30.07.2012 / Hyrynsalmi
30.07.2012 T5384 vetovoimanaan Dv12 2612 + 2653 jylistää ohi Hyrynsalmen 8.45 15 minuuttia etuajassa.
Kommentit
| 09.08.2012 10:44 | Jouni Hytönen: | Jaahas, 2612 tuolla asti? Mahtavatko entiset Joensuun veturit 2601-2624 ollakaan Kouvolan kirjoilla tällä hetkellä? | |
| 09.08.2012 11:09 | Riku Outinen: | Minulla ei ole tietoa virallisista sijoituksista. Käytännössä eipä Kouvolan alueilla ole käytännössä juuri ollenkaan 26-sarjan koneita näkynyt, vaan Imatran seutukin hoidetaan taas Kouvolan perinteisillä koneilla joita ilmeisesti tällä hetkellä 2744-2760. | |
| 09.08.2012 13:02 | Valtteri Paakkari: | 2744-2760? Luulin, että Kouvolan koneita ovat 2741-2760. | |
| 09.08.2012 13:06 | Riku Outinen: | Jep, kiitos huomautuksesta! Olet oikeassa. | |
| 09.08.2012 13:19 | Valtteri Paakkari: | Pohdiskelin muuten tuossa jokin aika sitten, että 2760 (Kouvolan kauhtunein deeveri) vierailee todella usein Lahdessa joko heinolalaisen tai loviisalaisen nokalla - liekö Kouvolan tallipääliköillä hupaisaa laittaa aina juuri Lahden keikalle kaupungin kauhtunein kone? :) | |
| 09.08.2012 14:48 | Harri Junttila: | Kuvausajankohtaa pari kuukautta aikaisemmin tässä kohtaa saattoi kuvata Dm7+EFiab+Dm7 junan. | |
| 09.08.2012 16:52 | Ari-Pekka Lanne: | Omat ja .org:issa olevat havainnot osoittavat, että Deevereiden käytännön ajopiirejä on nykyään kolme, keskuksinaan Tampere, Kouvola ja Oulu. Oulun alue on suuri sisältäen Joensuun, Kokkolan, Iisalmen ja Pieksämäen alueet – esim. kuvan 2612 on bongattavissa mistä tahansa tältä laajalta alueelta (24/1 Hankasalmella ( http://www.vaunut.org/kuva/73802 ), 13/7 Kokkolassa, 30/7 Hyrynsalmella…). Tampereen alueella liikkuvat 2541-2568, 2701-2743 ja 2626-2634, Kouvolassa 2744-2760 sekä Oulussa 2501-2540, 2601-2625 ja 2635-2664. Ja tilanne elää. Esim. 2625 lähti 23/5 Turusta junassa T3505 – tiedä sitten onko tämän numeron siirto pysyvä vai oliko kyseessä Junnu-Deeverin satunnainen /etelänmatka/. En ole nähnyt moneen vuoteen vetureiden sijoitusta koskevaa paperia. (Saa laittaa sähköpostiin, jos jollain on: a-p.lanne (a) hotmail.com. =o) Parashan olisi .org:in etusivulla kaikkien nähtävillä, niin kuin joskus vanhan vorgin aikaan olikin, mutta lienee kyseinen paperi luokiteltu nykyään huippusalaiseksi… EDIT: linkki | |
| 09.08.2012 16:58 | Ari-Pekka Lanne: | Simmonen korjaus vielä, lukiessani aiempaa keskustelua, että Ruotsinlaivoista Tampereella nyk. 2701-2740 & Kouvolassa 2741-2760. Pari vuotta sitten tilanne näytti olevan Tpe 2701-2745 & Kv 2746-2760. ;o) | |
| 09.08.2012 17:28 | Riku Outinen: | Noita 2740-2745 deevereitä onkin siirrelty edestakas 2005 vuodesta alkaen. Esim. 2741 on ehtinyt viimeisten 5 vuoden aikana käymään jo kahdesti Tampereella, mutta niin sitä taas vaan ollaan Kouvolassa. Kouvolaan on tarvinut saada lisää koneita varmaankin siksi että Kuk ja Lrs päivystyshommat siirtyivät Vr:lle, ja lisäksi niinkuin aiemmin totesin Imatralla (Jts pv, Pun juna ym.) pyörii taas Kouvolan 27-sarjalaisia, eikä pari vuotta esiintyneitä 25/26-sarjalaisia. | |
| 09.08.2012 19:08 | Jouni Hytönen: | Eivätkös Tampereella ole 2625-2634. 2625 siirtyi muiden seuraksi jo jokin aika sitten. | |
| 20.08.2012 11:17 | Jussi Liimatta: | Oliskos tämä Topin kuvaus kuitenkin T5384 matkalla pohjoisen suuntaan? | |
| 20.08.2012 17:15 | Topi Pikkarainen: | Juu, niinpä onkin, katsoin väärin. |