05.10.2012 / Rautatiemuseo, Hyvinkää asema

05.10.2012 Tällainen ruuvi kuljetti hiilen Tr2-veturissa tenderistä tulipesään. Joskus jokin epäpuhtaus (kivi, halko) saattoi jumiuttaa toiminnan, jolloin lämmittäjällä oli erittäin suuria vaikeuksia ruokkia veturin 6m²:n ahnasta tulipesää lihasvoimin.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Hyvinkää asema (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Rautatiemuseo

Kuvaaja: Jorma Toivonen
Kuvasarja: Kaluston ulkoilutusta
Lisätty: 06.10.2012 00:39

Höyryveturi
Tr2: 1319

Muu tunniste
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Syksy

06.10.2012 21:00	[Tunnus poistettu]:	Truumannia lämmittäneet kolleegat kertoivat lapiolla lämmittämisen olleen aika epätoivoista. Lapiolla ei saa riittävää määrää "kiviä" arinalle. Tulipesän luukkukin on hieman hankalan mallinen. Jos stokeri oli rikki peitettiin arinasta puolet tiilillä ja junapaino puolitettiin. Noitten toimenpiteitten jälkeen tilanne oli hallittavissa lapiollakin.
07.10.2012 00:34	Jorma Toivonen:	Ajatuksiini pulpahti varsin yksinkertainen kysymys (ei tarvinne vastata, jos pidätte liian alkeellisena). Pysäytettiinkö stokerin toiminta rullatessa, huilatessa... pystyikö toimintaa säätelemään junapainon (=kulutuksen) mukaan? Muistelisin kuulleeni (toki erittäin hatarasti), ettei näihin syöttöihin http://vaunut.org/kuva/77781 haluttu koskea, mikäli ne oli saatu säädettyä optimi-asentoon.
07.10.2012 17:30	Ilkka Hovi:	Hyvä kysymys. Jos seistiin voitiin stokerin syöttö lopettaa. Höyrysuihkut piti jättää päälle (jäähdytys) ja jos rullattiin voitiin tietenkin jättää syöttö pienelle ettei hiili ala palaa stokeriputkessa. Toisaalta sammustus on helppoa tehdä rullaamalla stokeria hetkinen, jolloin palava hiili siirtyy sinne missä pitääkin palaa. Tehonsäätö on helppo tehdä lisäämällä höyrynpainetta stokerin höyrykoneeseen, jolloin ruuvi pyörii nopeammin. Järjestelmässä ei ollut vakionopeutta.
07.10.2012 18:02	Jorma Toivonen:	Kiitokset Ilkalle vastauksesta.
08.10.2012 21:53	[Tunnus poistettu]:	Kyselin tuota samaa asiaa vanhemmilta golleekoilta jotka ovat Truumannia lämmittäneet. Samaa kertoivat kuin Ilkkakin, siis pesään menevää hiilen määrää säädettiin stokerin höyrykoneen pyörimisnopeutta säätämällä. Kertoivat rullien olleen niin lyhyitä ettei niiden takia syöttöä pysäytetty. Seistessä kun kulutusta ei paljoa ole stokeri pysäytettiin mutta puhallus jätettiin päälle ettei jakopöytä kuumene liikaa.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!