20.03.2012 / Välillä Sysmäjärvi–Luikonlahti
20.03.2012 Eilisen jälkeen on uutta lunta kertynyttaas yli 10 senttiä, jalumipeite vaimentaakin yllättävän paljon ääntä. Raskas, 196 akselinen Kemiralainen sananmukaisesti kahlaa ylös Riihikankaan npusua. Kestää reilut kolme minuuttia siitä kun veturin valot ilmestyy suoran päähän siihen että juna on kohdalla. Yhden vaunun pyöräkerrassa oli melkoisen hakkaava lov i, ja oli mukava kuunnella kuinka junan vauhti alkoi pikkuhiöjaa kiihtymän, vain hiipuakseen taas seuraavassa nousussa.
Kommentit
| 20.03.2012 17:31 | Harri Junttila: | Huh mikä määrä lunta radalla. Joskus olen miettinyt että kun tuommoinen määrä lunta sulaa tuohon kiskojen väliin niin eikö se pehmennä radan tukikerrosta kun maa ei kuitenkaan vielä ime sitä vettä? mietin sillä että olisiko kannattavampaa aurata radalta tuota lunta pois ? Onko toinen valakko 2817 kun näyttäisi pilkottavan muutettua kaidetta ja harmaa ilmastointipömpeli taitaa pilkottaa tuolta takaa ? |
|
| 20.03.2012 17:51 | Perttu Karttunen: | On se 2817 | |
| 20.03.2012 19:11 | Pasi Utriainen: | Kumpiko menee ensin T4081 vai tämä? Noista ensimmäinen on todennäköisesti saanut aurata radan Luikonlahdesta Kemiralle. On muuten erikoinen rataosuus tämä, kun sillä liikkuu vain Dr16 -vetureita junanvetäjinä. | |
| 20.03.2012 20:05 | Perttu Karttunen: | Olikos 4081 kanss liikkeellä, tämä tuli siinä puoli kolmen maissa joten silloin 4081 on kyllä mennyt edellä | |
| 20.03.2012 20:16 | Pasi Utriainen: | En varmaksi osaa sanoa, mutta Dr16 2819 ajeli täsmälleen kello 18:42:24 takaisin Iisalmesta. | |
| 20.03.2012 22:04 | Perttu Karttunen: | On se sitten ollut varmaan, koska tämä tuli puoli neljän maissa, ei puoli kolmen :D |