10.09.2012 / Välillä Vuokatti–Kontiomäki
10.09.2012 Kaitainsalmentien ylittävältä sillalta on komeat näkymät radan molempiin suuntiin. Komea on myös tuttu tavarajuna 4075, joka on taas paisunut kiitettäviin mittoihin (=42 vaunua) ja on tutun sekalainen. Korpirata kolisee hetken aikaa Dv12-parin kuljettaessa junaa hitaasti mutta varmasti.
Kommentit
| 12.09.2012 16:37 | Riku Outinen: | Komea juna. Mitäs tuolla ihan lopussa on, kun en oikein neä? | |
| 12.09.2012 16:42 | Toni Lassila: | Olisko, Mas-vaunuja??? | |
| 12.09.2012 16:46 | Toni Lassila: | (Sick!) Eihän Mas-seja ole enään käytössä. | |
| 12.09.2012 17:00 | Vesa-Matti Turunen: | Kontein lastattujen Kbp-vaunujen jälkeen on yksi venäläinen konttivaunu ja 7 kappaletta Lgjn-vaunuja. Venäläinen konttivaunu sisältöineen oli tämän näköinen http://www.vaunut.org/kuva/71544. | |
| 12.09.2012 23:45 | Jouni Hytönen: | Onko peräti venäläistä kivihiiltä ensimmäisissä vaunuissa? Mihinkähän se on matkalla? | |
| 13.09.2012 02:10 | Harri Junttila: | Koksia menee Tornioon T5103 mukana | |
| 13.09.2012 06:56 | Riku Outinen: | Nuo Niirala-Röyttä koksivaunut ovat kyllä aika asiallisia. Ovat kuuluneet näiden junien (Jns-Ol) vakiovaunustoon ainakin sen ajan kun itse olen ollut tässä harrastuksessa mukana, eli n. 9 vuotta. | |
| 13.09.2012 13:44 | Ari-Pekka Lanne: | Herkullisen näköinen kattaus. Dieselit höyryävät kuumina, säleiköt irveessä. Junan runsaista antimista silmiinpistävimpinä ovat kukkuraiset lastit mustaa koksia. Palanpainikkeeksi natriumkloraattia, nam. Vihreää pitää aina olla – niin lautasella kuin yleensäkin maailmassa – ja sitähän näkyykin riittävän, jopa junan kulkemalla tiellä. Osa kasvillisuudesta on jo ehtinyt varastoida enimmät klorofyllit parempaan talteen, mikä antaa pikantin säväyksen ja viimeistelee yleisilmeen. | |
| 13.09.2012 21:24 | Ari Palin: | Johtuikos tämän Vuokatti - Kontiomäki -osuuden perusparantamattomuus siitä, että tämä ei ole A-rataa kuten Porokylä - Vuokatti -osuus oli? |