12.10.1994 / Espoo, Tuomarila
12.10.1994 Vaikka poikkeaviakin mielipiteitä kuulee, on Dr13 epäilemättä rautatiehistoriamme tyylikkäimpiä veturisarjoja dynaamisine olemuksineen sekä persoonallisine ääni- (ja haju- ;) ) maailmoineen. Tässä 2343 ohittaa Tuomarilan P 126 (Turku - Helsinki) koukussaan. Juna on rautaa ja ajojohdinpylväs puuta.
Kommentit
| 05.06.2004 20:23 | Juhana N.: | Kuva on näköjään otettu tasan 2 viikkoa Estonian uppoamisen jälkeen. Mutta nuo puiset sähköpylväät olisi kyllä saatu jättää paikoilleen. | |
| 06.06.2004 19:30 | Gubbe: | Yksi, kaksi, kolme, neljä henkeä ohjaamossa? M126 12.10.1994? Mites tää jotenkin tuntuu tutulta... :-) | |
| 06.06.2004 21:08 | Juha: | Nii-i. Tämän saman veturin ohjaamossa näkyy siis ennenkin olleen enemmälti porukkaa. Tehtävä: Etsi eroavaisuus liikemerkistä! http://vaunut.org/kuvasivu.php/4459.html?kuvaus=2343&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= | |
| 06.06.2004 21:18 | Jyrki Tervo: | Kyseisen yksilön vakiohenkilöstö sutattaap olla jo ohojekirijassakin suurempi ;^) | |
| 07.06.2004 21:15 | Sami H.: | Tjoo, 2343:n ohjaamo vaikuttaa olevan erityisen viihtyisä. Tässäkö jo käynnissä vaativa koeajosarja, jossa testataan soveltuvuutta museoveturiksi...? ;) | |
| 07.06.2004 22:53 | Jyrki Tervo: | Jep jep, museoveturiksi hyväksyttävään pitää mahtua ainakin noin 10 ukkoa ohjamaan laitetta yht´aikaa. Lisäksi nykyajan vaatimukset erellyttää vielä liivit kaikille, siis turva ja vielä keltaaset. Joten tiukkaap tekkee! | |
| 07.06.2004 23:02 | Ilkka Jokelainen: | 10 henkeä on ehdoton minimi, pitäähän siellä olla kaikki tykkimiehestä saunamajuriin ja kahvinkeittäjään! ;) | |
| 07.06.2004 23:08 | Jyrki Tervo: | Jos tuo keltaanen kasa tos laiturilla on niitä liiviä, kun en oikein n e ä!. Eivät ole vielä ihan uskaltaneet ekalla testiajolla ottaa kaikkia tilbehööriä mukaan. Pitäähän kaffipannun mahtuminen kuiteksi varmistaa, sumppihan on A&O! |