29.08.1986 / Karjaa
29.08.1986 Juna Hangosta on juuri saapunut Karjaan asemalle.
Kommentit
| 03.04.2012 12:15 | Juha Kutvonen: | Poikkeuksellisesti kakkosraiteella, kun tekari näyttää varanneen ykkösen. Nelosraiteella odottelee vastaavasti paikkuri lähtöä Hankoon, kunhan rantaradan pikurit saapuvat ensin kohtaamaan Karjaalle vaihtomatkustajat mukanaan. | |
| 04.04.2012 09:28 | Ilkka Hovi: | Mielestäni oli tavallista, että Hangon juna tuli suoraan II raiteelle. Vasta myöhemmin näin jatkuvasti käytettävän I raidetta ja silloinkin enempi lähtevien raiteena. Karjaa oli minulle paikka, jossa kävin hyvin harvoin, työn puolesta useasti vasta noin 1988 jälkeen. Kuka ratkaisee miten oli ? | |
| 04.04.2012 10:18 | Kimmo Pyrhönen: | Tuo ykkösen käyttö oli kätevää ainakin silloin, kun runko palasi takaisin Hankoon. Siinä oli helpoin kiertää runko. Voisiko osa kakkosen käyttäjistä jatkaa Kirkkonummelle? | |
| 04.04.2012 12:35 | Teppo Niemi: | Heti en muista, mutta ainakin itse muistelen lättäajalta, että Hankoon lähtivät laiturista 4 tai 6, Kirkkonummelle laiturista 5 ja Riihimäelle laiturista 1 . Kaukojunat käyttivät laitureita 2 ja 3. Kun katson kelloa, ja vertaan mutu lättäaikatauluihin, niin olisiko raiteen 4 juna tullut Kirkkonummelta ja menossa Hankoon ja raiteen 2 juna tulossa Hangosta ja menossa tallille? |
|
| 04.04.2012 12:44 | Juha Kutvonen: | Itse kuljin vuodesta 1984 alkaen silloin tällöin, ja talvella 87-88 usein, Karjaan kautta Hankoon. Käytäntö tuolloin oli, että Hangosta saapuvat junat käyttivät I raidetta, Hankoon lähtevät IV raidetta ja Kirkkonummen junat II raidetta. Joskus vuoden 1988 jälkeen Hangon junat siirtyivät kokonaan I raiteelle. | |
| 04.04.2012 22:41 | Petri P. Pentikäinen: | Taksiauton oikeaoppisuus. | |
| 04.04.2012 23:56 | Tapio Muurinen: | Pari vuosikymmentä aikaisemmin tultiin Turusta tähän laitaan esim. näin http://vaunut.org/kuva/27533?u=832&paik=Karjaa | |
| 05.04.2012 00:20 | Eljas Pölhö: | Silloin kun minä reissasin Hyvinkään (lue: Nopon tai Rajamäen) ja Hangon välillä (se oli 60-lukua), niin Hangon junat tulivat *aina* raiteelle 1. Mutta sitten muisti pettää: miten oli Hanko-Helsinki-junan kanssa sunnuntaisin? Ajoiko Turusta tullut juna "pitkäksi" ja vaunut (taisi olla 4 vaunua) tökättiin perään vai tukittiinko jalankulkijoiden tasoylikäytävä junan lähtöajaksi, vai miten se siellä oikein meni? | |
| 05.04.2012 07:56 | Teppo Niemi: | Jotenkin muistelin, että silloin tällöin Salosta Helsinkiin matkatessani 'varmoilla paikoilla' ilman paikkalippua, eli lätällä karjaalle ja käynti asemaravintolassa kahvilla ja sitten Hangosta tuleviijn Helsinkiin menevään pikajunaan liitettäviin vaunuihin siirryttyäni, niin Hangon vaunut tylivat kohtuullisen pitkälle laituriin. Joskus jäi viimeinen vaunu puoliksi ylikäytävälle. |