15.05.2012 Venäjän ensimmäinen linjaliikenteeseen suuunniteltu dieselveturi (mm. kuvissa http://vaunut.org/kuva/70692 , http://vaunut.org/kuva/34050 ). Tällähetkellä VR suunniteelee uudehkoa dieselkalustoa, tässä lienee vaihto-ehto? Massaa riittävästi, akseleita 12 (junaa vedetään käytännössä veturin "massalla", ei korkealla akselipainolla). Veturin paino 180tn:a, nopeus 75km/h, teho 1000hv:aa (vain). Ei ehkä kovin onnistunut kokeilu vuodelta 1924, veturia testailtiin vuosina 1926-1927. Epäonnistuneiden testien jälkeen veturi toimi voimalähteenä paikallisesti vuosina 1934-1941. Veturissa on 3 teliä (3+4+3) ja lisäksi molemmissa päissä juoksu-akselit. Telien äärimmäisten akseleiden väli oli suurehko, joka "hieman" vaikeutti kulkua tiukkasäteisissä kaarteissa. Veturin siirtelyssä lopulta museoon, tiukahkoissa kaarteissa, kiskotus ei antanut periksi, vaan veturin telin rakenteesta irtoilu osasia ...
Kommentit
| 24.11.2014 05:36 | Tuukka Ryyppö: | Eli tulisiko tämä nyt tulkita niin, että mokomat ovat laittaneet laipan jokaikiseen pyörään? Fiksuja setiä. |