18.05.2002 Kulkutieopastin M½ pohjoiseen meneville junille, n. km 753.3. Esiopastin on pimeänä: kulkutie on turvattu Kemiran/Ruskon suuntaan. Vaihteelle on matkaa opastimelta noin 700 metriä.
27.02.2003 21:15 | Teemu Sirkiä: | Hassun näköistä, kun pääopastimessa on värit, mutta esiopastin on pimeä. Mutta eipä sillä mitään näytettävää ole, kun opastimia ei ole enää tulossa. | |
28.02.2003 20:47 | Pasi Hölttä: | Tosiaan hassua... Mielestäni turvalaitteet yleensä asennetaan niin, että jos kulkutie päättyy ilman opastinta, esiopastin näyttää "odota seis". | |
28.02.2003 21:00 | Teemu Sirkiä: | Jt:ssäkin lukee näin: "Uudessa opastinjärjestelmässä esiopastimen ollessa pääopastimen kanssa samassa mastossa ”odota seis”-opastetta käytetään myös seuraavissa tapauksissa: kun kulkutie on varatulle raiteelle tai suojastamattomalle osuudelle tai kulkutie päättyy (esim. raidepuskimeen)." Olisiko raidepuskimeen sitten sen verran pitkä matka, että "odota seis"-opaste olisi hämäävä? | |
06.03.2003 14:36 | Tve4: | Kyllä, päätepuskimeen matkaa opastimelta kertyy vähimmilläänkin nelisen kilometriä. Kun esiopastin on pimeänä (kuten kuvassa), mennään teollisuusraiteistolle, jossa Sn on 20 km/h. | |
09.03.2003 16:19 | Tve4: | Ja eihän teollisuusraiteistoa voi varsinaisesti laskea kulkutieksi: tässä tapauksessa kulkutie päättyy heti Oulujoen vaihteiden jälkeen, ja samalla loppuu junasuorittajan liikenteenhoidollinen vastuualue, ja junamiehistö vastaa itse siitä, että liikkuminen on turvallista. | |
23.12.2004 17:26 | Arto Papunen: | Onkos tämä ainut tilanne, missä esiopastin on pimeänä? Mun mielestä tuossa pitäs kyllä olla odota seis mutta... |
|
07.01.2005 14:47 | Teemu Vehkaoja: | Ilmeisesti tällä tavalla halutaan korostaa, että nyt mennään teollisuusraiteelle. Opastimessa oleva esiopastin on nimittäin Tuiran tulo-opastimen esiopastin, joten ilmeisesti se on kytketty pimeäksi Ruskon suuntaan mentäessä. Ruskon ratahan haarautuu ennen Tuiran tulo-opastinta. Säännön mukaan tosiaan pitäisi olla "odota seis". |