15.07.1971 / Jämsänkoski

15.07.1971 Tavaravaunu sarjaa YH. Kuva-arvoituksen toinen osio. Eli kun Deutz-veturista saatiin selville kuvauspaikka (veturitallin oveakin näkyy tuossa taustalla), niin mikähän on sitten tämän nimenomaisen tavaravaunun littera? Voimassaoleva Litt. ja n:o ovat maalattuina vaunun alustaan.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Jorma Rauhala
Lisätty: 05.02.2012 22:22
Muu tunniste
Rautatieinfra: Veturitalli
Sekalaiset: Kuva-arvoitus
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

05.02.2012 22:53 Jimi Lappalainen: Oisko H ?
05.02.2012 23:08 Jorma Rauhala: On siinä litterassa kyllä H-kirjainkin, mutta pelkkä sellainen se ei ole.
05.02.2012 23:38 Jukka P. T. Ruuskanen: Oisko muinainen Ht eli tukkivaunu?
06.02.2012 00:27 Juhani Pirttilahti: Olisiko tosiaan Ht, oisko Hy? :)
06.02.2012 07:00 Jorma Rauhala: Ei ole Ht eikä Hy.
06.02.2012 09:41 Juha Kutvonen: Päätyjen tyyppi ja sivupylväiden määrä! Hd?
06.02.2012 10:13 Ilkka Hovi: Hdk:ta ei ole vielä arvattu.
06.02.2012 11:45 Juhani Pirttilahti: Tai sitten XH...
06.02.2012 13:43 Ossi Rosten: Hk?
06.02.2012 16:04 Kurt Ristniemi: Kun vaunu on noin lyhyt, se voisi olla Hb. Tosin siitä puuttuu matalat laidat. Toisaalta voisi olla myös HI, mutta silloinkin pitäisi olla matalat laidat.
06.02.2012 17:39 Jorma Rauhala: Vuoden 1958 "erikoisyhdistelmä vaunuista" tuntee vielä tämän sarjan. Litterassa on kaksi isoa kirjainta ja toinen on siis H. Tätä sarjaa ei ole olemassa (ainakaan vielä) tavaravaunulitteravalikoimassa.
06.02.2012 19:18 Kurt Ristniemi: Sellainenkin vaunumalli on ollut kuin HbJ, avonainen tukkivaunu vuodelta 1886. En kuitenkaan tiedä, minkä näköisiä olivat.
06.02.2012 21:29 Juha Kutvonen: Vaihtoehdot käyvät vähiin - olisiko sitten BH-halkovaunu?
06.02.2012 22:31 Jorma Rauhala: Ei se kirjain ole aakkosissa noin alussa, päinvastoin se on melko loppupäässä. Eikä ole X. Tämän sivuston tavaravaunulittera-artikkelissa tuo mystinen kirjain mainitaan.
06.02.2012 22:54 Ossi Rosten: Se on pakko olla sitten iso Y se kirjain. Muut ei oikein täytä kriteeriä, "melko loppupäässä"(jälkeen puolivälin), jotka mitenkään sopii tuohon vaunuun.
06.02.2012 23:07 Jorma Rauhala: Kyllä, tämä on litteraltaan YH. YH-vaunuja oli 1.1.1958 listan mukaan seuraavilla firmoilla seuraavat määrät: Valmet Oy, Siuro (nro 14990, 1 kpl), Yhtyneet Paperitehtaat Oy (nrot 15431-15439, 9 kpl) ja Enqvist Oy (nrot 15451-15462, 12 kpl). Ahlström Oy:llä oli myös avovaunuja, mutta sarja oli Hy, 9 kpl. Seuraava listaus, mikä täällä on tallessa, on vuodelta 1964, ja tällaiset yksityiset avovaunut siitä puuttuvat. Mutta ne ovat varmasti olleet edelleen tallessa ko. firmojen omilla ratapihoilla sisäisessä liikenteessä.
06.02.2012 23:16 Jorma Rauhala: Kun kukaan ei ole vielä kiinnittänyt huomiota tuohon veturikääntöpöytään, joka on YH:n vasemman akselin alla, niin todettakoon, että siinä sellainen on. Deutzin pyörästöpituus ei sen kummoisempi ole. Pöydältä haarautuu kaksi pilttuuraidetta takanaolevaan talliin.
07.02.2012 07:17 Kurt Ristniemi: Tämäpä hauska kompa. Tuo Y olikin sitten ilmeisesti samanlainen lisuke kuin V yhdysliikenteen vaunujen tunnuksissa? Jos näin, niin Jimi osui heti ensimmäisessä vastauksessa tavallaan oikeaan. Ja Juhanin ensimmäisen vastauksen toinen vaihtoehto oli sekin melkein oikein. Minulle tuo Y oli kokonaan uusi tuttavuus! - Saisikohan tämän Y:n jotenkin mukaan vorgin litteraluetteloon? Se kuitenkin lie ollut mahdollinen minkä hyvänsä tunnuksen edessä?
07.02.2012 09:58 Juha Kutvonen: Ilmankos tuota ei löytynyt rautatietilastosta... :)
08.02.2012 00:01 Jorma Rauhala: Kurt: alussa mainitut veikkaukset eivät olleet oikein. YH on ihan oikea VR:n antama ja vaunuihin maalattu littera, päinvastoin kuin SZD:n/RZD:n vaunuille annetut fiktiiviset V-alkuiset litterat, jotka ovat vain paperilla, Suomessa. Nuo vielä vuonna 1958 kirjoilla olleet 22 YH-vaunua eivät ole varmastikaan kaikki tämän kuvan kaltaisia, sillä niiden taarat ja kuormapainot ovat varsin vaihtelevia. Kaikki ovat toki kaksiakselisia, mutta taarat vaihtelevat välillä 7,2-15 tonnia ja kuormat 12-17 tonnia, tilaston mukaan. Jotain virhettä ilmeisesti siinä on. Joko akselien määrässä tai taaroissa, sillä kaksiakselinen avovaunu ei voi olla taaraltaan kaksinumeroinen luku. Kilpailevan Ahlströmin vaunusarjan littera Hy oli 7,1 t / 10 t.
22.02.2019 15:16 Kurt Ristniemi: Eilen kävi ilmi, ettei V ollut vain paperilla ollut fiktiivinen littera, vaan myös ihka oikea VR:n vaunuun maalattu littera. Sellainen on vuonna 1944 IT-vaunussa Vgkit 214063: http://vaunut.org/kuva/131346

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!