18.02.2012 Pendolinoja jälleen liikenteessä sähköistämättömillä rataosilla. Dv12 2739 hinaa ysi-Pendoa kohti Turkua. Nummelassa piti pysähtyä odottelemaan vastaantulevaa puujunaa Lohjan suunnasta.
18.02.2012 15:47 | Mikko Mäntymäki: | Käsitykseni mukaan jarruttavia-akseleita on pelkästään neljä joten jarrupaino on olematon, junanpaino 397t, JP 46t ja jarrupainoprosentti 8,6%. | |
18.02.2012 15:55 | Topi Lajunen: | Käsitykseni mukaan kyllä Pendolinon jarrujohdon saa kytkettyä veturin vastaavaan, joten kaikki akselit jarruttavat kutakuinkin normaalisti, ilman sähköjarrua tosin. | |
18.02.2012 20:11 | Mikko Mäntymäki: | Tämä tietämättömyyteni selittyy sillä, en ole päässyt näkemään hinaustilannetta läheltä. | |
18.02.2012 22:42 | Niklas Savinsaari: | Jos haluaa tunnisteisiin lisätä, niin lisätä voi junanumeron MV 11006. | |
18.02.2012 22:52 | Teemu Sirkiä: | Lisäillään, vaikka enpä tiedä, osaako sitä tuolla kukaan etsiä. :-) |