31.07.2012 / Iisalmi

31.07.2012 T5050 saapumassa Iisalmeen. Mukana Dv12 2530, jonka Dr16 2813 siirsi sivuraiteille ennen paluuta 17 kpl käsittäneen Zan-V rikkihapporungon päähän ja odottamaan uuden kuljettajavn työvuoron alkua.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Iisalmi (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Heikki Helve
Lisätty: 02.08.2012 21:58

Dieselveturi
Dr16: 2813
Dv12: 2530

Tavaravaunut
Zan-v:

Junatyyppi
T: 5050

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

28.08.2012 17:01	Riku Outinen:	Suurimmaksi osaksihan tässä junassa kulkee (tyhjiä) fosforihappovaunuja, joita tässäkin tässäkin näyttäisi olevan (tunnistaa vaaleista roiskeista). Myöskin (täysiä) rikkihappovaunuja kulkee, tai ainakin on kulkenut. Vuonna 2008 valmistunut rikkihappotehtaan laajennus Yara Siilinjärvellä vähensi ulkopuolelta (Harjavallasta ja Kokkolasta) rautateitse tuotavan rikkihapon tarvetta. Ja vielä tuosta rikkihappotehtaan laajennuksesta Ennen Siilinjärvellä valmistetun rikkihapon ainoana raaka-aineena oli Pyhäsalmen rikkirikaste, joka tunnestusti tuodaan junalla (5048). Nyt laajennuksen myötä mukaan tuli Sköldvikistä öljynjalostamolta tuotava sula rikki, joka kuljetetaan rekoilla Siilinjärvelle. Sulan rikin kuljetuksista saisi n. 3 vaunua päivässä rautateitse Sld->Ker.
18.06.2013 19:54	Hannu Kuha:	Kokkolassa näkyy tässä rungossa olevan useampana päivänä viikossa myös rikkihapon kuljetukseen tarkoitettuja Zan-v -vaunuja, eli ilmeisesti Boliden Kokkolan rikkihapolle näyttäisi olevan tarvetta Siilinjärvellä. Olisi kyllä hienoa, jos Yara, eräs VR Transpointin tärkeimmistä asiakkaista, saisi kerran viikossa yhden n. 20-vaunuisen kokojunan Sld-Ker -välille korvaamaan rekat sulan rikin kuljetuksissa.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!