29.07.2012 / Oulu Nokela
29.07.2012 Suomen valtiollisen rautatieosakeyhtiön vetokalustoa Oulun ajovarikolla.
Kommentit
| 27.09.2012 19:56 | Toni Lassila: | Ärrh! Minä syön sinut! Voisi tuo marsun kanssa kimpassa oleva Susi ajatella. :D On muuten hyvämaalinen 26-sarjalainen, tuossa ihan vasemmalla. Näitkö numeroa? | |
| 01.10.2012 19:10 | Ari-Pekka Lanne: | Sori keskilievä hitaus vastailussa. ;o} Dv-jonossa ovat vasemmalta lukien 2647, 2655, 2504, 2612, 2653, 2516 ja 2643. Tonin mainitsema hyvämaalinen 26-sarjalainen on siis 2612. Vihertävä Marsu lähellä kääntöpöytää on 3234. 3070:n kanssa samalla raiteella on 3064, jonka vieressä 3043. Enempiä numeroita en kuvassa esiintyvistä n e ä. Kuvan ulkopuolelle oikealle jää mm. PoRHan Lätät ja varaosa-Ttv. Kuvaajan seljän takana järkkäilee radio-2649. Ja tallit ovat myös väärällään Dv:tä & Dr:ää. Nokelassa lojuu kalustoa ihan riittävästi, niinkuin sunnuntaisin yleensäkin. | |
| 17.10.2012 10:21 | Toni Lassila: | Sori myöhästys, mutta arvelinkin sen olevan 2612. Bongasin sen Kemijärvellä parisen viikkoa sitten, ja samalta näytti. :) Hyvämaalisia punaisia myös 2601, 2604, 2606, 2626 ja 2628. Ehkä muitakin. Suurin osa 26 -sarjalaisista on kuitenkin kauhtuneessa kuosissa, pahimpana 2640. Pohjamaali paistaa, ja keulan V-raita on epämääräinen. Varsinkin 263*, -4* ja -5*-sarjassa on huonomaalisia yksilöitä. |
|
| 17.10.2012 12:35 | Ari-Pekka Lanne: | Hauskaa kun Taivaan tulet -kaupungissakin kasvaa noin innokas harrastaja, joka ymmärtää ikäisekseen yllättävän paljon dieselmoottoreista ja sen semmoisista rojuista. Hiukkasen kun edelleenkin hillittet ”Pendojankutusta” ja vastaavia. Ja näinhän olet tainnut enimmäkseen nyt viimeisimpinä aikoina toimiakin. Minuahan se ei häiritse, mutta kun eräiden kaaleihin on iskostunut ajatus, ettei Pendolinossa ole mtn vikaa. Jollei muuten, niin kannattaa koittaa pitää kiinni .org-käyttäjätunnuksestaan, sehän on se meidän ”harrastajalisenssi”. ;o) Siltikin, vaikka ”ei kortill’ ajeta”. .org opettaa ja maailma opettaa. Jos opettaa. Meikäläinen ei ole oppinut 30 vuodessa ei niin sitten mitään. Se taas johtuu siitä, kun ”oppimisprosessin” onnistuminen ei riipu pelkästään opettajan osaamisesta, vaan ennen kaikkea oppijan vastaanottavaisuudesta, mielenkiinnosta ja motivaatiosta. Joku on kuulemma oppinut ruotsia lueskelemalla aviisia Kalle Anka & C:o. Enkä siis nyt puhu itsestäni. Minä en ole koskaan lukenut Kalle Ankaa, enkä myöskään oppinut ruotsia. Lauantaina 29/9 siistissä kuosissa oleva 2609 kyyditsi meitin ja muutaman muun matkustajan Kemijärveltä Rovaniemelle. Rovaniemellä 2609 vielä viime töikseen painoi 274:n varsin piukkaan päin autojenkuormauspaikkaa, että ruuvikytkimet saatiin kireälle. Hetken MGO jyrisi kuin viimeistä päivää, vaikkei mikään enää liikkunutkaan. Hyvin runsas pakokaasupilvi jäi hetkeksi leijumaan viileän syysillan pimeyteen veturin ylle. Ja taas kehräävää tyhjäkäyntiä, kunnes vaihtotyönjohtaja irrotti veturin vaunuista. Kyl mulle olis kelvannut istua silloinkin veturinkuljettajan jakkaralla. Nämä ovat niitä elämän pieniä hetkiä, joista ei pääse yli. Tämän viikon maanantaina bongasin Nokelassa 2644:n, joka puolestaan taitaa jakaa 2640:n kanssa rupikeisarin arvon. XoD |
|
| 17.10.2012 12:49 | Toni Lassila: | Kyllä kuitenkin Sinipikuri on asjallisin juna nykypäivänä. Pendot ovat mielestäni sellaisia hi-techmuovilelualumiinikovapenkkiränkkänöitä. :DD (Mikä yhdyssana!!) Harmi, etten ollut asemalla kun lähdit etelään päin. Ein-vaunun penkilläkö istuit tuon matkan Kjä-Tpe? Tampella MGO:n jyrinä on minulle aika jokapäiväistä. Jos asemalta päin kuuluu poikkeavaa Dr16:n jyrinää, niin pitää olla kamera matkassa. Sähköistys kun tulee, niin pitää olla kamera valmiina, kun ensimmäinen sähkövetoinen P265 sinne saapuu. Uusia junavuoroja saattaa tulla, esimerkiksi P405 Ol-Roi jatkaisi Kemijärvelle. Aamulla sitten paluujuna Rovaniemelle/Ouluun. Kakkosraiteelle ei tietääkseni olla tekemässä laituria, muttei Kolarissakaan, vaikka sinne saapuu sesonkina useita junia. Ja tietenkin lähtee myös. :) |
|
| 17.10.2012 12:58 | Ari-Pekka Lanne: | 274:n kokoonpano Kemijärveltä Rovaniemelle oli Dv12 2609 + De 5510 9437 002 + Eipt 27370 + Rkt 23832 + EFit 23553 + Edm 28520 + Edm 28501 + Edm 28511 + Fots 27909. Rovaniemellä junan pohjalle tuli lisää Edamia & Litterahirviötä, ei tullut katsottua niiden numeroita. Hengailin EFit:ssä, Tampereelle asti. | |
| 17.10.2012 13:07 | Ari-Pekka Lanne: | Ai niin, korjaus yllä oleviin tarinointeihini: Rovaniemellä junan keulasta irrotettiin tietenkin Dv12 + De, ei pelkkää veturia. XoD |