08.07.2012 / Hyvinkää asema
08.07.2012 Liiallisen kiihkon vallassa ovat Dv12-sarjan veturit olleet tavatessaan jälleen toisensa... ja tämähän se on seurauksena ( http://vaunut.org/kuva/76061 ) , eikun "sairaalakäynti"...
Kommentit
| 04.09.2012 07:44 | Toni Lassila: | Aijai, kun on rungot vääntyneet. Menee varmaan jäähdyttimetkin vaihtoon. :( | |
| 04.09.2012 09:05 | Ari-Pekka Lanne: | Ehkä näemme pian 2539:n lisäksi muitakin särjetyiltä Ruotsinlaivoilta lainatuilla punakermaisilla jäähdytinpaloilla paikattuja Seniori-Deevereitä (2500, ex- Sv12, S niinkuin "Seniori"). | |
| 04.09.2012 10:53 | Oskari Kvist: | Voiko olla että nämä menevät hylkyyn runkojen väännyttyä? On vähän vaikeahkoa oikaista tuon kokoluokan runkoa. | |
| 04.09.2012 11:23 | Lari Nylund: | "Vähän vaikeahkoa", mutta ei mahdotonta http://vaunut.org/kuva/21589. | |
| 04.09.2012 13:35 | Toni Lassila: | Bongasin tuon 2539 noin kuukausi sitten Kemijärvellä ja ihmettelin, että miten siihen tuollainen jäähdytin. Vai oliko 2539:n uusittu jäähdytin ennen saneerausta ja se jätettiin punakermaiseksi? 25-sarjahan oli ennen saneerausta(haalistuneen)punakermainen. | |
| 04.09.2012 14:08 | [Tunnus poistettu]: | Toni: 2539 ja 2540 törmäsivät toisiinsa nurmeksessa 1-2 vuotta sitten ( http://vaunut.org/kuva/67811 ). Ne vääntyivät paljon pahemmin kuin tässä kuvassa nälyvät 2556 ja 2550, mutta kuitenkin korjattiin, ja niihin käytettiin hylättyjen 27-sarjan Deevereiden osia. 2539:n nykyinen punakermainen jäähdyttäjä on ilmeisesti otettu jostain hylätystä 27-sarjan Deeveristä ja asennettu sellaisenaan 2539:ään, ja se on jäänyt maalaamatta punavalkoiseksi. | |
| 04.09.2012 16:09 | Riku Outinen: | Eivät mene käsittääkseni hylkyyn, vaan päätös näiden korjaamisesta on tehty. Hyvinkäällä on kyllä konstit, pelit ja vehkeet näihin runkojen oikomisiin. | |
| 04.09.2012 16:14 | Toni Lassila: | Kyllä nämä vielä varmaan ajoon saadaan. On siinä runkojen oikomista jonkun verran. Ja tietenkin jäähdyttimet vaihtoon. | |
| 04.09.2012 16:56 | Ilari Eskelinen: | Kysyin asiaa konepajavierailun yhteydessä rautatiemuseopäivänä ja toinen näistä oli ainakin silloin päätetty korjata. Toisen kohtalo ei ollut tuolloin vielä selvillä. | |
| 04.09.2012 17:14 | Toni Lassila: | Se säästettävä on varmaan tuo 2550(vasen), koska runko on siinä vähemmän vääntynyt. | |
| 04.09.2012 18:09 | Topi Pikkarainen: | Nämäkös siellä konepajalla olivat? Numeroita kun ei tullut otettua muistiin. | |
| 04.09.2012 18:12 | Toni Lassila: | Kyllä nämä siellä majailevat. :) | |
| 04.09.2012 21:22 | Ari-Pekka Lanne: | Olen vissiinkin lukenut .org:ini huonosti, mutta multa on mennyt ohi, missä tämmöinen "äkkipysäys" on ollut? | |
| 29.05.2013 12:37 | Jaakko Hakala: | 2556 on liikenteessä, 2550 ei ole tietoa ainakaan minulla. | |
| 29.05.2013 13:24 | : | Ari-Pekka: ei näiden kaikista pusutteluista ole vorgissakaan tietoa : ) | |
| 08.10.2013 08:40 | Jouni Hytönen: | Molemmat ovat liikenteessä taas. |