09.03.2003 / Savonlinna, Savonlinna (vanha)
09.03.2003 EFit 23535:n laitetaulu.
Kommentit
| 29.03.2003 23:52 | Jeku: | hyvä kuva muuten mutta ei merkkivaloista saa selvää mitä lukee niissä !! | |
| 06.03.2004 00:39 | Risto Hyvärinen: | Vaihtosuuntaaja näyttää tuuppaavan reilusti jännitetta, mutta toisaalta näyttää akkujenkin jännite olevan "timmissä". Öljypoltin näyttää olevan kytketty, ts. 1500V ei ole päällä. Tuuletus on myös kytketty, eli matkalämmitys päällä ja paristopuhallin toimii. Sininen lamppu on akselinpäägeneraattorin ilmaisinlamppu. Lämmitysvaihtosuuntaajan merkkivalokin palaa. Näiden välissä oleva punainen valo on ilmeisesti Öljypoltinhäiriövalo. Muita en muista näin ulkoa! Pitäisi luntata! |
|
| 06.03.2004 08:57 | Hara: | Mitähän jännitettä tuo volttimittari näyttää oisko lämmityslaiteen asenossa.........mojova jännite 250V puhaltaakos paristotuuletin niin viileää ilmaa paristolaatikkoon,mikäs ero noissa alkaaliakuissa on happoakkuun nähden vaunu käytössä kun kaikissa on alkaalit?? | |
| 06.03.2004 17:02 | Risto Hyvärinen: | Vaihtosuuntaaja jännite näyttäisi olevan 240V. Paristopuhallin puhaltaa sinne vaan ulkoilmaa. Joissain vaunuissa se ottaa sen ilman useinmiten vaunun katolta, tosin muitakin paikkoja on. En ole tutustunut kovin tarkasti noihin alkali- ja happoakkujen eroihin, joku tarkemmin asiaa tunteva voisi kertoa. |
|
| 07.03.2004 20:16 | Hara: | Oisko ( alkaali akku 20% kalilipeä) Nyk nimi: Nikkeli-kadium akussa parempi kestävyys ja ynnä muu happoakuun nähden.Varaus ynnä muut seikat näin epäilen ainakin......!! ?? |