18.09.2012 / Välillä Viinijärvi–Sysmäjärvi
18.09.2012 Valakkoparin vetämä pitkä Kemiralainen hyytyi melko tasan tarkkaan kilometrille 662 ilmeisestikin laakerin kuumakäynnin takia. Veturinkuljettaja kävi tarkistamassa laakerien lämpötilaa ja totesi ettei kannata liikkua mihinkään. Tässä vaiheessa oli seisty paikallaan parisen tuntia. Vikaantunut veturi oli taaimmainen, jonka numero jäi arvoitukseksi.
Kommentit
| 18.09.2012 22:44 | Sami Hiltunen: | Tässäpä vasta tilannekuva! | |
| 18.09.2012 22:51 | Mikko Mäntymäki: | Onko Dr16:ssa laakerien lämpötilavalvonta että kuljettaja saisi tiedon pöytään? Epäilen kuitenkin että kuumakäyntianturi on tehnyt hälyytyksen ja "kauko" on käskenyt pysäyttämään junan madollisiman nopeasti. Dr16 tekniikasta minulla ei ole paljoa tietoa, löytyykö ohjekirjaa esimerkiksi rautatiemuseosta. | |
| 19.09.2012 01:31 | Jorma Toivonen: | Ja taas Pertulta oivallinen kuva! Varmaan moni väheksyy kuvan laatua (kaikkia hienoja termejä käyttäen ???), mutta minusta kuva on täyden 10:n arvoinen. Arkinen yllättävä tapahtuma... ja tyhjentävä selostus tapahtumasta, Samia mukaellen... (pitipä sattua, juurikin olisi toive aikataulun mukaisesta kulusta...) | |
| 19.09.2012 11:47 | Perttu Karttunen: | Kyllähän se näin on että joskus se kuvan sisältö on teknistä laatua parempi, jopa kännykkäkameraotos (jotka tämän päivän kännyköillä otettuina ovat jo melko laadukkaita) on paikkansa arvoinen vaunut.orgissa, mikäli sisällöllä on erityistä merkitystä. | |
| 19.09.2012 13:18 | Kimmo T. Lumirae: | Uskon, että Mikko on oikeassa siinä että "kaukolta kävi käsky, että koko juna on seisomaan pantava". Tuskin siinä(kään) laakerien lämpötilavalvontaa on, vaikka monessa suhteessa olikin aikaansa edellä. Kuljettajalla on laserlämpömittari kädessä ja lukee näytöltä lämpötilaa. Kuva on kilometritolppaa myöden erittäin hieno tilannekuva. |
|
| 19.09.2012 15:33 | Perttu Karttunen: | Sitä tässä itse ihmettelin, kun se lähin Kuumakäynti-ilmaisin sijaitsee Kontkalassa, jonne tästä on kymmenisen kilometriä matkaa, jotta miten vasta tänne on matkanteko pysähtynyt. | |
| 19.09.2012 16:30 | Joona Kärkkäinen: | Eipä välttämättä ole kauko sillä sekunnilla kerennyt soittamaan kuskille. | |
| 19.09.2012 16:48 | Pasi Utriainen: | Oivallinen tilannetaltiointi. Ei ilon päivää tämän veturisarjan kanssa, mutta se hyvä puoli tuossa Viinijärven jälkeen hyytymisessä on, ettei linjalle jäänyt juna häiritse muuta liikennettä. | |
| 19.09.2012 17:12 | Oskari Kvist: | Tuossa olisi voinut käydä huonosti jos matka olisi jatkunut pitempään, välittämättä kuumakäynti-ilmaisimen varoituksesta. Perässä kun on VAK-tavaraa. Toki vaunujen pitäisi kestää kohtuudella onnettomuustapaukset, mutta mistä sitä koskaan tietää... | |
| 19.09.2012 17:12 | Topi Lajunen: | Sekin on mahdollista, että laakeri on ilmaissut vikaantuneensa ns. savumerkein, jonka valpas kuljettaja on havainnut sivupeilistään. | |
| 19.09.2012 17:30 | Harri Junttila: | Hieman vaikea hahmottaa kuvasta että kumman veturin kohdalla tässä mitataan lämpöjä, kun mietin että kummassa veturissa oli vikaa. Olisiko vika voinut olla 2810:ssä, kun jotenkin näyttää että olisi apuveturin kohdalla mittaamassa ? (toki varmaan siitä ympäriltäkin otetaan lukemia) | |
| 19.09.2012 18:25 | Perttu Karttunen: | Nimenomaan 2821 vikaantui, ja kuljettaja mittaa tässä 2821:den laakerien lämpötilaa. | |
| 19.09.2012 18:57 | Harri Junttila: | Ok, Hienoja tilannekuvia nämä. Taisi kuljettajalla tulla suhteellisen pitkä ilta :) | |
| 19.09.2012 19:58 | Perttu Karttunen: | Joskus yöllä yhden maissa oli menossa ylämyllyn kohdilla, ajonopeus 10km/h... Eli sikäli mikäli Viinijärvellä ei ole vaihdettu kuljettajaa, on päivä venynyt yli 12h mittaiseksi | |
| 20.09.2012 18:04 | Pirkko Alanen: | Ilta pitkä, pitkä yö... :D | |
| 13.12.2012 10:29 | Tomi Tirronen: | Pysäytyspaikka oli tarkkaan harkittu, junaa oli reilu 600m ja 3800t, ei voinu jättää minne tahansa. tossaki pysäytin kahen ylikäytävän väliin mahd. tasaselle pätkälle. Ja ei, viinijärveltä ei tullut kuumakäyntihälytystä jostain syystä mutta oli jo jonkun aikaa herjannut apuveturin jarrujen päällä oloa( mikä näissä ihan normaalia) mutta jotenkin tuli semmonen kutina että nyt ei oo kaikki kohallaan. Viinijärvelle en tietyistä syistä voinut pysähtyä joten oli pakko vetää tientukko pois edestä muulta liikenteeltä. Ja ei, se vikaantunut veturi ei ollut tuo 2821 vaan se apuveturi nimenomaan : ) ei sinällään että sillä merkitystä olisi mutta onmpahan oiottu hieman täältä löytyviä "faktoja". Mutta pakko kehua perttua että todella mainioita kuvia sulta löytyy ja moikataan taas kun tavataan!!: D | |
| 13.12.2012 16:02 | Perttu Karttunen: | Kappas, kiitoksia, korjaillaas kuvatekstiinkin sitten faktat ajantasalle. |