02.09.2012 / Sangis, välillä Haparanda-Kalix, Ruotsi
02.09.2012 Haparandabanan, mökkitien sillalta länteen...ja nousua riittää.
Kommentit
| 01.10.2012 07:50 | Toni Lassila: | Vähän niinkuin Talvivaaran rata.:D No uudet rautatiet näyttävät tuommouselta. Erikoiselta näyttää, kyllä tuo sähköistys. 2x25kv? |
|
| 01.10.2012 11:00 | Kimmo T. Lumirae: | Ruotsissa sähköistys on 15 kV matalataajuus, eli 16,7 Hz. Mutta kieltämättä erikoisen näköinen tuo sähköistyksen piuhaviidakko. | |
| 01.10.2012 22:23 | Mikko Otava: | Tuossa 15 kV ajolangan lisäksi kaksi paluujohdinta kuten Suomessakin. Lisäksi pylväissä kulkee 3x22kV ~50 Hz apusähkö, jota käytetään turvalaitteisiin, valaistukseen, vaihteenlämmitykseen, asemien sähköntarpeeseen yms. kohteisiin missä tarvitaan normaalia kolmivaihesähköä. | |
| 04.10.2012 19:21 | Tunnus poistettu: | Kun optiikkaa oikein piiskaa, saa lievätkin korkeuserot näyttämään vuoristoradalta. Kuriositeettina menee, mutta... | |
| 02.08.2018 00:34 | Olli Aalto: | Kaksi paluujohdinta? Näin ei asia ole lainkaan. Haparandabanan, Malmbanan ja Botniabanan on sähköistetty AT-järjestelmällä (autotransformator, anglismi säästömuuntajalle eli spartransformator), joka on siis suomalaisille tutummin ilmaistuna "2x15 kV", eli kytkennät ovat samanlaiset kuin meidän 2x25 kV:ssä. Mainitut paluujohtimet ovat siis vastajohtimia. Etelämmässä BT-järjestelmiä (booster transformer, sugtransformator/imumuuntaja, 1x25 kV) on jo saneerattu monella rataosuudella AT-järjestelmiksi ja sille on luvassa jatkoa. |