Valtterilla kotiin. Jos olisi vain tiennyt sen että moinen ajo oli mahdollista ja vielä kellonajankin. Tiesin vain että johonkin aikaan on esittely medialle. | |
01.02.2012 11:36 | Tunnus poistettu: | Olisi tietysti ollut hienompaa olla todistamassa tätä tapausta kuin Kuusamossa laittamassa autoa käymään vuoden pakkasennätysaamuna, -35,9°C. | |
01.02.2012 14:02 | Joona Kärkkäinen: | Mutta eikös Volvo 740-tyyppinen kulkuneuvo lähde talvellakin hyvin käyntiin ? :-) | |
02.02.2012 10:00 | Tunnus poistettu: | Hyvä, Joona: Kahta en vaihda, nimittäin merkkiä ja mallia. Avaimellahan se tietysti käynnistetään, mutta käyntiääneltään se muistuttaa näissä olosuhteissa aluksi enempi traktoria. | |
06.02.2012 10:02 | Heikki Kannosto: | "Olin tyylikkäästi tähän aikaan asematunnelin hesbugerissa syömässä autuaan tietämättömänä tästä." "Minä luulin että tämä oli lähdössä aamulla." "täysin tiedottomassa tilassa tapauksen suhteen." "Jos olisi vain tiennyt sen että moinen ajo oli mahdollista ja vielä kellonajankin." Älkää välittäkö, en minäkään tiennyt asiasta mitään. Maan tavaksi tuntuu muodostuneen, että tällaisista tapauksista tiedottaminen tapahtuu vasta jälkeenpäin. |
|
06.02.2012 12:12 | Juhani Pirttilahti: | Olihan tästäkin tiedoitettu, mutta siitä oli strategisesti jäänyt (jätetty?) päivämäärä tarkentamatta. | |
06.02.2012 15:55 | Jarkko Korhonen: | Se taisi olla tämän kuvan jälkeisenä iltana tai seur. pvänä kun katsoin VR:n 150-juhlasivustolta niin siellä seisoi se 31.1. lehdistön esittelyajo. Kellonaikaa ei ollut edes jälkijättöisesti näkyvillä. No, elän toivossa että sivulta saa joistakin ajoista etukäteen tietoa, koska kyytiin pääsykin olisi nastaa. | |
06.02.2012 22:20 | Petri P. Pentikäinen: | Täytyy sikäli puolustaa VR:ää, että ei kai nyt mikään firma ilmoittele lehdistötilaisuuksistaan kaikelle kansalle. Ja toimittajien näkökulmasta ylimääräiset notkujat lehdistötilaisuuksissa ovat lähinnä haitaksi työn sujumiselle. Eli jos juhlasivustolla on ollut päivämäärä, niin siinä on jo informaatiota 100% enemmän kuin yleinen käytäntö on. |