12.08.2012 / Karjaa
12.08.2012 Sallittakoon kuvasarjaan yksi ei rautatieaiheinen kuvakin! Kuvassa on kuvaajan kuvausauto Karjaalla tienpenkalla ja kuvaaja on tulokaarteessa odottamassa Prinsessaa. Olin tyytyväinen, että lähdin liikkeelle Mustangilla, Prinsessan nopeudet Lohjan jälkeen olivat 90 km/h paremmalla puolella ja nyt ei ainakaan ollut ongelmia pysyä junan vauhdissa...
Kommentit
| 03.09.2012 20:02 | Ilari Eskelinen: | Sen verran hyvät kuvat, että tämä kuva kelpaa ainakin mulle. :) | |
| 03.09.2012 20:04 | Toni Lassila: | WAU, mikä Mustang! Varmaan hienot V8:n äänet! Tosin kyllä Scania V8 suorilla putkilla on teiden kuningas. Scania V8-King of the road. | |
| 03.09.2012 22:00 | Samppa Maunuksela: | Aina sitä maailma pysähtyy toviksi kun Södertäljen kansallissoitinta kuuntelee. | |
| 03.09.2012 22:02 | Toni Lassila: | Joo, on siinä "kaannikassa"komija ääni! | |
| 03.09.2012 22:08 | Toni Lassila: | Aivan oma lukunsa ovat myös 50-luvun Zetor 25 traktorit. Tästäkö-Tästäkö-Tästäkö....:) | |
| 03.09.2012 22:32 | Kimmo T. Lumirae: | ...ja perässä tulee vanha Valmetti ja vastaa Zetorille: "Niinn, niiinnn, niin, niiinnn..." Musse on eräs mageimpia retroautomalleja. Jepp. |
|
| 04.09.2012 00:14 | Perttu Karttunen: | Eräs parhaimpia traktoriääniä on kyllä 1203 - sarjan Valmeteissa. Muistan lapsuudesta sen äänen elävästi. | |
| 04.09.2012 01:30 | Tunnus poistettu: | Ilman tätäkin otosta kuvasarja antaa syyn epäillä, ettei kuvausretkellä välttämättä ole noudatettu nopeusrajoituksia aivan kirjaimellisesti. Tosin Turun Prinsessallakin poltettiin karstaa videoista päätellen hieman enemmän kuin museoliikennemääräykset suovat. Onneksi kaikki tämä kaahailu tie- ja rataverkolla jää pitävästi todistamatta, sillä kuten tunnettua, museokaluston antiikkiset nopeusmittarit ovat tarkkuudeltaan enintään suuntaa antavia. | |
| 04.09.2012 07:03 | Tommi K Hakala: | Enjoy: Comprex-sound by Valmet 1203-> http://www.youtube.com/watch?v=ZmzmOYG5gAc | |
| 04.09.2012 07:05 | Toni Lassila: | Valmetin Compressorissa on hieno(ja kova)ääni.:D | |
| 04.09.2012 15:06 | Tommi K Hakala: | Comprex ei ole sama kuin "remmiahdin/compressoriahdin". Comprex on paineaaltoahdin, jossa pakokaasujen paineaalloilla saadaan imupuolen paineennousu. Pakokaasut ja imuilma ovat suorassa yhteydessä toisiinsa pitkulaisessa kammiossa, sen sisällä pyörivä lamellipyörä ohjaa kaasujen virtausta, se pyörii tavallisella kiilahihnalla synroonissa moottorin kanssa. Mazdalla on ollut yksi 626 dieseli comprexilla, Valmet ja Steyr ovat käyttäneet traktoreissa. http://www.powertraininnovations.com/recent-inventions/pressure-wave-air-charging-system |
|
| 04.09.2012 15:27 | Toni Lassila: | Joo tuota Comprexia tarkoitin. Olin vielä niin unenpöpperössä aamulla, joten kirjoitin väärin. :D | |
| 07.09.2012 18:37 | Hannu Peltola: | Antti: Myönnetään, joissain vaiheissa joutui nostamaan Mustangin kierrokset yli 3000:n (jenkkiautoharrastajat tietävät, mitä silloin konepellin alla tapahtuu ja kuinka vikkelään nopeusmittarin neula nousee...) | |
| 07.09.2012 20:28 | Mikko Mäntymäki: | 0-100km/h 8s rupeaa olemaan auto. Varsinkin etupyörät ilmassa. | |
