26.04.2012 / Rautatiemuseo, Riika, Latvia

26.04.2012 Vielä ennätti matkan aikana tehdä käsijarrukäännöksen Riikan (vai Riian ? ) rautatiemuseossa minne sitten edellisen käynnin oli parkkeerattu tällainen moottoriresiina. Tyypistä ei saa selville, on ilmeisesti korjattu ja parannettu siksi monta kertaa. Saattaisi olla alunperin GDM-4 tyyppinen kuormaresiina. Opastaulussa kerrotaan olevan Demikhovo tehtaan tuote, entisestä Neuvostoliitosta. Vv 1955 - 1974 valmistettiin 1009 matkustaja (1B'bm), 495 ambulanssi, 2085 rahti (1B'bm ja 1Abm ) sekä 370 paloresiinaa (molempia pyörästötyyppejä). Latviassa nämä moottoriresiinat olivat lähinnä turveratojen käytössä ja tällaisia on vielä jokunen käytössä Sedan turvealueella. (Moottoriresiinojen pyörästöt ovat lisäyksiäni ja perustuvat kirjan Russian Narrow-gauge diesel and electric locomotives, volume 2 osaan)

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Rautatiemuseo, Riika Valtio: Latvia
Kuvaaja: Ilkka Hovi
Lisätty: 01.05.2012 09:03
Muu tunniste
Sekalaiset: Kapearaiteinen, Muistomerkki
Sijainti: Rataverkon ulkopuolella
Ulkomaat
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

01.05.2012 11:03 Topi Lajunen: Näppäriä muistisääntöjä Riika-sanan taivutukseen. 1: Se taipuu samoin kuin "liika". 2: Se ei koskaan taivu samoin kuin "Riikka", vaan sitten toisella tavalla. :}
01.05.2012 15:47 [Tunnus poistettu]: Tässäpä hyvä vaihtoehto sille generaattorivaunulle joka Aitonevalla edelleen makoilee kun se radan kunnostushanke taisi sattuneesta syystä mässähtää...
01.05.2012 16:27 Kari Haapakangas: Tältä puolen kyytiinnousu vaatii kyllä pienoista akrobatiaa. Sen verta edessä on tuo astinlauta.

Edit: on se sittenkin pehmeällä b:llä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!