26.10.2012 / Välillä Lapinlahti–Alapitkä
26.10.2012 Viitostien liikenne soljuu omaa tahtiaan, Vilhola hälyttää ja joku kiertää puomia. Tässä tapauksessa se on ymmärrettävää, sillä junaa ei näy eikä kuulu. Teknisen vian vuoksi muutamaa sata metriä pohjoisemmaksi on hyytynyt tavarajuna T4474, joka aiheuttaa hälytykset sekä Vilholan että Hepokankaan puolipuomilaitoksiin. Nämä varoituslaitokset hälyyttivät lähes tunnin ajan ennenkuin juna saatiin avustettua pois linjalta. Avustustehtävän hoiti P710, joka työnsi vaivoin liikkeelle saamansa tavarajunan Alapitkälle. Kuvasin tältä paikalta myös hämärän videon (sattumalta oli vermeet kerrankin mukana), jonka latasin Youtubeen http://www.youtube.com/watch?v=da7t1snphM8. Kamera oli valitettavasti hiukan vinossa.
Kommentit
| 27.10.2012 22:45 | Juha Mäkinen: | Kyllä tuo tyhjävaunujuna 4474 liikahtaa tarvittaessa lujempaakin sähkärin tuuppaamana. Säännökset rajoittaa vauhdin. | |
| 28.10.2012 13:31 | Oskari Kvist: | Tulikin tuosta mieleen, että varmaan Ilm-Yv-välin sähköstyksen valmistuessa, tämäkin tavarajuna liikkunee 2x Sr1-vedolla, tai sitten varmaan Sr3-vedolla.. Siilinjärvelle asti. Siilinjärvi-Kemira-välille tuskin saadaan sähköistystä, on aika hankalia paikkoja siellä tehtaan päässä.... Kolmioraiteen käyttöaste varmaan tippuu tuolloin aika lailla. Taisi muuten olla ensimmäinen kerta kun sähköveturi jollain tapaa on kytköksissä tähän pasuteliikenteen hoitamiseen? | |
| 28.10.2012 13:43 | Pasi Utriainen: | Tuohon liittyen Markku Rossi on tehnyt aloitteen Siilinjärvi-Kemira -välin sähköistämisestä. http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp/akxtmp/taa_382_2012_p.shtml |