30.04.2009 Kerava suunnitteli kuudetta raidetta välille Kerava-Savion Kerca (KeravaCargoCenter). Kuudennen raiteen kaavasuunnitelma oli arvioitavana vuonna 2008.
Vuosina 2005-2007 suunniteltuun ja kaavoitettuun Kercaan piti tulla pieni ratapiha, mutta laman myötä kiinnostus Kercaa kohtaan lopahti, ja vuoden 2011 lopulla Kercan kaavasta viimein poistettiin koko raidevaraus. - Nyt (2012) myös kuudennen raiteen kaavamuutoksessa ollaan luopumassa itse kuudennesta raiteesta.
Kuudes raide olisi tullut radan itäpuolelle (kuvassa radan alareunaan), Vuosaaren satamaraiteen viereen. Savion kohdalla alkaa jo nykyisellään olla ahdasta, mutta hätä keinot keksii: Ratahallintokeskuksen suunnitelmakartasta näkyy, että kevyen liikenteen väylä (Telatehtaanpolku) olisi siirretty kuudennen raiteen alta kulkemaan Klondyke-kiinteistön I-siiven läpi (kuvan oikeassa reunassa). Siitä, missä tehtaan raide aikanaan läpäisi rakennuksen, ja missä myöhemmin Fanfaarin 'Viimeinen vuoro'- ja Planet FunFunin 'Last Train'-kummitusjuna seisoi.
Kommentit
| 28.01.2013 12:38 | Kurt Ristniemi: | Ja tässä koko (jo unohdettu) Ratahallintokeskuksen ratasuunnitelmakartta: http://www.kerava.fi/ep/tiedostot/ratasuunnitelma_kartaa_selostus_meluselvitys.pdf KerCa:n tilanteesta enemmän keskustelussa http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,5537.msg36781.html#msg36781 , jossa on linkit myös kaavakarttoihin. |