29.08.1996 / Suolahti, välillä Suolahti–Äänekoski
29.08.1996 Alsthom suomalaisessa maisemassa 2: kesä (Dr13 2311, T3314)
Kommentit
| 01.06.2004 09:33 | Ilkka Jokelainen: | Jessus... Asjallisuuden järkyttävä määrä! | |
| 01.06.2004 09:33 | Jyrki Tervo: | Asjallista ! Pieni harmi silti ehkä, että juna koostuu lähes täysin tyhjistä vaunuista. | |
| 01.06.2004 10:39 | Timo L.: | Tämä kuva lienee otettu Riihivuoren jyrkänteeltä? On muuten mahtava paikka maisemien katsomiseen ja tähtitaivaan tiiraamiseen. | |
| 01.06.2004 10:46 | Juha Kutvonen: | Sieltäpä. Vielä parempi kuva olisi tullut, jos juna olisi kulkenut aikataulussaan. Sepä oli n. 20 minuuttia myöhässä, jolloin aamuaurinko paistoi jo radan suuntaisesti. | |
| 01.06.2004 10:51 | JV: | Jep, Riihivuorelta näyttää, ja juna on tulossa Äänekosken suunnasta. | |
| 01.06.2004 10:52 | Juhana N.: | Häh? Onko näin hienoja junakuvia todellakin olemassa? | |
| 01.06.2004 11:16 | JV: | Onhan noita yhtälailla kuin on hienoja kuvauspaikkojakin. Markku Nummelin oli ottanut suunnilleen samasta paikasta kuvan kirjaan "Juna suomalaisessa maisemassa". | |
| 01.06.2004 11:33 | Perttu: | Asjallinen kuva todellakin. Kaunista maisemaa, harmi vaan ko Alstit ei kulje enää | |
| 01.06.2004 11:44 | Pekka7: | Ei hiivatti, tässä kuvassaon kerta kaikkiian upea värimaailma! Todella hieno kuva, mukavia tällaiset joissa maisema pääsee oikeuksiinsa. | |
| 01.06.2004 12:08 | KooPee: | Kuva on napakymppi! Kummoisiakos vuorikiipeilytaitoja tuonne tarvitaan vai pääseekö helpommin kuin esim. Rautavuorelle? | |
| 01.06.2004 12:13 | Juha Kutvonen: | Riihivuori on vaikeusasteeltaan Rautavuoren tasoa. Pikkasen pistää puuskuttamaan, mutta hakut ja köydet voi jättää kotiin :) | |
| 01.06.2004 12:48 | Juhana K: | Tämä kuva on kuin täytekakku, päältä kaunis ja sisältä herkullinen. Kerrassaan upeaa! Selvisipä tässä samalla yksi kesän pyöräily/kuvausretkistä. Tuonne on mentävä katsomaan! | |
| 01.06.2004 20:02 | Pete: | Oliskohan tätä jotenki mahollista saada isompana? Aika pitkälti taustakuva-ainesta! | |
| 02.06.2004 10:06 | Kutvonen: | Onnistuu, se on ollut minullakin joskus taustakuvana 21" näytöllä. Meiliä vaan oheiseen osoitteeseen. | |
| 02.06.2004 10:06 | Kutvonen: | ...siis juha.kutvonen@op.fi | |
| 02.06.2004 13:16 | Hara: | Varmaan tuon 13 vetämä vaunuletka on 2Km pitkä ?? | |
| 02.06.2004 13:34 | Ilkka Jokelainen: | Saako niin pitkää junaa ollakaan? | |
| 02.06.2004 13:44 | Pasi: | 850m on maksimi, vai oliko se 875m. Tuo juna näyttäisi olevan n.30 vaunua jolloin pituus on jossain 700-800m välimaastossa. Näin äkkiä laskeskeltuna. | |
| 02.06.2004 13:55 | Arto P: | Yhdellä Dr13:lla... | |
| 02.06.2004 14:42 | Pasi: | Ei vaan pisin junanmitta mitä JT sallii on joko 850m tai 875m. Toki tuollainen roikka menee tyhjänä vaikka deeverillä. | |
