01.12.2012 / Vaajakoski
01.12.2012 Pitkäreppuinen Hv3 täydessä iskukunnossaan. Jotenkin vaikea ajatella että tämä Oulun asemalla pitkään rappiotilassa seissyt muistomerkkiveturi vielä joskus nähdään oikeissa töissä. Pakko se on uskoa, kun kuvakin kertoo sen.
Kommentit
| 15.12.2012 01:23 | Jorma Toivonen: | Tosi on... samaa mieltä Niilan kanssa. "Nuorihan" olen, joten muistelen nähneeni Hv:t "hiilipiipulla" aikoinaan, sopisi paremmin muisteluihini. Mutta pääasia, että edes yksi yksilö on pelastettu ajokuntoiseksi. Mielestäni juuri Hv:t (1-3) olivat kauneimmat, siroimmat höyryveturit kautta aikojen Suomessa. | |
| 15.12.2012 02:29 | Eljas Pölhö: | Ainakin yksi nopeustaulukko löytyy tämän veturin Pohjanmaan ajoilta, kellottaja Jukka Nurminen. P 68 (20 aks), 3.7.1960, Oulu-Seinäjoki. Nopeinta matkavauhtia asemaväleittäin tarkasteltuna pidettiin matkan loppupuolella: Härmä-Kauhava 17,20km aikaan 10:46, nopeus 95,9km/h ja Kauhava-Lapua 14,65km aikaan 8:55, nopeus 98,6km/h. Turistiin merkittyjen pysähdysten lisäksi junalla oli Hirvinevalla aikataulunmukainen 5 min pysähdys junakohtauksen takia (tällä matkalla se kesti 7:31). Vedenotto tapahtui Ylivieskassa. Oulainen-Ylivieska välille aikataulu antoi 29 min pysähdyksestä pysähdykseen. Tällä kertaa matka sujui ripeästi ajassa 22:34 ja siitä väli Kangas ohitus-Ylivieska pysähdys, 12,12km ajassa 8:13. Keskinopeus pysähdyksestä pysähdykseen 73,1km/h, mutta Kgs-Yv pysähdykseen 88,5km/h, eli matkavauhdin on täytynyt olla reilusti yli 90km/h. Koko Oulun ja Seinäjoen väliltä ei löydy yhtään kilometritolppahavaintoa, joten Jukka on saattanut istua väärällä laidalla tolppia ajatellen. | |
| 15.12.2012 11:34 | Pasi Utriainen: | Upea veturi isoine pyörineen. Tuo valonheittimen valaistu 995 ei aivan sovi kokonaisuuteen, mutta ylipäätään on hienoa, että veturi on kunnostettu. | |
| 15.12.2012 17:06 | Kurt Ristniemi: | Jos - ja kun - veturissa on sähköt, niin valaistu numerokilpi on ihan paikallaan. Kysehän on siitä, minkä ajan asuun kunnostus on haluttu tehdä. | |
| 15.12.2012 18:30 | Tapio Muurinen: | Tämä oli viimeistä valmistuserää v.1941, jolloin oli jo generaattori alunperin. | |
| 16.12.2012 13:26 | [Tunnus poistettu]: | Tuo kuva, Mörssistä sivusuunnassa otettuna, siirtää ajatukset lähes kuudenkymmenen vuoden taa. Pieni poika piirteli paperille kuvia junista. Matkustajajunan vetäjänä oli aina suuresti kuvan veturia muistuttava kone joka vaivattoman näköisesti veti junaa. Meno ei ollut junnaamista vaan keveää kuin virkulla ravihevosella. | |
| 17.12.2012 18:10 | Kari Roininen: | Onhan tämä hiukan hieno kuva! Voi vain arvailla,kuinka paljon työtä on tämän veturin kunnostus tähän asti vaatinut? Mutta nyt näyttää tosi upealta,ja toivotaan lisää samanlaista uhrautumista,ehkä muitakin helmiä vielä saadaan ihailla! | |
| 18.12.2012 00:39 | Lasse Hinkkanen: | Onkohan päässyt varoventtiilikin laukeamaan. Näyttäisi siltä, että tässä koneessa ei ole takimmaisille vetopyörille hiekkaputkia ollenkaan. Hieno Veturi, nostan hattua kunnostajille. |