24.07.1982 / Kajaani
24.07.1982 Sama tyhjä malmijuna kohtasi P75:n, jonka jälkeen matka jatkui kohti Otanmäkeä.
Kommentit
| 10.10.2012 07:06 | Kari Haapakangas: | Puhelinnumero kylkimainoksessa. Eikö tuo ole Helsingin suuntanumero? | |
| 10.10.2012 07:31 | Topi Lajunen: | On, tai siis oli. Takaperoistui sittemmin. | |
| 10.10.2012 14:39 | Tero Korkeakoski: | Minne kaikkialle Otanmäeltä ajettiin malmia? | |
| 10.10.2012 22:39 | Ari Palin: | Viking Linen mainos ikkunan alareunassa. Ne olivat vuosikausia ilmeisesti lähes jokaisen matkustajavaunun ja lähijunayksikön ikkunoissa. Ja vanha kunnon määränpääkilpi eli siis pelkkä pääteaseman nimi mustin suuraakkosin muuten täysin valkoisessa kilvessä. Kontiomäelle näyttäisi olevan P 75 matkalla. | |
| 11.10.2012 00:00 | Tapio Muurinen: | Ennen Raahen rautatehtaan valmistumista n. 1964 rikaste laivattiin maailmalle pääasiassa Oulun kautta, mutta jonkin verran myös Kotkan kautta. | |
| 11.10.2012 07:06 | Tero Korkeakoski: | Ja Poriinhan (Kaanaan pigmenttitehtaalle) tuolta tuli useampi juna viikossa. | |
| 14.01.2013 19:55 | [Tunnus poistettu]: | Maanantaina, keskiviikkona ja perjantaina lähti ilmeniittijuna Poriin, tiistaina ja torstaina kävi järjestäjä jolloin mukaan lähti vanadiinilla kuormattuja vaunuja. Vanadiini oli pakattu tynnyreihin, oli kai suhteellisen kallista ainetta. Järjestäjän kuormana oli myös puuta ym. Nämä siis lähtivät etelän suuntaan. Tuossa Porin junassa käytettiin aika kauan vanhoja kuuppavaunuja ja se tunnettiinkin Kaanaan kuuppajunan nimellä. | |
| 14.01.2013 20:00 | Riku Outinen: | Kuinka usein rautarikastejunia lähti Raaheen? |