??.??.1920 / Tähtelä
??.??.1920 Tämä kuva on ilmeisesti otettu Tähtelässä
Kommentit
| 19.03.2012 01:51 | Jarmo Pyytövaara: | Tähtelä as. | |
| 19.03.2012 07:43 | [Tunnus poistettu]: | Asemarakennuksen muodon perusteella voisi olla Päivöläkin. | |
| 19.03.2012 09:06 | Kurt Ristniemi: | Kovasti on Tähtelän aseman näköinen. Tähtelän asema rakennettiin v. 1903 Bruno Granholmin pysäkkirakennusten tyyppipiirustusten mukaan. Se laajennettiin vuonna 1910 (tämänpuoleinen päätyosa). Samojen piirustusten mukaan rakennettiin toki muitakin asemia, joista esim. Päivölä myös laajennettiin samalla tavalla. - Kuva on hieno ajankuva: puusto matalaa ja raiteita ei ole edes sorastettu, vaan ne ovat hiekassa. Mielenkiintoinen yksityiskohta on myös laiturilla oleva rullavaunu ratoineen. - Kuva on aikaisintaan 1910-luvulta, selvästi ennen -30-lukua kuitenkin. Autotkin ovat ajalta ennen 1920. Ja kun hyväkuntoisia ovat, niin eivät liene vielä kovin vanhoja. | |
| 19.03.2012 12:38 | Jyrki Längman: | Onko rullavaunuille tyyppimerkintää ? | |
| 19.03.2012 14:49 | Jarmo Pyytövaara: | Tähtelän makasiinia on laajennettu 1928, elikä kuva on otettu sitä ennen. Aivan kuvan etureunassa: http://vaunut.org/kuva/42050?paik=T%C3%A4htel%C3%A4 laiturin rullavaunun kiskoa hieman näkyvissä. Alkuperäisessä, muokkaamattomassa kuvassa näkyy huomattavasti paremmin. |
|
| 20.03.2012 13:21 | Heikki Jalonen: | Junaa varmaan odotellaan tulevaksi, rullavaunullakin jokin tavarapussukka tai ehkä lähtevä postisäkki. Kovin kiireisiltä ihmiset eivät vaikuta, ehkä kiire oli vielä tuolloin vähemmän kiireellistä. Koppahattu päässään autoa pystyssä pitelevä herra saattaisi olla postimies, hattu on hieman lattean oloinen ollakseen VR:n virkalakki. Molemmat automobiilit näyttäisivät olevat Ford T-malleja, jopa samalaisella 4h avokorilla. Messingistä ei syylärin nurkilla näy minkäänlaista kilotusta, joten teräspelti-T:stä on kyse. Siten - koska kuva on Suomesta - ollaan mielummin 1920-luvun puolella, ehkä 1921...23. Fordia tehtiin tuon näköisenä loppuun saakka eli vuoteen 1927. 4h avokori oli loppupäässä kuitenkin jo harvinainen tapaus. Sähköjä ei asemalla vielä ole; vain öljylamppu lyhdyssään, varmaan vanhempi ratkaisu, sekä öljykaasuvalo killumassa tolpan nokassa. Puhelin- ja lennätin tietenkin ovat aseman varusteina. Mutta, kaikkein hauskin yksityiskohta kuvassa on koirankoppi. Onkohan kyseessä Virallinen Rautatiehallituksen Hyväksymä malli, tyyliin "Koirankoppi, III-IV luokan asemia varten, pienille ja keskikokoisille koirille säkäkorkeuden ollessa enintään 36 senttimetriä. Piirustukset vahvistanut Rautatiehallituksen Rakennusosasto, päiväys, nimi ja virka-asema (leima)". Vai olisiko sittenkin vain asemamiehen ihan omasta päästään nikkaroima... |
|
| 20.03.2012 15:21 | Kari Haapakangas: | Koirankoppi? Ai tuolla kaksoistikkaiden (onpa katolle tungosta) takana? Pidin sitä ensin kellarin tai kivijalan luukkuna, mutta tarkemmin katsoen siinä taitaa tosiaan olla pyöreä reikä. Ajoittamisen kannalta tarkin yksityiskohta taitaa olla tuo makasiinin seinässä oleva juliste. Tekstistä ei saa selvää, mutta pyykkimuija siinä taitaa pyykkikoria kiskoa. Mitä sitten julisteessa mahdetaan julistaa? Jos tämä olisi pohjoisempaa veikkaisin kuvanoton ajankohdaksi toukokuuta, mutta etelässä voi olla huhtikuultakin. Hieno hevosvetoinen rullaäes tuossa puhelinpylvään juurella. |
|
| 20.03.2012 16:38 | Antti Taina: | Etumaisessa Fordissa ei näyttäisi olevan 1926-1927 -vuosimallien korkeampaa ja kiilamaisempaa konepeltiä eikä myöskään '27 pinnapyöriä, joten sen vuosimalli ajoittuisi välille 1917-1925. | |
| 21.03.2012 12:26 | Reijo Salminen: | Eikös tuo sentään ole jyrä eikä rullaäes (eli ns Hankmo)? | |
| 21.03.2012 14:25 | Heikki Jalonen: | Jyrä nimenomaan, kamrikkijyrä. Varmaan aivan uusi peli, joka hiljakkoin on saapunut junalla paikkakunnalle. Lähetysasemaksi voi veikata Helsinki-Malmi ja valmistuspaikaksi MKT maatalouskonetehdasta Helsingin Malmilla. | |
| 21.11.2015 23:07 | Reino Kalliomäki: | Löytyi sama kuva, takana teksti: "Minne från Täkter" , 28.12.1927, Ps. 27: 4 - 9 . Eihän se tietenkään tarkoita kuvan ottohetkeä, mutta mahdollisesti antaa suuntaa. Pölkyt kertonevat vaihdosta. Koska rata valmistui 1903, oltaneen mukavasti 20-luvulla. |