| 02.06.2004 15:01 | tomi: | Onko suurin junapituus todellakin noin pieni? Viime kesänäkin laskin Kouvolaa ohittaneesta pönttöjunasta 66 vaunua. Johan sellainen letka on yli kilometrin pituinen? | |
| 02.06.2004 15:12 | Juhana K: | 66:n Vgobo-vaunun letka tekisi 917 metriä. Vielä jos letkaan kuuluu noita 8-akselisia, niin yli kilometrin mentäisiin. Jokin on siis pielessä... | |
| 02.06.2004 15:16 | tomi: | plus tietty kaksi sutta vetopuuhissa... | |
| 02.06.2004 15:34 | KooPee: | JTT kertoo suurimmaksi sallituksi pituudeksi 825 metriä ja venäläisistä vaunuista koostetuilla junilla 925 metriä ja tällöin on pakko olla 2 veturia. | |
| 02.06.2004 15:36 | Juha Vuorinen: | Sitä junapituutta kannattaakin rajoittaa.. Mille kohtauspaikalle mahtuu kilometrien mittainen juna? Haapamäen ohi ajettiin 80-luvulla yli 2km pitkä koetavarajuna jossa oli keulalla 4x26-sarjan Dv12. Ne kokeili silloin moniajoa. | |
| 02.06.2004 15:40 | Juha Vuorinen: | Niin ja tosiaan pitkissä junissa en kompura riitä hakkaamaan ilmaa jarrujohtoon ja jarrutus on hankalaa kun ei oo ep-järjestelmää. | |
| 02.06.2004 15:51 | KooPee: | Nimenomaan paineilman riittävyyden varmistamiseksi venakkojunissa täytyy olla kaksi Kaalihäkkiä (tai mahd. muita vetureita). JTT kertoo myös, että 825 metrisen junan edellytyksenä on, että 725 metrin jälkeen kulkee tyhjiä vaunuja ja toisaalta sen, että liikennepaikkojen sivuraiteiden hyötypituudet täytyy ottaa huomioon. Kyllähän erilaisia kokeiluja on tehty eri puolilla rataverkkoa ja hyvin erilaisilla junakokoonpanoilla. Kuuluisin lienee se Suomen pisin juna, joka ajettiin 298 akselisena ja kahdella Hurulla. | |
| 02.06.2004 15:58 | KooPee: | En kyllä varmasti n e ä, mutta olisikohan kuvan junassa ensin 2 Kbp ja loput n. 30 vaunua Occ/Ocpp/Sp-vaunuja. Jos oletetaan, että lastatut vaunut painavat enintään 160 tonnia ja loput tyhjät vaunut 29 x 22 tonnia eli yhteensä 798 tonnia, joten eiköhän tuo Deeverilläkin menisi. Huh, olipa rankkaa humanistille ruveta lukujen kanssa pyörittelemään. | |
| 08.06.2004 23:32 | Pakkis: | Tästä ei enää junakuvat paljon parane!! | |
| 12.09.2005 16:30 | Tomi Lapinlampi: | Pitkiin juniin palatakseni, tänäänkin Kouvolan ohi rämisteli 2xSr1 + 58xVgobo, joista 7 oli 8-akselisia. Taisipa senkin kokonaispituus vetureineen olla varsin lähellä tuota 925 metrin rajaa... ja voi sitä lovipyörien pauketta! | |
| 03.02.2006 15:25 | Antti-Matti Hartikainen: | Porokylässä oli kerran yli kilometrin pituinen juna. 3xDv12. Juna tuli Kontiomäeltä. Nurmeksessa pistettiin kahteen osaan. Sp vaunuja ne kaikki oli ja täysiä sellasia. | |
| 21.05.2006 20:32 | Jussi Mäkinen: | Todella mahtava kuva, ei voi muuta sanoa! | |
| 13.09.2019 19:05 | Raimo Harju: | No johan on Juha komian kuvan ottanu, ja tänne laittanu meidän muittenkin ihailtavaksi. |