07.03.2003 / Savonlinna, välillä Savonlinna (vanha)–Joroinen
07.03.2003 Jukolansalon omalaatuinen tasoristeys, jossa vain yksi kellolaite.
Kommentit
| 07.03.2003 18:08 | Joni: | Eip niinkään erikoista. Juuri näissä vanhoissa Ericssonin laitoksissa on aika usein niin, ettei yksiraiteisella radalla kelloa ole kuin toisella puolella rata | |
| 10.03.2003 08:28 | Tve4: | Ei tuo toisen kellon puute ole mitenkään kummallista, eikä riipu edes turvalaitteen valmistajasta. Kontiomäki-Oulu-Rovaniemi -osuudella melkein kaikissa on vain yksi kello. | |
| 11.03.2003 15:48 | Joni: | Itseasiassa esim. Kontiomäki-Oulu-Rovaniemi välillä on uusittu vanhat varoituslaitokset. Uusimisen yhteydessä kellolaitetta ei yleensä uusita, vaikka muu laitos uusittaisiinkin ja jos paikalla on ollut vanha laitos, jossa on ollut vaan yksi kello, ei uuteenkaan laitokseen yleensä toista kelloa tule. Näin esim. Nikkilässä Kerava-Sköldvik -radalla. Soittokello on nimenomaan Ericssonin tuotantoa. Nykyisin Ericsson ei enää tee valoyksiköitä yms, vaan kännyköitä ;) | |
| 11.03.2003 16:54 | Tve4: | Jep. Oulusta tulee mieleen tällä hetkellä vain Nallikarin tasoristeys, jossa muistin mukaan on kaksi kelloa. Ja monissa tasoristeyksissä, missä kevyen liikenteen väylällä on myös puomilaite, on vain yksi kello ja sekin kevyen liikenteen väylällä. Ainoa kaksikelloinen Oulun aseman lähellä taitaa olla Äimäraution katsastuskonttorin pihatiellä. | |
| 11.03.2003 23:28 | Joni: | Tuli mieleen, että voitko kuvata noita laitoksia tänne? Turvalaiteharrastajana kiinnostaa... ;) | |
| 12.03.2003 19:39 | Tve4: | Pitääpä käydä kuvaamassa. Itsekin olen turvalaiteharrastaja, niin on noita tullut kuvattua. Enemmäm yleensä metsästän erikoisia turvalaiteasennuksia, ja Nallikarin varoituslaitos on aika lailla sellainen. | |
| 12.03.2003 20:13 | Joni: | Hyvä. Mulla on kans kuvia, mutta kun ei ole skanneria käytössä... | |
| 12.03.2003 21:12 | Tve4: | Menee varmaan joku viikko ennen kuin lähen kuvaamaan, tai sit ehkä jo huomenna .... :) | |
| 12.03.2003 21:53 | Joni: | OK ;) | |
| 07.04.2003 17:19 | Tve4: | Joni, en ole ehtinyt kuvaamaan, mutta muutaman kerran olen ohi ajanut viime aikoina ja panin merkille: Jääsalontie I ja II Oulussa on varustettu neljällä valolaitteella ja puolipuomilla, ja kahdella kellolla. Kellot vain kevyen liikenteen väylällä. Lähes rinnakkaisen (10m viheralue) kevyen liikenteen puomilaite on kytketty samaan varoitusjaksoon ajoradan laitteen kanssa, tästä johtuen kl-väylän puomit voi nousta ennen kuin juna on kokonaan tasoristeyksen yli, tai junan mennessä päinvastaiseen suuntaan pysyä alhaalla pitempään kuin tarvis. | |
| 07.04.2003 22:32 | Perttu: | Okussa Vuonoksen tr on samanlainen, yksikelloinen ja kaksivaloinen, lisäksi rele naksaa kyllä kuuluvasti. voisi yrittää joku päovä saalistaa junan siihen ja kuvata videokameralla. | |
| 08.04.2003 13:06 | Jouni: | "Kontiomäki-Oulu-Rovaniemi välillä on uusittu vanhat varoituslaitokset." Eikös siellä ole jäljellä kuitenkin melko väsähtäneitä laitoksia kuten Haukiputaan valo- ja äänivaroituslaitos ja Viinamäen puolipuomilaitos Kuivaniemellä? | |
| 08.04.2003 14:32 | HT: | Milläs perusteella/syystä Rovaniemi-Oulu-Kontiomäki -välin varoituslaitokset olisi uusittu? Siellähän on useitakin varsin vanhoja täysin hengissä. | |
| 09.04.2003 00:22 | Joni: | Hyvä kysymys. Jostain syystä vanhat, vaikkakin täysin toimivat laitokset uusitaan yleensä aina. | |
| 09.04.2003 00:25 | Joni: | Hyvä esimerkki on muuten Nikkilän laitos Kerava-Sköldvik-radalla. Laitos remontoitiin, eli mastot maalattiin syksyllä -00 ja nyt koko laitos uusittiin. Vanhat Ericssonin valoyksiköt alkavat olla katoava luonnonvara etelä-Suomessa... | |
| 09.04.2003 00:42 | Joni: | Tve4, Maltan kyllä odotella... :) | |
| 09.04.2003 15:45 | Tve4: | On siellä uusittu niitä, joita ei tulla poistamaan. Sen sijaan esim. Haukiputaan Asemakyläntien ääni- ja valovaroituslaitos (kuten monta muutakin) tullaan poistamaan, ja se onkin sitten museokamaa. | |
| 14.04.2003 20:25 | Jouni: | Milläs Viinamäen tasoristeyksestä päästään eroon? Poistamalla tylysti? Taisihan sieltä olla yhteys Kuivaniemelle molemmin puolin... | |
| 14.04.2003 20:26 | Jouni: | Haukiputaallahan taitaa olla korvaavat yhteydet olemassa ja kevyt liikenne pääsee kulkemaan rautatiesillan alta, eli miksiköhän se tr vielä siellä änkyröi? | |
| 19.04.2003 00:32 | Tve4: | Juu, korvaava yhteys on, ja voihan hulluimmat mennä radan yli (vaikka vierestä pääsee alikin), mutta se nyt vain on siinä. Kyllä ne siitä eroon hankkiutuu kunhan kauko-ohjaus tulee, sillä raide-eristykset häviävät ja homma muuttuu akselinlaskijaohjatuksi. | |
| 19.04.2003 18:29 | Tve4: | Noh, nyt on kuvattu se Nallikarin tr. Valurautaiset valoyksiköt tuplana ilman taustalevyjä, alkuperäinen relelaitteisto. | |
| 21.04.2003 00:07 | Joni: | JESS!!! | |
| 21.04.2003 13:14 | Tve4: | Varmaan siitä tulee turvisharrastajain 'pyhiinvaelluskohde' Oulussa. :-) | |
| 21.04.2003 20:45 | Joni: | Mun pyhiinvaelluskohde oli Nikkilä Sipoossa. Nyt sielläkin on Peekin valoyksiköt :( | |
| 21.04.2003 21:39 | Perttu: | Onkos tällä Peekillä nettisivuja tai jotain? Jos hommais valot kotia, että läpsyttävät punaista kun vieraita on tulossa =) | |
| 22.04.2003 08:14 | Joni: | En itse asiassa tiedä, mutta Ericssonin valoyksikkötuotanto on muuttunut nimelle EB. |