11.08.2012 / Karjaa
11.08.2012 Kana katselee kun Ukko-Pekka peruuttaa tavarajunan eteen. (Mikä ei sitten lähtenytkään kun väliin puikattiin Dv12 vetoinen tavarajuna Kirkniemeen. Tuo keksintö sekoittikin sitten aikataulut tehokkaasti. Tuli mieleen, tuon aikataulutuksen olevan henkilökunnan viesti siitä ketkä tekevät bissnestä ja toiset vain leikkivät junilla)
Kommentit
| 11.08.2012 22:56 | Vesa-Matti Turunen: | Lähtikö tuo Ukko-Pekka junineen lopulta minnekään? Itte olin vähän ihmeissään, kun meni tuo Dv12-tavara sen sijaan, että alkuperäisen suunnitelman mukaan se olisi pitänyt mennä höyryllä. Mutta Karjaalla tuli käytyä pikaisesti Valtteri-kyydillä ja oli siellä ihan hyvä meininki. | |
| 11.08.2012 23:07 | Teemu Sirkiä: | Tuon Dv12-tavarajunan piti ollakin kulussa, mutta se oli tänään merkittävästi myöhässä. Jostakin syystä se sitten haluttiin laittaa tuohon väliin. Tavaran saavuttua Kirkniemeen sieltä lähti 1924 myöhässä kohti Karjaata jättäen 501:n myöhään. | |
| 12.08.2012 00:07 | Ari Palin: | Liekö tuo syynä myös siihen, että Valtteri oli myöhässä myös Hyvinkää - Helsinki -osuudella (juna 502)? Se ohitti Keravan lähes tunnin myöhässä. Itselleni kävi siinä niin kuin rautatieharrastajille yleensäkin. Menin kuvaamaan junaa Keravan ja Kytömaan välillä sijaitsevalle kalliolle. Saavuin paikalle noin klo 15.52. Odottelin kuvauspaikalla kuvaillen ajankulukseni muita junia. Klo 16.30:n jälkeen päätin lähteä klo 16.42, jos juna ei siihen mennessä ole tullut. (Noin tarkka aika siksi, koska Keravalta lähtee N-juna viitoseen päättyvillä minuuteilla ja reipas kävely sinne kestää 13 minuuttia.) Mielessä kävi odottaa vielä yksi 10-minuuttinen eli yhteensä kokonainen tunti 16.52:een asti, mutta päätin kuitenkin lähteä jo 16.42. No, eräs Dr13-vetoinen juna ohitti kuvauspaikan klo 16.51... | |
| 12.08.2012 00:42 | Jorma Rauhala: | Tulevaisuudessa liikenteenohjaus ei ole enää VR:n hoidossa ja silloin matkustajajunatkin kulkevat paremmin aikataulussaan. Satojen 150-v juhlavieraitten erikoisjunatkaan eivät enää odottele myöhässäkulkevia eteläafrikkalaisten paperitehtaitten tavarajunia, vaan menevät ajallaan ohi myös Keravalta. | |
| 12.08.2012 01:22 | Juhani Pirttilahti: | Sehän on jo rautatiemuseopäivien perinteisiin kuuluvaa, että "Cargo" lähettää jonkin tavarajunan kulkuun museojunan kapasiteetin päälle. | |
| 19.08.2012 18:08 | Topi Pikkarainen: | 1924 jäi kyllä inhottavasti Kirkniemessä myhään vain tuon pikku muutoksen takia, ja olisi mielelläni nähnyt 1009 vetoisen tavarajunan, toisin kuin normaalin tupladeeveritavaran. |