| 07.09.2012 20:49 | Kimmo T. Lumirae: | (OT, mutta kun kerran puheeksi tuli:) Olen joskus sanonut, että onhan niitä joitakin autoja, jotka lähtevät 0-100 km/h 7.x sek. Mutta moneenko sellaiseen otetaan 185-senttinen jääkaappipakastin mukaan? Mulla on sellainen (T5 Volvo) :) | |
| 07.09.2012 21:37 | Pasi Utriainen: | Eikä niillä 7.x sek. -"autoilla" yleensä pääse mehtään. Joutuu jättämään pikitien varteen. :) | |
| 07.09.2012 22:12 | Tuomas Pätäri: | 0-100km/h 8s -auto rupeaa olemaan auto vain sellaiselle, jonka täytyy päästä satasen vauhtiin kahdeksassa sekunnissa. Joillakin voi tietysti olla turhempiakin tarpeita, kuten vaikka juurikin mehtään meno. Sellaiselle jo 0-100km/h 20s voi myös ruveta olemaan auto. Uutisista olen tosin lukenut, että mehtään pääsisi myös 7.x sek. -autoilla, mutta paluu pikitielle tapahtuisi paareilla ja hinausautolla? :) No, totta puhuen, löytyhään sitä peräti 5.x sek -nelikkoja joilla metsään pääsee aivan hallitusti, kunhan systeemiä ei ole pilattu millään alustaviritelmillä. Voi löytyä nopeampiakin, en ole asiantuntija. |
|
| 07.09.2012 22:26 | Hannu Peltola: | Vielä pieni täsmennys tärkeään asiaan: tehdas lupaa Mustang GT:lle kiihtyvyydeksi 0-60 mph (96 km/h) 5,1 s... | |
| 07.09.2012 23:45 | Kimmo T. Lumirae: | Musse GT:n kiihtyvyys alkaa olla ihan kohtuullista luokkaa. | |
| 07.09.2012 23:46 | Samppa Maunuksela: | On teillä kiire. Laitetaanpa takamuksen alle ja selän taa liki 60t ja lähdetään Nokialta Kolmikulman ABC:n ympyrästä kiipeämään Poriin. Paikaltaan. Vetäjänä Volvo FH12 420 (lastutettu, 1,6 miljoonaa ajettu, ehkä tehoa n. 470 todellisuudessa) Ensin ympyrän kiertokorkeapisteisellä kuormalla ja sitten pönkimään nousuun. Ehtii ympyrässä sytytetyn tupakin tumppaamaankin ennenkuin on 80 mittarissa. Ja silti olen kerennyt tänne kirjoittelemaan :) | |
| 08.09.2012 14:36 | Mikko Mäntymäki: | Saksan auto baanalla rekat päästelevät sellaisen 140km/h yöllä kun rajoitin on ohitettu, no silloin ei toimi muu mittari kuin kieroslukumittari, satuin olemaan kyydissä kun olin peruskoulun TET-jaksolla, tosin kaikki mitä reissun aikana tehtiin niin ei mennyt koulun tietoon, esimerkiksi laivalla oltiin kännissä, naapuri ehdotti seuraavalla reissulla käytäisiin huorissa. Tämän reissun jälkeen mietin että haluan rekkakuskiksi, mutta nyt teen metsurin töitä naapurille. 420 kanikka ilman konttia pätkii kiihdytyksessä tavallisen "kauppakassin". |
|
| 20.09.2012 17:51 | Oskari Kvist: | Vielä tähän keskusteluun hieman pitkähtköä offtopiccia, mieltymyksiä ja liikennepsykologiaa lisää.... Topi L. sanoi joskus tällä sivustolla että Volvot lakkasivat olemasta Volvoja, kun takavetoisten autojen tuotanto lopetettiin. Olen itse samaa mieltä. V90 taisi olla "viimeinen mohikaani". Nuo amerikkalaiset autot ovat taas kuutiotuumilla ja gallonoilla pelaajia. No, oma automakunsa kullakin. Itse olen sitä tyyppiä, että en voi sietää etuvetoautoja, en ainakaan omana käyttöautona. Puhumattakaan että hommaisin etuvedon harrasteautoksi, never. On niin paljon "wannabe"-tyylistä nuorta porukkaa jotka ajaa tyypillisesti VAG-konsernin 1.