08.08.2012 / Orivesi
08.08.2012 Paikantamismerkki lisäkilpineen Orivedellä.
Kommentit
| 10.09.2012 10:31 | Topi Lajunen: | Ennakkolisäinfokilpi: km 228:n jälkeen tuleekin 226, ja tämä väli on 1400 m pitkä. | |
| 10.09.2012 10:51 | [Tunnus poistettu]: | Onkos näin tarkka informaatio radan varressa todella tarpeen? Eihän noita kylttejä kukaan ehdi vauhdissa lukea kuitenkaan? Mikä on "over-engineering" suomeksi? EIkös vetureissa ole mukana mitään paperista (tai sähköistä) "ratakuvausta"? | |
| 10.09.2012 11:07 | Kari Haapakangas: | Tuskin näitä ensisijaisesti veturikuskeille on tarkoitettukaan. Topparoikat ja muut työkomennuskunnat arvostanevat tietoja enemmän | |
| 10.09.2012 11:17 | Oskari Kvist: | Hyvähän tästäkin on informaatiota välittää. Ei ole yhtään huono idea kyllä nuokaan lisäkilvet. | |
| 10.09.2012 23:36 | Ari Palin: | Kouvolan lähistölle tullee siis kylttejä, jossa valkoinen ja punainen km-luku on sama, eli esimerkiksi kilometrin 191 jälkeen tulee 191. | |
| 10.09.2012 23:43 | Ari Palin: | Pieksämäen asemallakin näkyi lisäkilpi huomiomerkin 376 alla raiteen 6 vieressä, mutta en ehtinyt käydä sitä lähempää tarkastelemassa. Kauas näkyi kuitenkin liikennepaikkojen lyhenteet Pm - Skä, eli jotain kyltti kertoi Pieksämäen ja Siikamäen välisestä osuudesta. | |
| 11.09.2012 00:47 | Topi Lajunen: | Rantaradallekin on ilmestynyt näitä. Itse asiassa eilen (maanantaina) iltapäivällä paraikaa asensivat Koivuhovin kohdalla. Jossain kohdin oli tämän kuvan kaltainen ratkaisu, eli yksi kilometri puuttui välistä, ja väli oli muistaakseni 1500 metriä. Erikoista lienee se, että välistä puuttuva km-lukema löytyi kuitenkin vanhasta valkoisesta _varsinaisesta_ kilometritolpasta, eikä tämän kohdalla ollut lainkaan vihreää "liikenteen kilometrimerkkiä", ei edes lähimmässä sähköratapylväässä. Virallisten valkoisten merkkien mukaan siis paikalla oli yksi normaali ja yksi 500-metrinen lyhyt kilometri eikä ainuttakaan puuttuvaa, kun taas vihreiden liikenteen kilometrimerkkien mukaan oli yksi pitkä ja yksi puuttuva. Jännää! | |
| 11.09.2012 08:56 | Ossi Rosten: | Luultavasti kuvanottopäivänä ovat kuvankin kyltin paikalleen ruuvanneet kun Oriveden Tampereen puolellakin jonninmatkaa(alle km) esiopastimista Orivedensuuntaan näkyi Destian porukan olevan samana päivänä lisäkilven kiinnityspuuhissa. Edit: pienempi kuin -merkki näköjään sekotti kommentin.. |
|
| 11.09.2012 19:41 | Ari Palin: | Miksiköhän tämä huomio-229 on noin kaukana todellisesta (valkoinen lätkä taustalla kahden seuraavan sähköratapylvään puolivälissä)? | |
| 11.09.2012 20:58 | Jouni Hytönen: | Mahtaisiko olla kyse siitä, että nuo radanpidon kilometrimerkkiä lähimmät ajojohtopylväät ovat kiristinpylväitä eli merkkejä ei voi kiinnittää niihin, kuten normaalisti tehtäisiin sähköistetyllä radalla eli paikannusmerkit kiinnitettäisiin lähimpään ajojohtopylvääseen. | |
