03.11.2012 / Tampere asema
03.11.2012 P 608 tilausjuna Rovaniemi - Turku K-team päivät.
Kommentit
| 03.11.2012 07:04 | [Tunnus poistettu]: | Olishan se pitänyt muistaa että Misa käy varmasti tästäkin erikoisuudesta ottamassa kuvan ;) Saitko/otitko ylös koko kokoonpanoa? :) | |
| 03.11.2012 07:11 | Toni Lassila: | Ja tänään tulossa lisää kuvia, sillä kaksi turkulaista kollegaa käyvät räpsimässä junasta kuvua. :) | |
| 03.11.2012 07:14 | Misa Lammio: | Sr1 3065+CEmt 24046+CEmt 24058+CEmt 24102+CEmt 24059+CEmt 24069+Rbkt 26907+Ei 27010+CEmt 24065+CEmt 24085+CEmt 24076+CEmt 24041+CEmt 24050. Sisällä taisi olla vähintään yhtä kosteaa kuin ulkonakin. Tampereelta ei junaan ainakaan montaa ihmistä mennyt. Kuski tosin vaihdettiin. | |
| 03.11.2012 09:03 | Miitre Timonen: | Kiva juttu, CEmtit päässeet hyötykäyttöön. Videokuvaa Konsan tasoristeyksen tuntumasta noin klo 8.17: http://www.youtube.com/watch?v=zf-XymDbdBg. Turussa oli aamulla SUMU, joka tosin hälveni heti junan mentyä... Huomenna en pääse katsomaan paluujunaa ikävä kyllä. | |
| 03.11.2012 09:09 | Misa Lammio: | Tampereella satoi hiljalleen vettä. | |
| 03.11.2012 09:37 | Miitre Timonen: | Nyt on joka paikka täynnä hiekkaa sen viime viikon talven jäljiltä. | |
| 03.11.2012 10:50 | Tunnus poistettu: | Miksi muuten valokuvissa valolähteet ovat tähtimäisiä? Onko lamppujen säteily oikeasti tuollaista, vai vakuttaako jokin muu ilmiö? Eiväthän ne suoraan silmillä katsottuina tuolta näytä. | |
| 03.11.2012 10:55 | Valtteri Paakkari: | Aikavalotus vaikuttaa asiaan (valotusaika monia sekunteja). | |
| 03.11.2012 10:56 | Jarkko Korhonen: | + Linssin optiikka (jollakin lailla ilmeisesti, en ole kylläkään fyysikko ja osaa selittää ilmiötä). | |
| 03.11.2012 11:31 | Misa Lammio: | Flare effect. Aiheutuu heijastuksista linsseistä toisiin. Eli valo ei kulje suunniteltua reitttiä putken läpi. Yleensä ei toivottu tilanne, mutta käytetään tehokeinonakin. Aikavalotuskuvissa se ei minusta niinkään haittaa. Photarilla sen voi tietysti poistaa, mutta en ala edes yrittämään: kun osaamista ei ole. | |
| 03.11.2012 12:43 | Kurt Ristniemi: | Tutkailin muutamaa ulkomaista valokuvauskeskustelua. Niiden mukaan tähtiefekti (star effect) syntyy, kun käytetään pientä aukkoa. Suurilla aukoilla sitä ei synny. Tähtien sakaroiden lukumäärä taas riippuu himmentimen (iris) lehtien lukumäärästä. Tässä kuvassa aukko on EXIF-tietojen mukaan f/8.0, lehtien lkm. lie 8 (tuskin 4?). | |
| 03.11.2012 13:05 | Valtteri Paakkari: | Himmenninlevyjä on tosiaankin kahdeksan kappaletta. | |
| 03.11.2012 15:39 | [Tunnus poistettu]: | Katos, Juhannusjunassa ollut flyygelin sisältävä vihreä Rbkt on päässyt normaaliin liikenteeseen. Onko 26907 ollut tätä aikasemmin liikenteessä Juhannusjunan jälkeen? Itse en ainakaan ole havaintoja ttai kuvia nähnyt.. | |
| 03.11.2012 15:41 | Valtteri Paakkari: | Kyseinen Rbkt oli ainakin 21.10. IC 50:n toisena ravintolavaununa. | |
| 03.11.2012 17:00 | Topi Pikkarainen: | Itselläni on kuvia, en ole lisännyt. Kaikki Junannusjuna-mööpelit siirretty pois. Oli IC49. | |
| 03.11.2012 17:47 | Toni Lassila: | Tietenkin. Ei olisi järkeä jättää flyygeliä, joka ei ole VR:n vaunuun sisään. :) | |
| 04.11.2012 08:26 | Tunnus poistettu: | Kiitoksia tähtiefektin selvityksistä. Olen tuota usein ihmeteelyt, mutta en ole keksinyt varmaa selitystä. Jollain tavalla kameran linsseihin olen kyllä yhdistänyt. | |
| 04.11.2012 10:08 | Kurt Ristniemi: | Tutkailinpa tuota tähtiefektiä hiukan lisää. Kyseessä näkyy olevan Frauenhoferin diffraktio, joka merkitsee valon taipumista kapeassa raossa. Siten efekti on seurausta nimenomaan pienestä aukosta. Ks. esim. http://en.wikipedia.org/wiki/Fraunhofer_diffraction ja http://photo.stackexchange.com/questions/6605/why-do-light-sources-appear-as-stars-sometimes | |
