08.01.2013 / Tampere asema
08.01.2013 Taajamajunaan Poriin pääsi Sr 2 3201 vetämään vanhoja hyviä sinisiä vaunuja.
Kommentit
| 08.01.2013 20:48 | Valtteri Paakkari: | Hyvin näyttävät puskinvalot toimivan. Valitaanko Sr2:n valojen "tila" ohjaamosta manuaalisesti vai onko tässä jokin automatiikka taustalla? | |
| 08.01.2013 20:51 | [Tunnus poistettu]: | Olisikohan jotain teknistä vikaa vain... Lajunen taisi jossain kuvan kommenteissa todeta kerran että voisi kosketushäiriöitä olla ja esimerkiksi tömähdys vaunuihin voisi tämän korjata.. :D | |
| 08.01.2013 21:17 | Topi Lajunen: | Se ei ollut mikään tömähdys, vaan hallittu kopsautus. :) Erikoista tässä on, että jopa kolme valoa neljästä on pimeänä. Kaksi neljästä on suhteellisen yleistä, sillä ulommat saavat virtansa eri lähteestä kuin sisemmät, ja joskus toinen lähteistä ei "toimi". Tässä voisikin olla kyse yhdistelmästä, jossa sisempien valojen lähde on mykkä ja lisäksi ulompi kulkusuuntaan nähden vasen on perinteisesti kärähtänyt. Harmillinen yhteensattuma. Valoissa on sekä automatiikkaa että manuaalisuutta. Manuaalisesti valitaan "valomoodi", joita on: - Vaihtotyö: valkoiset puskinvalot molemmissa päissä - Linja-ajo: kaikki valkoiset keulassa, perä pimeä - Veturi yksin: kaikki valkoiset keulassa, perässä punavalot - Punavalot: keula pimeä, perässä punavalot Jos veturi on seisontatilassa, molemmissa päissä on punavalot. Seisontatilan poistuttua tarkoituksella tai tarkoituksettomasti, kaikki valot on pimeänä, kunnes valitaan jokin valomoodi - tai kunnes valitaan suuntakytkimestä suunta, jolloin kytkeytyy automaattisesti vaihtotyövalomoodi. Moniajossa koko nippu tulkitaan yhdeksi pitkäksi veturiksi, jolloin perällä tarkoitetaan viimeisen veturin perää. Vetureiden välit on pimeänä. Lisäksi on erikseen kytkimet pitkille/lyhyille (etupään puskinvalot) ja kirkkaalle/himmennykselle (valonheitin). Lisäksi erillisestä kytkimestä konehuoneesta saa valittua jompaan kumpaan päähän punavalot, vaikka veturi olisi muutoin "kylmänä". Hinaustilanteita varten, nääs. Unohtuikohan jokin detalji? :P |
|
| 08.01.2013 21:32 | Valtteri Paakkari: | Siinäpäs tulikin tietoa, kiitos näistä! | |
| 08.01.2013 21:35 | [Tunnus poistettu]: | Oho, kiitos tästä tiedosto Topi. Taas sitä viisastuu! :) Mitäs silloin noista käytetään kun lähdetään asemalta liikkeelle? Siis esim. kun kaukojuna lähtee Helsingin asemalta, mitkä sillon kytketään juuri kun ollaan liikkeellä lähdössä? Ja onko siitäkin tasosta vielä jokin kirkkaampi? Näin kerran kun vastaantuleva juna himmensi valoja "meidän" junan tullessa sitä vastaan, ilmeisesti ettei kuljetta sokaistuisi. | |
| 08.01.2013 22:08 | Topi Lajunen: | Helsingistä, tai mistä tahansa muualtakin junana lähtiessä kytketään "Linja-ajo", eli kaikki keulan valkoiset. Vastaantulijoiden takia tosiaan valot pidetään lyhyillä/himmeällä, eli Helsingissä käytännössä aina. Silloin kun ei ole etusektorissa häikäistyviä, pidetään täysiä valoja, mikä nykyään tarkoittaa yleisesti ottaen sitä, että puskinvaloissa on pitkät (lyhyet/pitkät kuten autoissa, H4-polttimot nääs), ja valonheitin on täydellä teholla (ei himmennettynä). Ennen muinoin (ennen H4-polttimoita) puskinvaloissa on ollut valonheittimen tapaan kirkas/himmeä. Joissain on edelleen erikseen vielä "lyhyiden himmennys". Mieleen tulee ainakin osa Sm1-yksiköistä ja olikohan joissain dieseleissä myös? |
|
| 08.01.2013 23:16 | Heikki Kannosto: | "Säätö suoritetaan manuaalisesti" eli suomeksi säädetään käsin. | |
| 09.01.2013 02:23 | Topi Lajunen: | Toisaalta, eikös joissain jenkkiraudoissa ollut pitkien kytkin jalkatoiminen? :) | |
| 09.01.2013 10:06 | Kimmo T. Lumirae: | Olipa hyvinkin, Topi, olen sellaisenkin joskus omistanut. Ellen vallan väärin muista, on Sr2 valonheittimessäkin pitkät ja lyhyet, ei siis himmennystä. Alkuperäisessä Sveitsin-versiossa valonheittimen toinen valo näyttää koko ajan ajolankaan :o} (PS. Tunnisteissa veturityyppi väärin). |
|
| 09.01.2013 12:49 | Topi Lajunen: | Täytyypä tarkastella valonheitintä tarkemmin kun sopivalle tarkasteluetäisyydelle eksyn. :) | |
| 18.01.2013 09:29 | Topi Lajunen: | Kimmo, epäsuorasti havainnoiden tulin siihen päätelmään, että Sr2-veturin valonheittimessä on muiden tapaan kirkastus/himmennys. | |
| 18.01.2013 14:32 | Kimmo T. Lumirae: | Kaikkihan on mahdollista. Täytyy jatkaa yhä suorempaa havainnointia vielä :o} |