29.07.2012 / Viersen, Saksa
29.07.2012 Saksalainen Flirt.
Kommentit
| 07.11.2012 22:08 | Topi Lajunen: | Puskin- ja punavalot takaperoisesti Sm5:een nähden. Nämä ovat ilmeisesti jonkinlaisia pidemmän matkan junia, kun on vain yksi ovi per vaunu, välivaunuissakin. Tämä ET 7 on viisivaunuinen versio, ET 5 ja ET 6 ovat nelivaunuisia. Luntattu täältä: http://www.railfaneurope.net/list/germany/germany_euro.html | |
| 08.11.2012 07:58 | Lari Nylund: | Onko ohjaamon jälkeen ensimmäinen luokka (keltainen raita ikkunan yllä), kuten Sveitsissä? | |
| 08.11.2012 08:19 | Petri Kannisto: | Topi: Saksalaiset RE-junat (RegionalExpress) vastaavat aika lailla suomalaisia IC-junia. Vain tärkeimmillä asemilla pysähdytään, eli sikäli kyse on enemmän pitkän matkan junasta kuin Suomen Flirtien osalta. Jos haluaa matkustaa pienellä budjetilla, RE on Saksassa nopein vaihtoehto. | |
| 08.11.2012 08:20 | Petri Kannisto: | Lari: Saattaa hyvin ollakin. Itsehän en tietenkään 1. luokassa matkustanut, joten en voi varmistaa. | |
| 08.11.2012 22:41 | Tuukka Ryyppö: | Lari: Ainakin kyseinen käytäntö on Saksassa DB:llä käytössä. Olisi sen verran hämäävää jos tuo Eurobahn käyttäisi samassa paikassa olevaa samanlaista merkintää johonkin muuhun tarkoitukseen, että voitaneen olettaa tästäkin junasta löytyvän ykkösluokan. |
<< Kuvalista
>>