02.10.2012 / Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

02.10.2012 Tämä on "mutu-tuntumaa" - ehkäpä Ds1:n esilämmityslaite. Ainakin aukon pohjalla on arina, "pytystä" johtaa savunpoistokanava vaunun katolle, paksut putket kiertävät tuon laitteen kautta, vaunun puuverhous on pellitetty tuolla kohdin ja vieressä lienee polttoaine "varasto". Valitettavasti tämä on näyttelyssä seinän puolella - ei yleisön nähtävillä.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Hyvinkää asema (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Rautatiemuseo

Kuvaaja: Jorma Toivonen
Kuvasarja: Kaluston ulkoilutusta
Lisätty: 02.10.2012 21:46

Moottorivaunu
Ds1: 1

Muu tunniste
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Syksy

03.10.2012 10:03	Kimmo T. Lumirae:	Voisipa ollakin. Olisiko hiilipolttoinen pytty? Halkokamiina sopisi suomalaiseen tyylin paremmin mutta vaunun laitteethan ovat ruotsalaista DEVA:n käsialaa.
03.10.2012 10:43	Heikki Jalonen:	Lohkolämmittimien esiäiti?
04.10.2012 20:23	Lasse Hinkkanen:	Saattaa liittyä myös vaunun sisätilan lämmitykseen talvella.
04.10.2012 21:03	Kimmo T. Lumirae:	Suomen veturit, osa 2, s. 65 sanoo Ds 1:stä että "Vaunun lämmitys tapahtui moottorin jäähdytysvedellä. Seisontalämmitystä varten ja varalämmityslaitteena oli vesilämmityskattila".
26.08.2020 15:27	Mikko Herpman:	Sattumakuvana pollahti mielenkiintoinen kuva. Lieneeköhän lämmitys nestekieto toteutettu vapaakierrolla, kuten puuvaunujen lämmitysjärjestelmässä. Eli puita/hiiliä kaminaan ja kone sekä vaunu lämpenee/pysyy lämpimänä kätevästi. Aika käteävä tavallaan, ei ole tarvinut kiivetä ylös laittamaan kaminaan puita.. No mitenkähän lienee ollut, olisikohan näitä pyritty pitämään lämpimässä tallissa seisomassa pääsääntöisesti.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!