05.06.2004 / Jaalanka, välillä Kivesjärvi–Vaala
05.06.2004 Tällaisia oli matkan varrella monessakin paikassa, kun Lättähattujen 50-vuotisjuhlajuna rytyytti kohti Oulua.
Kommentit
| 06.06.2004 17:48 | Perttu: | Saas nährä onko toi kamera ourassa oleva heppu itse Jyrki Tervo =) Tuntomerkit täsmää ainakin (Auto ja pitkä putki kamerassa) | |
| 06.06.2004 19:19 | Jyrki Tervo: | Valitettavasti olen ollut koko viikonlopun RKP:n eli Svenska folkparti:n vuotuisessa puolukekokouksessa Kristiinankaupungissa, että se ratojen varsilla notkumisesta. Valitettavasti olen myös hivenen tukevampi kuin kuvan kamaraheppu, joten en luonnollisestikaan aja pikkumersulla. Ja tärkeintä, arvostan autoissa pellivantehia ,pinnapyörien sijaan, yli kaiken. Rahalla saa hankittua mukavampaakin viihrettä kuin törsätä ne ilmakummin pitimiin. Rautatiepuolella homma pelittää tietty aivan päinvastoin. Vempun erkoisvanteiren sois yleistyvän muissakin vetimissä. Esmes Sr2:een pinnavanthet sopiis oikeinkin hyvin ;^) | |
| 06.06.2004 20:04 | Perttu: | Oltiin sitte väärässä =) | |
| 06.06.2004 22:09 | Timo: | Tuossa on t ja j. Samat henkilöthän kuvasivat matkan varrelta. noin 10:ssä kohteessa. | |
| 07.06.2004 08:41 | KooPee: | Jep, tuttuja miehiä. Tilannekuva hauska tämä ompi ihan. | |
| 07.06.2004 12:10 | HT: | Kuvataan Lättähattu 10km:n välein koko matkan, saamatta oikein yhdestäkään kohteesta erityisen hyvää kuvaa, kun kaikkiin kohteisiin saavutaan yhdennellätoista hetkellä, ja valmistautua ei eehdi. :) | |
| 07.06.2004 12:50 | KooPee: | Liittymättä kuvan tapahtumiin; kun juna kuvataan useassa paikassa tulee auton olla ripeä ja vastaheittoja käyttää. Tasoristeykselle saavuttua nopeus alennetaan voimakkaalla jarrutuksella ja noin 80 km/h nopeudessa vedetään käsijarru päälle ja pari sekuntia myöhemmin avataan ovet. Kun nopeus on alle 40 km/h kaikki hyppäävät ulos, myös kuljettaja. Poistuessaan hän varmistaa rattia kääntämällä, ettei auto missään olosuhteissa pääse radalle. JOS tulee KIIRE, niin kuvaus suoritetaan autosta sisältä, ikkunoiden läpi ja mielellään kaverin puolelle. Tuulilasin läpi kuvattaessa tulee näkyä ötököitä ja ainakin toinen pyyhkijä. | |
| 07.06.2004 19:34 | Jyrki Tervo: | Junakuvaaja vois myäs rakentaa ns kuvauspiilon, etteivät herkät ja arat junat säikähdä sulkimem präiskettä. Onkos tuos hiukka kauempana ollut joskus sivuraide kun ratapenkka levenee selvästi ? | |
| 17.06.2004 10:40 | JVo: | Ka, minähän siinä ihan kuvaan asti päässeenä. Toki ei pidä unohtaa, että kaiken a ja o on paikallistuntemus ( jota on kertynyt 20 vuoden ajalta eri puolilta Suomea ). Eli ei siis pidä lähteä yrittämään mahdottomia kuvauspaikkoja. Ja paikallistuntemuksen kautta tietää, mistä saa hyviä otoksia. |
|
| 17.06.2004 16:43 | 6nen: | Huomasin Haapamäki-Kotala -välin pumppuresiinakisoissa täysin päinvastaista: Paikallistuntemuksesta ei ollut yhtään apua loppupeleissä, parhaat kuvauspaikat pitää ihan konkreettisesti käydä etukäteen kameran kanssa hakemassa. Maailma näyttää ratapenkalta tai tasoristeyksestä aivan erilaiselta, kuin esimerkiksi auton tai junan kyydistä katsottuna. Lisäksi löytyi aivan uusia, hyviä kuvakulmia, joita ei edes kartalta osaisi löytää. Ja erittäin oleellista tämmöisessä kuvaustekniikassa on myös reitin suunnittelu, missä kuvaa ja minkä jättää väliin, sekä sen läpiajo ennekkoon kellon kanssa jättäen riskipitoisen kaahailun suosilla pois. Näillä eväillä kuka tahansa pystyy parantamaan kuvakulmiensa tasoa ja kasvattamaan onnistuneiden kuvien suhteellista lukumäärää... Valokuvaaminen vaatii aikaa ja kärsivällisyyttä, ja joskus on luovutettavakin suosiolla, jos sitä oikeaa kuvakulmaa ei löydy sitten millään.. :) | |
| 17.06.2004 20:42 | Niila: | Tuossa etuvasemmalla oli Jaalangan entinen ratapiha. Asema on yhä pystyssä, ja piilossa oikealla näkyvän ison koivun takana. Menikö oikein? Voi vain kuvitella kuinka höyryaikana on Kontiomäen suuntaan lähtö ollut työn ja tuskan takana. Tuo taustalla näkyvä mäki ei ole niitä pienimpiä. | |
| 09.07.2004 01:04 | JVo: | 6nen, eikös tuo nyt juuri ole paikallistuntemusta josta itsekin puhut!? | |
| 09.09.2004 12:39 | Mika Vähä-Lassila: | mutta eikös jaalangan asema ole purettu? en minä sitä junasta nähnyt.. | |
| 09.09.2004 16:01 | Jouni Hytönen: | Olisikohan kyseessä joku muu asema kuin Jaalanka? Edellinen Vaalaan päin? Joku asema tuolla oikealla minustakin todella on, mullon kuvakin siitä. :) Enpä muista ulkoa tuon radan asemien järjestystä. | |
| 09.09.2004 16:02 | Jouni Hytönen: | Ettei ole Kankari? | |
| 09.09.2004 16:11 | Jouni Hytönen: | Äh, tämä menee sotkuksi. Tämä lienee tasoristeys nimeltä Jaalanka (Puokio) km:llä 859+639. Jaalangan asemaa ei kyllä enää ole, mutta seuraava Vaalaan päin eli Kankari on minusta jäljellä ja siinä asutaan. | |
| 22.01.2008 18:09 | Olli Aalto: | Kankari on jäljellä. Luotettavasta lähteestä saatu tieto siis :) |