24.06.1986 Hr12 2212 ja Dr13 2315 tavajunien keulilla Humppilassa
20.11.2012 09:30 | Lari Nylund: | Yksinkertaista voi olla kaunista. | |
20.11.2012 17:37 | Esko Maasalo: | Päivämäärä ei voi olla muu kuin ti 24.6.1986, koska Liedon on ohittanut klo 17:11 T3515 vetäjänä 2212 perässään 64 akselia VSonk, VSon, Hbbs ja Hkb. Sitten perässä on tullut klo 18:43 T3517 keulilla 2315 ja perässä 44 akselia Gbl:ä ja 8 akselia Obb:tä. Nopeus edellisellä oli n. 57 km/h ja jälkimmäisellä 89 km/h omalla mittauspisteellä. 2315 oli tullut Turkuun edellisenä päivänä P104:ssa, jossa oli mukana myös yksi Ei numeroltaan 22334. 2212 on ollut menossa yöjunissa tai sitten aamupäivisin Turun suuntaan noina aikoina, kun ei ole havaintoja kuin Tampereelle päin. Hieno pari ! | |
20.11.2012 17:37 | Raimo Harju: | Vetokalustoeliittiä, kuva parhaasta päästä. | |
20.11.2012 22:32 | Tero Korkeakoski: | Mimmoinen vaunu oli Hbbs? | |
22.11.2012 15:55 | Esko Maasalo: | Hbbs varmaan tarkoitti muistiinpanoissani, en enää tarkkaan muista, kaikkia vaunuja joissa b:n ja s:n välissä oli mitä ihmeellisimpiä kirjainyhdistelmiä. Eli oma lyhennelmä kirjoittamisen nopeuttamiseksi. | |
22.11.2012 17:20 | Tero Korkeakoski: | Eli junalauttavaunu varmaankin. Nuo VSonk ja VSon lienevät muistiinpanoissasi naapurimaan vaunustoa? | |
22.11.2012 22:59 | Kimmo Pyrhönen: | Nuo Eskon käyttämät VSonk ja VSon ovat kuvaavampia kuin pelkkä Vgobo. Joskus rataverkolla on vieraillut itänaapurin vaunuja, joihin olen paremman tietämyksen puitteessa käyttänyt suomalaista litteraa ja eteen V. Tuskin se havaintovihkoissa suuri synti on. Alkuvaiheessa käytin (jos juna ohitti vauhdilla) RailShipin vaunuista tyyppejä RS (2) ja RS (4), siis akseliluvun mukaan. Joo, joo. Menen häpeämään, mutta hymiön kanssa. |