01.07.1982 / Iisalmi

01.07.1982 Tavarajuna saapuu Iisalmeen, jossa juhlitaan rautatien 80-vuotispäivää. Juhlajuna lähtee kohta Kuopioon.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Iisalmi (Liikennepaikan tiedot) Koordinaatit: 63.55993 27.20074 [Google Maps] [Karttapaikka]

Kuvaaja: Jukka Martio
Kuvasarja: Risto-veturi 1082 erityistehtävissä
Lisätty: 21.03.2012 16:59

Höyryveturi
Tr1: 1082

Dieselveturi
Dr13: 2324

Moottorivaunu
Dm7:

Junatyyppi
H: 970
T: 7059

Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin
Sekalaiset: Tapahtuma
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

21.03.2012 18:38	Marko Vornanen:	Olin paikalla, en taida näkyä kuvassa, mutta oliko muita foorumin seuraajia tuolloin Iisalmessa?
21.03.2012 20:37	Eljas Pölhö:	Tuli matkustettua Tr1-vetoisella junalla N:o 971 Pieksämäeltä Iisalmelle (10vaunua, 440 tonnia, voi olla vähän reilu tonnimäärä, vaikka junassa oli paljon porukkaa). Kuvan juna oli n:o 970 Iisalmi-Pieksämäki ja silläkin tuli matkustettua. Dr2324 on junassa T7059. Takana on lähtövalmiina myös T6274 (Dr13 2329). Asemalla näyttelyvetureina olivat Dr13 2351, Sr1 3089 ja Dv12 2720. Olisikohan mahdollisesti ollut ensimmäinen sähköveturin vierailu Iisalmella.
21.03.2012 20:59	Kimmo Pyrhönen:	Kyllä on taas Eljakselta ansiokasta havainnointia!
21.03.2012 21:44	Jukka Martio:	Joskus harmittaa, kun ei itsellä ole ollut tarmoa kirjata asioita Eljaksen tarkkuudella. Laitan tunnisteisiinkin näitä lisätietoja.
21.03.2012 22:50	:	Ajettiinkos Iisalmesta Ylivieskaan vielä tuolloin lättähatuilla, eli mahtaako taustalla lymytä myös Ylivieskan lättä?
21.03.2012 23:13	Jukka Martio:	Lättäliikenne Ylivieskaan oli vaihtunut veturijuniin, mutta sekä Kajaanin että Kuopion suuntaan oli lättävuoroja.
21.03.2012 23:34	Eljas Pölhö:	Juna 970 lähti klo 14:16(.45) ja koska kyseessä oli torstai, niin seuraava Dm7-juna taisi olla H968 Pieksämäelle pari tuntia myöhemmin.
01.04.2012 20:20	[Tunnus poistettu]:	Lättäliikenne Iisalmen ja Ylivieskan välillä loppui muistini mukaan aikataulukauden vaihteessa 1979. Väli ruvettiin liikennöimään Dv12 vetoisena parilla sinisellä vaunulla. Joskus saattoi veturina olla Dr13. Alussa aikataulu oli sama kuin Dm7:lla ja matkanteko oli aikamoista köröttelyä. 60km/h oli passeli vauhti niin meni aikataulussa. Pakkaskelillä ei tuollainen työmäärä oikein jaksanut pitää MGO:n lämpöjä riiittävänä ja veturin hytti oli aika viileä. Pysähdyspaikkoja oli vähennetty mutta kulkuaika pysyi samana. Monesti ihmiset kyselivät että voiko pysähtyä siinä meidän entisellä pysäkillä vaikka sitä ei virallisesti enää ole. Matkustajat jätettiin siihen mihin he halusivat jäädä, oltiin palveluammatissa.
31.07.2012 22:42	Heikki Helve:	Siilinjärvellä juna katselin. Kuvia silloin ei vain tullut otettua.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!