äkänen T, tai sitten Volvo 2.5 T AWD tms. tuotoksilla, jotka haluavat olla "kovia jätkiä", kun näkevät ihan oikeita urheiluautoja (Toyota Supra Mk4, Mitsubishi Lancer Evolution, Nissan Skyline R32/33/34, Subaru Impreza WRX STI GC/D, mersuja yms...) ihan normaalissa liikenteessä moottoriteillä, liikennevaloissa, yms.. Ja provosoituvat sitten ja haluavat ajaa niistä ohi, hinnalla millä hyvänsä, näyttääkseen vain.. Ihan naurettavimpia on jotkut Fordit tai Ooppelit jotka yrittävät liikennevaloissa haastaa noita edellämainittuja, vaikka edellämainituilla ajavat ajaisivat ihan rauhallisestikin.. Bemarikuskeista ja "BMW-psykologiasta" taas voisi kirjoittaa kirjoja, mutta en niistä puhu sen enempää, enkä ota niihin kantaa. Myöskään (yleensä amerikkalaisten) vaparikoneiden "liialliset" kuutiotuumat eivät minua sykäytä, eikä oikeastaan muutenkaan. Mersun M119 (W124 E500/500E) ja sen evoluutiot eri muodoissaan ovat kuitenkin poikkeus tuohon sääntöön, ne ovat "sivistyneitä". Liialliset sylinteritilavuudet ilman ahtamista on hyötysuhteeltaan huono juttu, joka myös näkyy amerikkalaisten urheiluautojen kulutuksessa. Ei siinä että etteivätkö nuo edellämainitsemani urheiluautot olisi kuluttavia, mutta kyllä ne kuluttavat vähemmän suhteessa tehoon mitä niistä saa tarvittaessa, kiitos turbojen ja "vähemmän" sylinteritilavuuden.. Huom, elkee kuitenkaan provosoituko tästä viestistä. Elekee ottoo liian vakavasti. Auto ja oma henkilökohtainen autokulttuurimieltymys on jokaisen oma makuasia, korostan sitä edelleen. Itse pidän 90-luvun Japanilaisesta autokulttuurista eniten, koska siihen kuuluvat turbon vihellykset, dump-venttiilin suhahdukset, 4- ja 6-sylinteriset rivi-ja bokserimoottorit sekä wankelmoottorit ahdettuina ja välijäähdytettyinä, kohtuudessa pysyvät moottorien sylinteritilavuudet sekä eräänlainen tietty "fiilis". Ysäri nyt vaan iskee. Jotkut haukkuvat Japanilaisia autoja riisikupeiksi, mutta katsoisivat paljonko on ruostetta omassa autossaan ennen kuin tekisivät moisia lausuntoja. Ja, viisaimmat urheiluautojen omistajat ovat sellaisia, jotka eivät provosoidu muista tielläliikkujista ja osaavat ajaa nopeusrajoitusten mukaisesti, ja muutenkin turvallisesti. Moottoriradoille voi mennä kurvailemaan ihan vapaasti silloin kun siihen tarjotaan mahdollisuuksia, jolloin voi tuulettaa menohalunsa siellä eikä tarvitse vaarantaa ketään yleisen liikenteen seassa. Olen puhunut. Ugh. |
|
| 20.09.2012 17:57 | Jimi Lappalainen: | Kuvan viidenteen kommenttiin, eli Tonille: http://www.youtube.com/watch?v=ccgTWRf00bs ;) | |
| 20.09.2012 18:10 | Topi Lajunen: | Oskari, mulla olisi myynnissä 6-sylinterinen japanilainen bokserivehje 90-luvulta... Ilman turboa, mutta saanee siihen sellaisenkin kiinni. Luonnollisesti neliveto. :P | |
| 20.09.2012 18:17 | Mikko Mäntymäki: | Hyviä uutisia kun liikkuvapoliisi lakkautetaan... | |
| 20.09.2012 18:28 | Petri P. Pentikäinen: | Oskarin mainitsemista punaisissa liikennevaloissa tapahtuvista haastamisista: Wartburgia ajettaessa on havaittu varsin käteväksi keinoksi liikkeellelähtö 10-15 sekuntia ennen vihreän vaihtumista. Sinne ovat aina jääneet karvanopat ihmettelemään, että mitäs nyt tapahtui. | |
| 20.09.2012 18:34 | Oskari Kvist: | Mäntymäen kommenttiin jatkoa ... kyse taitaa olla pelkästään johdon lakkauttamisesta. Operatiivinen toiminta säilyy kuitenkin lähes ennallaan, ja hyvä niin. | |
| 18.04.2014 12:31 | Tommi Salo: | volvo ja sisu on parhaita ja scaniassa on hiiren äänet | |
