??.??.1985 / Wernigerode-Westerntor, Itä-Saksa
??.??.1985 Wernigerode-Westerntor kapearaiteinen rautatie entisen DDR:n alueella.
Kommentit
| 06.10.2012 17:31 | Ville Mäki-Tuuri: | Mikä autokannan kokoonpano! | |
| 07.10.2012 00:03 | Samppa Maunuksela: | Kiinnittäisin huomiota takimpaan "Trabiin", keulan pyöreydestä päätellen vanhempaa mallia. 110 Skodan takana pilkottaakin sitten punaista häpeilemättömän elitistä terästä, Lada Combi. | |
| 07.10.2012 07:50 | Toni Lassila: | Trabant=viidakkorumpu. Räntän...täntän..prrrrrrrräntätätän! Ihan hauskat äänet siinä on. |
|
| 08.10.2012 11:24 | Heikki Jalonen: | Ai-ai tätä värimaailmaa. Jopa punainenkin on tässä puna-harmaa. Onhan tässä tietenkin hieman kuvavedoskin haalistunut, mutta silti. Lumiloska ja pilvinen päivä kruunaa kaiken - Grüsse aus der DDR meine guten Genossen! Vanhempi Trabi lienee tyyppiä P60, vuosien 1962-65 ajoilta, perin monikäyttöistä Kombi-mallia. Sen takana on vielä moottoripyöräilijäkin odottamassa tien vapautumista. Epäilemättä MZ-pyörällä. Kuva ei kerro, onko siinä jopa sivuvaunu. Oli tai ei, jännittävää on ajella noissa lumisissa spooreissa, joskin juuri MZ oli aikanaan eräs parhaista huonon kelin kulkijoista. Ajovarmuuden viimeistelevät 20 vuotta vanhat Pneumant-renkaat (kulutuspintaa jäljellä 1 mm) tai itägastronomian huippuna ehkäpä himoitut Riesa-laaturenkaat. Ja koko homman kaatumiseen (siis DDR:n, ei moottoripyöräilijän) oli vain neljä vuotta... |
|
| 08.10.2012 13:23 | Ossi Rosten: | Aiemmin Warthburgia sanottiin viidakkorummiksi: http://www.youtube.com/watch?v=kBt3tLEA3Fk&feature=related | |
| 08.10.2012 13:34 | Toni Lassila: | Viidakkorumpu=Saab 96, Wartburg ja Trabant. Kuin moottorikelkan kone. Kaksitahtipärinää maantiellä! En ole ikinä itse nähnyt kaksitahtista autoa. Harvinaisia. Nuo myös savuttivat sinistä aikalailla. :) |
|
| 08.10.2012 14:12 | Kimmo T. Lumirae: | Sanonnat ovat sanontoja ja niitähän voi käyttää harkintansa mukaan. Olen niinikään kuullut Viidakkorumpua käytettävän nimenomaan Warresta mutta saahan sitä sanoa kaikkia kaksitahti(bensa)koneisia autoja viidakkorummuiksi. Saab 96 muuten oli nelitahtikoneella, mutta Saab 92...95 olivat kaksitahtisia (ei pidä sekoittaa nyky- 9-5:een). Kaksitahtinen oli IFA:kin ja varhainen DKW (jonka moottorikonstruktio myöhemmin seikkaili Saabissa ja mahdollisesti Warressa), josta myöhemmin muotoutui Audi. Ja muutama muu. Trabeja on säilynyt ällistyttäviä määriä Unkarin maaseudulla. No, mikäs siinä: ruostumaton kori ja kyläsepän hallitsema tekniikka. |
|
| 08.10.2012 14:19 | Timo Arolainen: | Saab 96 oli alkuun myös 2-tahtikoneella. | |
| 08.10.2012 21:57 | Ville Mäki-Tuuri: | Oli hyvinkin, juu. Eikä porkkanasorvien 2-tahtikoneet olleet suinkaan DKW:ltä peräisin vaan ihan Saabin omaa tuotantoa. Tosin sen verran DKW-kytkennässä on perää että ensimmäisissä 92-prototyypeissä kokeiltiin DKW:n koneita. Nelitahtikone taas oli Fordin V4, joka löytyi mm. Taunuksen keulalta. Siis niiden vanhempien saksalaisten, ei englantilaisten Cortina-johdannaisten. | |
| 13.11.2015 14:49 | Petri P. Pentikäinen: | Jos oikein neän, punainen ei ole Lada, vaan Wartburg 353(W) Tourist. Joka tapauksessa, autoruuhkan asianmukaisuus. Kaksitahtiliikennettä suomalaisella tasoristeyksellä vuonna -15: https://youtu.be/V6jKdJc2hDg | |
| 13.11.2015 20:08 | Jouni Hytönen: | Vanhan Valkontien tasoristeys on tullut näemmä dokumentoitua kohtalaisen kattavasti. :) Rekisterissä tasoristeys on jostain syystä nimellä Valko-Läntinen (Bella): http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=3702 |