05.01.2013 / Välillä Palo–Taivalvaara
05.01.2013 Hyvä moottorikelkkabaana, jos ei muuta. Ja lenkkeilijät tykkää myös.
Kommentit
| 05.01.2013 15:50 | Tommi Koskinen: | Mites tää liittyy rautateihin? :) | |
| 05.01.2013 15:52 | Joni Jurmu: | Siten että nyt ollaan rautatiellä ;-) | |
| 05.01.2013 17:11 | Joni Jurmu: | Tarkennetaan vielä sen verran, että rautatiellä, jossa ei ole ollut liikennettä vuoden 2004 jälkeen. Ainakaan junaliikennettä. | |
| 05.01.2013 17:58 | Kari Haapakangas: | Lukihäiriö iski. Ihmettelin miten tämä liittyy Talvivaaraan... :/ | |
| 05.01.2013 17:58 | Vesa-Matti Turunen: | Paljon on lunta siellä, joten kelpo olosuhteet kuvaamiselle. Lie Ämmänsaaren radalla samanlaiset lumimaisemat tällä hetkellä? | |
| 05.01.2013 18:20 | Joni Jurmu: | 42 ja 43 cm näyttää nuo viralliset lukemat lumen vahvuudeksi. Viime päivinä on normalisoitunut nuo lukemat, alkutalvi oli vähäsateinen pakkasjakson takia. Ämmänsaaren radalla ilmatieteenlaitoksen sivujen mukaan lunta 35cm. | |
| 05.01.2013 18:23 | Joni Jurmu: | Kari Haapakangas, joo ei onneksi liity Talvivaaraan mitenkään tämä rata. Radalla on ajettu Mustavaaran tuotoksia 70 ja 80 luvuilla. Teoreettinen mahdollisuus siihen on edelleenkin, jos ja kun Mustavaaran tehdas aukeaa, suunnitelmien mukaan vuonna 2016. Mutta sekään ei vielä takaa välttämättä radan peruskorjausta. Öö, ja tarkennetaan vielä, että itse asiassa Mustavaaran tuotteita ajettiin vielä 2000 luvullakin, vaikka tehdas oli ollut kiinni jo parikymmentä vuotta. |
|
| 05.01.2013 19:36 | Kari Haapakangas: | Eikös niissä kuljetuksissa ollut kyse sivutuotteen kuljetuksesta? Aikanaan oli otettu vain vanadiini talteen, mutta sivukivikasoihin jäi melkoisesti rautaa, jota sitten ajettiin hissuksiin kaivoksen lopettamisen jälkeen rautaruukin masuuneihin. Tai jotain sellaista. Pahasti pelkään, että vt 20 saa nuo tulevat kuljetukset riesakseen, kuljetettiin malmi sitten Taivalkoskelle, Ouluun tai Raaheen jalostettavaksi. |
|
| 05.01.2013 20:12 | Joni Jurmu: | Aivan oikein, sivutuotetta siinä tietääkseni suurimmaksi osaksi kuljetettiin. "Rekkaralli" on epäilemättä todennäköisin vaihtoehto jos kaivos avautuu, mutta onko se järkevin tapa, epäilen. Siitäkin huolimatta, että tietä pitkin on huomattavasti lyhyempi matka Ouluun/Raaheen, kuin rataa pitkin. Aikoinaan Mustavaaran malmia kuljetettiin sekä rataa pitkin että rekoilla, mutta näiden suhteellisista määristä en osaa sanoa. Edit: rautapellettiä taitaa olla, tässä vanha uutinen http://www.koillissanomat.fi/etusivu/mustavaaran_pellettivarasto_ajetaan_loppuun_t%C3%A4ll%C3%A4_viikolla_5393368.html |
|
| 07.01.2013 14:47 | Juha Puusaari: | H I E N O kuva !!! | |
| 08.01.2013 09:49 | Joni Jurmu: | Luulenpa että maisema vielä paranee, jos saadaan kunnon tykkylumet tällekin talvelle. Ja luntakin on vielä odotettavissa vähintäänkin toinen mokoma. |