??.??.???? / Välillä Kela–Siuntio
??.??.???? Dv12 vetoinen henkilöjuna rantaradan vanhalla linjauksella Kelan ja Siuntion välillä
Kommentit
| 02.12.2012 19:36 | [Tunnus poistettu]: | Tuli tästä kuvasta mieleen http://vaunut.org/kuva/46115 mutta en tiedä olisiko samasta paikasta... | |
| 02.12.2012 19:52 | Petri Nummijoki: | Kokoonpanon puolesta tämä sopisi hyvin Riihimäki-Karjaa-Hanko radan henkilöjunaksi Lättähattukauden jälkeiselle ajalle eli 80-luvun alkupuolelle. Tai miksei myös Karjaa-Kirkkonummi välin henkilöjunaksi. | |
| 02.12.2012 19:54 | Lari Nylund: | Myös Karjaa-Kirkkonummi tai Hanko-Helsinki henkilöjuna tulisivat kysymykseen. | |
| 02.12.2012 19:56 | Topi Pikkarainen: | Ei voisi olla Haapamäen juna? | |
| 02.12.2012 20:43 | Heikki Kannosto: | Olen Petrin ja Larin kannalla ja arvioin oltavan Hyvinkään ja Karjaan välillä. En kuitenkaan ylläty jos joku tietää toisin. | |
| 02.12.2012 21:53 | Jimi Lappalainen: | Minullakin tuli ensin mieleen Karjaa-Kirkkonummi -juna: http://vaunut.org/kuva/57033 | |
| 02.12.2012 22:01 | Tapio Arvola: | Hyvinkää-Karjaa taisi olla koko matkan soratukikerroksella. Tässä näyttäisi olevan sepeliä. Karjaa-Hanko taas oli K60-kiskotuksella ja soralla (Tammisaaren silloilla taisi olla K54), tässä näyttäisi olevan K43. Karjaa-Kirkkonummi -välillä oli ainakin K43/soraosuuksia ja K54/sepeliosuuksia. En muista oliko jossakin kohtaa tällaisia K43/sepelikohtia. Karjaa-Salo -välillä oli K43/sepeliosuuksia ja Salo-Turku taisi olla kokonaan sepelipohjaista, mutta Karjaa-Turku välillä ei tällaisia junia kulkenut. Ajankohta voisi olla 70-80 -luvun vaihde. Jos oikein näen kiskojen väliltä rata näyttää aika öljyiseltä. | |
| 03.12.2012 00:07 | Niklas Savinsaari: | Ja ei tämä sitten Kisa olisi, henkilöjuna Hangon suunnasta? | |
| 03.12.2012 00:47 | Jorma Toivonen: | Tuosta Niklaksen mainitsemasta "Kisasta" muistui mieleen erään nuoren kuljettajan "kauhunhetket" - monia muitakin niitä saattoi tuohon aikaan tapahtua... Yllättäen "nuori kuljettaja" pääsi (!) lätällä tekemään "Hangon reissun", Tammisaaresta nousi mukaan rattaille vanhempi "lady", joka ohjeiden mukaan ilmoitti halunsa päästä pois kyydistä "Leksvallissa" kuljettajalle, toki "nuori kuljettaja" kohteliaasti ilmoitti sen onnistuvan. Juna lähti Tammisaaresta kohti Hankoa ja kuljettaja tarkasteli aikataulustaan "Leksvallin" sijaintia... Trollböle, Kisa, Skogby, Lappohja,,, mutta missä helve....ä on Leksvall??? - tulisi jo se kipparikin tänne ohjaamoon, vilkuilu olan taakse lisääntyi hikoilevalla kuljettajalla matkan edetessä... Tulihan lopultakin rata-osan paremmin tunteva kondyktöörikin kuljettajaa opastamaan ja tuonkin matkalaisen kyyti päättyi toivotulle seisakkeelle - kuten lupailtu oli... Toki tuokin rata-osa oli erittäin tuttu kone-apulaisajalta, mutta eihän tuolloin seurailtu seisakkeiden nimikylttejä, kun Vv15- tai Hr12-vetoisilla tavarajunilla pyyhällettiin vauhdilla ohi. | |
| 03.12.2012 02:26 | Juhana Nordlund: | Kuvassa on sen verran zoomia, että silmissä perspektiivi saattaa heittää. Silti sanoisin, että kiskonpätkät ovat liian lyhyitä osuudelle Karjaa - Hanko. Siellä oli 32-metriset K60-kiskot käytössä tuollaisten junien aikana. Minun tekisi mieleni veikata osuutta Vuohimäki - Siuntio, mutta sepelipohja radalla vähän mietityttää. Ainakin iso osa tuosta osuudesta oli soratukikerroksella, mutta oli siellä sepelöityjäkin kohtia, kuten http://vaunut.org/kuva/4843. | |
| 03.12.2012 08:11 | Teppo Niemi: | Olisikohan tuossa taustalla työmaatie Kela - Siuntio tunnelityömaalle. Silloin tämä kuva olisi Ketolan ja Viiman välistä ja otettu samalla reissulla kuvan http://www.vaunut.org/kuva/78900 kanssa. | |
