29.08.2012 / Transtech, Otanmäki
29.08.2012 Transtechin tehtaan ratapihalle on rakennettu lyhyt pätkä kapearaiteista sähkörataa. Tuleekohan johtimiin oikeasti sähkö ja mihin käyttöön mahtaa raide tulla?
Kommentit
| 30.08.2012 12:49 | Mikko Herpman: | Oliskohan uusien raitiovaunujen testirataa... | |
| 30.08.2012 13:51 | Miika Rissanen: | Metristä urakiskorataahan se näyttäisi olevan. | |
| 30.08.2012 14:24 | Jukka-Pekka Manninen: | Vieläkö siellä noita autovaunuja tehdään, vai onko vanhaa varastoa vielä jäljellä? :-o Mutta jotain sähkökaapeleita ja kytkentä- tms. kaappi näkyy tuossa lähimmässä tolpassa olevan, enkä keksi mitä muuta käyttöä niille voisi tuossa olla kuin 750 voltin syöttäminen ajolankaan. Muutenhan Transtech joutuisi tekemään myös metrisen kapsuveturin kuljetellakseen uusia raitiovaunuja edestakaisin tuota testipätkää. :-) Kai rata on rakennettu tilaajan verkoston standardeilla, eli ilman siirtymäkaarteita ja siellä täällä kiskonjatkokset vähän sinnepäin suuntaa jatkaen? | |
| 30.08.2012 14:38 | Oskari Kvist: | Eipä muuten ole kovin monessa paikassa (ainakaan Suomessa) raitiovaunuille järjestetty sähkönsyöttöä 25 kV sähköistysjärjestelmän infralla. :) | |
| 30.08.2012 15:08 | Toni Lassila: | Onko tuo oikean puoleinen pakettiauto varustettu rautapyörillä,koska näyttäisi olevan radalla | |
| 30.08.2012 17:00 | Oskari Kvist: | Näyttäsivät VR Trackin autoilta. | |
| 30.08.2012 17:51 | Kari Haapakangas: | OT: Onkohan VR Track voittanut tarjouskilpailun peltipoliisien huollosta? Noita autoja kun on näkynyt häärivän niiden kimpussa. | |
| 31.08.2012 16:14 | Artturi Lähdetie: | Johtuiskohan 25 kV rakenne siitä, että urakoijana ratikkaradalla on ollut VR, eikä heillä ole 1 kV rakenteisia ajojohtojen komponentteja omasta takaa. |