| 11.09.2012 21:05 | Topi Lajunen: | En usko, sillä tässähän merkki on omassa tolpassaan, joten sen olisi voinut läntätä kuinka lähelle valkoista merkkiä tahansa. Kyse taitaankin olla siitä, että tämä lähempi sähköistämätön raide on tyystin eri rataosaa kuin taaempi sähköistetty raide. Oikaisujen takia Haapamäen suunnalla taitaa olla Oriveden kohdalla epäjatkuvuus... joka siis juurikin tällä lisäkilvellä ilmaistaan. | |
| 11.09.2012 21:06 | Topi Lajunen: | ...ja tästä voisi päätellä, että Orivedeltä Jyväskylän suuntaan ei kuvanottohetkellä ole vielä vihreitä liikenteen kilometrimerkkejä asennettu. | |
| 11.09.2012 21:07 | Jouni Hytönen: | Pieksämäellä tuo lisäkilpi kertoo, mikä on seuraava vastaan tuleva paikannusmerkki lähdettäessä Siikamäen suuntaan. Tässä tapauksessa se sattuu kyllä olemaan loogisesti 377, mutta Naarajärven suunnasta löytyykin jotain aivan muuta. Risteysasemille ei asenneta kuin yhden kilometrimittauksen mukaisia paikannusmerkkejä. | |
| 11.09.2012 21:09 | Topi Lajunen: | Lisää pohdintaa lähteistä tarkistamatta: Lisäkilvestä voisi päätellä, että Tampere—Orivesi-väli on lyhentynyt oikaisujen vuoksi n. 600 metriä, ja oikaisut on tehty ennen Orivesi—Jyväskylä-rataosaa, joten sinne suunnalle ei ole muodostunut kilometrien epäjatkuvuuskohtaa. | |
| 11.09.2012 21:10 | Topi Lajunen: | Jouni, Seinäjoella on kahdet paikannusmerkit. Tai ainakin oli viimeksi kun siellä kävin. Mutta ne olivatkin vanhinta mallia, joten voi olla, että tilanne muuttuu tai on jo muuttunut näiden tuoreimpien merkkien sinne saavuttua. | |
| 11.09.2012 21:12 | Jouni Hytönen: | Se lyhyt kilometri on Tampere-Orivesi-rataosan oikaisujen tulosta ja löytyy ennen Oriveden asemarakennusta ja laitureita. Haapamäen suuntaanhan se alkuperäinen kilometrimittaus on tässä paikassa mennyt ja siihen on aikanaan kiinnitetty Jämsänkosken rata, jota on sitten jatkettu vielä Jyväskylään. | |
| 11.09.2012 21:16 | Jouni Hytönen: | Seinäjoella pitäisi siis tilanteen muuttua, kunhan nämä merkit sinne ehtivät. | |
| 11.09.2012 21:18 | Ossi Rosten: | Tässä samassa kohdin on Jämsään johtavan radan sähköpylväs jossa on täsmälleen samanlaiset kyltit. Kilometrimerkit todellakin ovat tuolla edempänä, luultavasti juuri kiristinpylväiden vuoksi on nämä sijaintitietolätkät tässä asti. (piti hieman faktoja tarkistella muista kuvista , ja omianihan sitä taas muistin, siitä muokkaus) | |
| 11.09.2012 21:40 | Topi Lajunen: | Ok, kiitos tiedoista. | |
| 12.09.2012 00:53 | Jorma Toivonen: | Tuskin moni kuljettaja painaa mieleensä näitä jatkuvasti ohivilahtelevia vihreitä läpyköitä radan varressa, vai miten on "nuoriso"? Jos odottamatonta tapahtuu matkalla, harvoin taitanee veturi pysähtyä merkin kohdille - avuksi otetaan lähimmän sähkötolpan numerointi tai jokin tutuksi tullut muu havaintopiste, joka ilmoitetaan "kaukolle". On todella kuljettaja aineisto parantunut, jos jatkuvasti pystyy rekisteröimään millä kilometrillä kulloinkin matkaa taittaa (olikohan se nyt lyhyt, pitkä, vai jäiköhän jokin välistä pois). |