| 04.11.2012 17:15 | [Tunnus poistettu]: | Toni L: Olihan siellä muutakin mitkä ei ollut VR:n omaisuutta, jotka piti poistaa ;) Ja sitten taas sieltä puuttui VR:n omaisuutta, jotka sinne piti laittaa takaisin. Kyllä siinä vaunussa oli paljon hommaa ennen kuin takas liikenteeseen kuitenkin saatiin, ei ollut ihan mikään päivän homma. | |
| 04.11.2012 17:23 | Toni Lassila: | Juu, mutta TV:ssä ei ihmispaljouden alta niin hyvin n e äkynyt(ft. Savolaisukko). VR:n omaisuutta oli muun muuassa p e n k i t. Kyllä flyygeli olisi ollut ihan mukava lisä, mutta se ei tietenkään ollut VR:n, niin sitä ei olisi sinne voinut j ä t t ä ä. Mielestäni oli hyvä idea tämä Juhannusjuna - tapahtuma joka tuskin ainakaan lähitulevaisuusessa toistuu, jos koskaan. Ja Topi: Hienoa, että vaunu on o l l u t liikenteessä vielä! Nyt vaunu oli myös K-Team-päivien paluujunassa P609, joka on päiväjuna. ;) Tässä kuva: http://vaunut.org/kuva/78502?u=290&d=04.11.2012 |
|
| 04.11.2012 21:07 | Ari Palin: | Mitä jos mahdollinen uusi Juhannusjuna kulkisi seuraavan kerran eri reitin, vaikkapa Turku satama - Joensuu, jolla ei enää nykyisin ole normaalisti yöjunaa? Joensuusta juna voisi jatkaa vielä Ilomantsiin, Suomen itäisimpään kuntaan. | |
| 05.11.2012 00:47 | [Tunnus poistettu]: | Niin, no YLE uhosi ettei vastaavaa enään tulla vähään aikaan järjestämään, mutta mistä tietää jos kuitenkin järjestävät, tai toinen taho järjestää.. :) Reitiksi kyllä tulee varmasti jokin sellainen, jolle kanssa löytyy normaaleja maksavia matkustajia.. Ei olisi järkevää ajattaa pitkää yöjunaa ilman maksavia matkustajia, tulisi liian kalliiksi.. Nythän saatiin Juhannusjuna melkeinpä täyteen Juhannusaattonakin hyvällä reitillä ja 49euron makuupaikka hinnalla. | |
| 05.11.2012 11:43 | Miitre Timonen: | Eiköhän niitä matkustajia löydy riittävästi reitille kuin reitille, jos on kyseessä erityinen tapahtuma ja edulliset hinnat. Voitaisiin nyt edes Kajaanin kautta ajaa, jos Lappiin täytyy päästä. Maisematkin olisivat monipuolisemmat. Vaan tuskinpa tulee tapahtumaan. | |
| 05.11.2012 15:28 | [Tunnus poistettu]: | Helsinki - Kouvola - Kuopio - Kajaani - Oulu - Rovaniemi (-Kemijärvi) reittiä itsekkin kannattaisin. Kemijärvelle ei ehkä kuitenkaan, en tiedä miten De vaunu antaa virtaa, riittäisikö yhtä paljon kuin veturin kautta tulee.. Ne laitteet kun vievät todella paljon virtaa ja niitä on monia | |
| 05.11.2012 23:29 | Ari Palin: | Se on totta, että väen vähyys voisi kyllä vaivata Joensuun reitillä, ellei sitten erityistapahtuma saa väkeä liikkeelle kuten Miitre mainitsi. Virtaa riittää ajolangassa Kemijärvelle asti, jos ei vielä ensi kesänä ajeta. Mites erotusjaksot hoidettiin Juhannusjunassa? | |
| 01.02.2013 11:52 | Jimi Lappalainen: | Akuin? | |
| 01.02.2013 13:16 | Topi Lajunen: | Varmaan tässä haetaan takaa sitä, että sähkönsyöttö vaunuihin katkeaa hetkeksi erotusjaksojen aikana. Oiskohan YLE:llä ollut omat upsit tai vastaavat mukana? | |
| 01.02.2013 14:01 | Mikko Mäntymäki: | Kuvauslaitteet ottavat virran vaunujen akustosta, vaihtosuuntaajalla 24V tasasähkö muutetaan 230V vaihtovirtasähköksi. | |
| 01.02.2013 17:04 | [Tunnus poistettu]: | Topi L: Oon huomannut että läheskään kaikissa junissa se sähkönsyöttö ei katkea.. Muutamassa harvassa olen huomannut kun on ollut junan pistorasiassa kiinni puhelin esimerkiksi niin on lataus pätkässy vähäksi aikaa juuri erotusjakson kohdalla, mutta suurimmassa osassa näin ei ole käynyt.. Havainnot siis IC2 ja pendosta. Sinisissä Eipt -vaunuissa aina katkesi. | |
| 01.02.2013 17:48 | Juhani Pirttilahti: | Nykyvaunuissa on 110V akustot. Pendossa ja IC2-vaunuissa on olemassa upsit tietokonepistorasioille. | |
| 02.02.2013 00:53 | Topi Lajunen: | Juu, tämän itse asiassa tiedänkin. Epäilin kuitenkin, ettei vaunun omat upsit ole mitoitettu niin järeiksi, että ne olisivat kyenneet syöttämään YLE:n tekniikkaa. Mutta voihan se olla, että kykenivät. :) | |
| 24.05.2016 23:29 | Riku Outinen: | Alkaa tilausyöjunat olemaan mahdottomuus ainakin jokusen vuoden sisällä?? |