04.11.2012 / Välillä Turku asema–Maaria (uusi)
04.11.2012 K-kauppiaiden tilausjuna on juuri aloittanut 881 kilometrin matkansa Rovaniemelle.
Kommentit
| 04.11.2012 12:03 | Tunnus poistettu: | Tuolla peräpäässä taitaa olla jokin Eil-vaunu. Äkkiseltään tuli mieleen sellainen Silja-Line vaunu jolla aikanaan kärrättiin humalaisia Ruotsin lautoilta. | |
| 04.11.2012 12:04 | Toni Lassila: | Ei ole Eil. Se on Rbkt 26907, eli Juhannusjuna-Rbkt. Sisältä on purettu mööpelit pois. :) | |
| 04.11.2012 12:08 | Miitre Timonen: | Kiva kuvauspaikka! Eikös juna ole P608 tämäkin? http://www.k-kauppiasliitto.fi/k-team/k-team_paivat/yhteiskuljetukset/juna-aikataulut/ | |
| 04.11.2012 12:11 | Tunnus poistettu: | No humalaisia kuitenkin kuskataan. En ole paljon perehtynyn noihin vaunutyyppeihin. | |
| 04.11.2012 14:18 | Riku Outinen: | Tämä juna on 609, tuossa linkissä on kirjoitusvihre paluujunan numerossa. | |
| 04.11.2012 14:18 | Ari-Pekka Lanne: | Miitre, junat kartalla -palvelussa tarjotaan junan numeroksi 609. Kauppiaiden sivuille on luikahtanut painovirhe. ;o] | |
| 04.11.2012 14:49 | Miitre Timonen: | Okei, eipä tullut tarkistettua muualta, vaikka mietinkin että hieman hassua jos sama numero kummallakin :) | |
| 23.06.2018 18:29 | Miitre Timonen: | Tuomiokirkon tornista näkyy läpi. | |
| 28.06.2018 21:50 | Ari-Pekka Lanne: | Näin muodoin Turun tuomiokirkon kellotornissa on nähtävissä lukuisia samankaltaisuuksia verraten kuvaajan omaan »kellotapuliin». Kummatkin ylistilat ovat sisältä yhtä ontot. Näiden rauhan rikkoo vain neljännestunnin välein korkeuksiinsa kömpivä puolikuuro suntio, jolla on tapana kumisuttaa aikakelloja. Varhaisesta keväästä jopa lokakuulle asti saattaa näissä vitjattomissa kellokoneistorakennelmissa pesiä sen lisäksi laulullaan vetureiden vihellyksiä mukailevia kottaraisia. | |
| 01.07.2018 12:19 | Miitre Timonen: | Ja tulojunan CEmtit jäivät siis Turkuun. Hyvä näin vuosien jälkeen ihmetellä asiaa. | |
| 01.07.2018 15:39 | Jouni Hytönen: | Hauskaa on, kun täällä välillä saadaan rakennettua 30 vuoden takaisista tai vielä vanhemmista tiedonmuruista ehjää palapelia. | |
| 02.07.2018 09:38 | Ari-Pekka Lanne: | Kai tämä laskettiin niin, että on edullisempaa jättää makuuvaunut lähemmäs kotiaan, kun kerran ovat suhteellisen lähelle sitä päätyneet. Ei tarvinnut erikseen rontata niitä jälleen pitkää siivua pohjoisesta etelään. Olisiko näin säästetty (hatusta vedettynä) tyyliin sähkölämmitteisen omakotitalon vuoden sähköt. Päiväjunassa petejä, lakanoita, tyynyjä ja sen sellaisia ei välttämättä tarvita. Olisivatko CEmtit sitten jatkaneet Turusta Ilmalan suohon vaikkapa tyhjävaunujunana MV 10222. | |
| 02.07.2018 23:40 | Miitre Timonen: | Tai ehkä jopa 970:ssa. | |
| 03.07.2018 00:20 | Ari-Pekka Lanne: | Aina parempi. Veturi kuljettajineen olisi tehnyt lähes saman työn muutenkin. Siinähän CEmtit olisivat menneet junankeulan ilmaan sohaisemassa virtauskentässä yhdessä IC-vaunujen kanssa. Toki väliasemilla pysähtely ‒ mitä matkustajajunilla on tavallisesti taajemmin kuin sukkana painavilla tyhjävaunujunilla ‒ olisi syönyt enemmän elektroneja tuon joutilaan painon kanssa. Mutta muuten melkein kuin »linjaa pitkin», kuten linja-autoalalla oli joskus tapana kuvata kaluston siirtoa yleisölle avoimessa kulkuvuorossa. |