| 02.04.2018 00:32 | Esa J. Rintamäki: | Kuvan Mustang on sentään AUTO! Muut (eurokinnerit ja japsit + kiinalais-korealais-malesialaiset) on lähinnä pilailuvälineitä. T. Nimimerkki "V8 Magazinen kestotilaaja". I Fuck the Fuel Economy... | |
| 05.12.2020 11:18 | Timo Salo: | Mikähän tässä kuvassa on enemmän "juna-aiheinen", kun vanhassa Locomobiilissa? :-) | |
| 09.08.2022 18:46 | Miro Hagelberg: | Viimeaikaisen keskustelun pohjalta ehdotan tätä viikon kuvaksi ;) | |
| 09.08.2022 19:29 | Hannu Peltola: | Hyvä Miro, että nostit kuvan esille! Olisin itse tehnyt sen viimeaikaisen keskustelun pohjalta 12.8.2022, kun kuvan ottamisesta tulee kuluneeksi kymmenen vuotta. Rautateiden 150-vuotisjuhlat olivat todella upeat ja tuntuu hassulta, että tästä on tosiaan jo kymmenen vuotta! Musti voi edelleen hyvin, tuossa se pihalla loikoilee kavioitaan ojennellen. Voi tosin olla, että tämä ajokausi jää viimeiseksi minun omistuksessa. | |
| 09.08.2022 19:59 | Miitre Timonen: | Hannun autossa ei ole edes turvateippejä, jotka pilaisivat viikon kuvan :) Tosin eipä ollut 2012 vielä vetureissakaan... | |
| 09.08.2022 20:01 | Hannu Peltola: | Ehkä keulaan pitäisi sommitella ällövihreä tarra??? :-) | |
| 09.08.2022 20:27 | Miro Hagelberg: | Mussen keulan hevoslogon päälle myrkynvihreä teippi :D 10 vuotta muuttaa yllättävän paljon, kun esim. tässä ajassa on siirrytty aikakauteen jolloin uusia Mustangeja saa vain sähköisillä voimanlähteillä varustettuna. Tässä sentään perinteinen nestemäisellä polttoaineella toimiva kasi. | |
| 15.08.2022 19:42 | Tuomas Pätäri: | Hmm, koska näitä ei samaa väritystä myöten varmaan lukemattomia Suomessa ole, niin täytyykin kysyä, että sattuiko kyseinen kosla sijaitsemaan Jämsän Nesteen pihalla viime perjantaina? | |
| 15.08.2022 20:32 | Hannu Peltola: | Tuomas, Olet aivan oikeassa, tämä Mustangin vuoden 2008 Grabber Orange -sävy ei ole kaikkein tavallisin! Minulla on tiedossa kolme oranssia uudempaa Mustangia: tämä, sen lähes identtinen kaksoisveli ja uudemmalla vuoden 2012 jälkeisellä korilla ja "Schoolbus Yellow" -oranssisävyllä maalattu nuorempi veli. En ikävä kyllä ollut Jämsässä perjantaina, tämä Mustang vietti silloin aikaansa tylsästi Mäntsälässä ja työpaikalla Metsälässä. | |
| 04.09.2022 23:17 | Juba Mäkinen: | Hannun Mustang bongattu tänään Imatran veturitallin pihassa? Tai voi olla että oli joku muukin. | |
| 04.09.2022 23:28 | Hannu Peltola: | No se oli nopea tunnistus! Kävin viikonloppuna vähän ex tempore Imatralla tällä kertaa harrastamassa ulkoilua ja Imatraan tutustumista. Ajoin veturitalleilla nopean lenkin ja kävin katsomassa, olisiko ratapihalla jotain poikkeavaa. Ei ollut ja jatkoin heti lenkin jälkeen matkaa takaisin kotiin. | |
| 05.09.2022 09:07 | Jan Jahkola: | Kuvien tunnisteisiin jos sais lisättyä Mustang :) | |
| 08.09.2022 22:41 | Juba Mäkinen: | Sanoin työkaverille, että kukas on ostanut Mustangin, mutta sitten totesin että taisi olla läpikulkumatkalla. Sitten myöhemmin juolahti mieleen, että olen ehkä nähnyt tällä sivustolla kyseisen värisen yksilön. | |
| 09.09.2022 08:45 | Hannu Peltola: | Juba, hyvä bongaus tosiaan! Juuri, kun parkkipaikalle käänsin auton, veturitalliin oli menossa sisälle VR:n asussa oleva herra reppu selässä. Olitko sinä siinä ovella? | |
| 21.09.2022 22:46 | Juba Mäkinen: | Itse olin tallissa sisällä kahvihuoneessa. |