| 03.12.2012 09:02 | Juhana Nordlund: | Kyllä minulle ainakin tulee kovasti mieleen Ketolan ja Viiman välinen hyvin mutkainen osuus runsaine kolinoineen ja tärinöineen. | |
| 03.12.2012 10:13 | Teppo Niemi: | Eipäs taida juna olla tulossa Hangon (siis suurempien kilometrien suunnasta. Lennätinlinjathan ovat perinteisesti olleet kilometrien kasvusuuntaan katsottuna radan oikealla puolella. | |
| 03.12.2012 15:01 | Niklas Savinsaari: | Teppo, tosin, katsopas miten viestilinjat olivat sijoitetut Kisassa mm. vuonna 1967: http://vaunut.org/kuva/42992 - mutta itse tämä kuva, enemmän tässä ehkä on mainittua Kkr-Kr -väliä, kuin Kr-Hnk. | |
| 03.12.2012 20:25 | Jaakko Keränen: | 2730 oli kirjoilla Tampereella 80-luvulla ja ahkerasti sitä kuvasin 80-luvun lopulla Tampereen ja Oriveden välillä. Kuvan vaunusto sopii myös "puubotnian"-kalustoon. Mutta tuo yksiraiteinen rataosa kuvassa sopisi korkeintaan Haapamäelle meneväksi ratalinjaksi mutta jatkoiko puubotnia Orivedeltä eteenpäin? Sitä en jaksa muistaa ja polkupyörällä niin kauas eivät kuvasmatkani Tampereelta ulottuneetkaan... | |
| 03.12.2012 22:09 | Ari Palin: | Olisiko kuva otettu tältä paikalta Kirkkonummen suuntaan: http://tinyurl.com/cacy9op? Silloin taustan mutkassa olisi vanhan ja uuden linjan risteyskohta. | |
| 03.12.2012 22:16 | Jouni Hytönen: | Veturissa ei ole vielä sinertävänsävyisiä lämpölaseja ohjaamon tuulilaseina eli kuva ei mielestäni voi olla aivan 80-luvun lopusta, vaan vähän aikaisemmalta ajalta. Junaparissa H 512/511 tämä veturi ei kovin pitkään olisi ehtinyt näkyä ilman ko. lämpölaseja, kun junaparin kalusto vaihtui tällaiseksi 29.5.1988 ja vuonna 1989 ne lämpölasit käsittääkseni jo tulivat, samoin 512/511:ssä alkoi näkyä teräsvaunujakin. | |
| 03.12.2012 23:55 | Tapio Arvola: | Kaivelin kuvia toukokuulta -82. Niissä näkyy, että Kelan ja Ketolan välillä on sepelipohjaista K43-rataa ja samalla tavalla aika öljyisen tummaa kiskojen välistä. Paikannuksen kannalta on harmillista, että tämä kuva on niin ahtaasti rajattu ja omat junan takaikkunasta otetut kuvat ilman zoomia pokkarilla otettuja ja aika epätarkkoja. Juuri tätä paikkaa en kuvistani varmuudella tunnista. | |
| 04.12.2012 00:19 | Niklas Savinsaari: | Yhdyn Ari Palinin näkemykseen, tuostahan tuo melkein täytyy olla. Kelasta tosiaan hetken matkaa Siuntion suuntaan ja uuden linjan erkaneminen näkyy tuolla taustalla. Ei olla vielä aivan Ketolassa saakka. | |
| 04.12.2012 05:02 | Juhana Nordlund: | Ari taitaa olla erittäin oikeassa. Zoomi saa taustalla olevan kaarteen näyttämään jyrkemmältä kuin mitä se oli. Harmaa juttu taustalla taitaa olla juurikin nykyisen ratalinjan penkkaa. Itse kävin kuvaamassa tuolla 14.9.1985 ja tilanne näyttää kovin samanlaiselta. Sepelöityjä osuuksia välillä Kela - Siuntio on näköjään ollut useampia. Itse olin aiemmin luullut, että niitä oli pääasiassa Ketolan ja Viiman välisellä pätkällä. Ketolan seisakkeen kohdalla oli ihan soratukikerros. | |
| 04.12.2012 10:26 | Jyrki Längman: | Tämä kuva http://vaunut.org/kuva/79057 on kuvattu toiseen suuntaan | |
| 04.12.2012 12:39 | Juha Kutvonen: | Tämä voisi hyvinkin olla Arin linkittämästä paikasta, mutta tasoristeykseltä, jolta johtaa tie uuden radan tunnelille. Junakuvaajathan harvoin vaivautuvat kovin pitkälle autoltaan... :D | |
| 05.12.2012 22:13 | Ari Palin: | Juha lienee oikeassa. Kuvassahan on paljon zoomia, joten karttaan merkitsemäni noin 250 metrin etäisyys kaarteesta on varmaankin liian vähän. Tasoristeys voisi olla oikeampi kohta. |