13.10.2012 / Tampere asema
13.10.2012 Museojuna Tahkoluotoon.
Kommentit
| 13.10.2012 15:19 | Tunnus poistettu: | Mitenkä nämä pykälät nyt menivätkään? Voiko tuohon ottaa Tampereelta matkustajia? Ilmeisesti ei, tai sitten välillä piti pistää kävelemään, niin oudoilta säännöt tuntuvat. olisi joskus mukava matkustaa noilla kouluaikojen tutuilla vehkeillä, mutta se yleensä edellyttää ensin matkustamista jonnekin pitkän matkan päähän, ja sitten juna on tupaten täysi (kuten muutoin olivat myös silloin ennen). | |
| 13.10.2012 16:11 | Misa Lammio: | Tällä kertaa Trafi oli myöntänyt luvan lähteä Tampereelta matkustajien kanssa. Kerran jouduttiin Raumalle lähtemään Lielahdesta. | |
| 13.10.2012 17:15 | Tunnus poistettu: | Pientä lipsumista myönteisenn suuntaan siis. Ehkä se tästä lähtee. Jospa kulunvalvontavehkeiden alueella suvaittaisiin hidas liikkuminen, vaikka vain 25Km/h jotta matkustajat saataisiin kyytiin oikeilta asemilta. Ja sitten kun havaittaisiin, että ei tuosta ole vaaraa, nopeusrajoitusta nostettaisiin. |
|
| 14.10.2012 00:55 | Mikko Mäntymäki: | Vaikka vauhtia olisi Tpe-Llh välillä 80 km/h, ei siitä mitään vaaraa ole. Ennen ajettiin ilman suojastusta 120 km/h ja suojastetulla rataosalla 140 km/h. Nykyään olisi suositeltavaa jos rataosan nopeus on yli 160 km/h niin tulovaihteen suurin sallittu olisi vähintään 80 km/h. |
|
| 14.10.2012 08:42 | Tunnus poistettu: | Ihan varmasti onnistuisi kohtalainen nopeus turvallisesti. Sitä vain eivät pykälänikkarit halua myöntää. | |
| 14.10.2012 12:12 | Kimmo T. Lumirae: | Siis eihän tämä liikennöinti ole yhtään sen vaarallisempaa kuin joskus silloin, kun se oli säännöllistä ja jokapäiväistä. JKV:n käyttö vain tuo lisäturvaa, ja on päätetty., että se lisäturva on pakollista. | |
| 14.10.2012 20:41 | Topi Lajunen: | Ja tässä liikennöintimuodossa on aina ohjaamossa vähintään kaksi silmäparia, joista molemmat ovat saaneet aiheeseensa riittävän koulutuksen. Se on enemmän, kuin VR:llä yksinajossa ennen JKV-aikaa. |