??.04.1974 / Imatra, välillä Immola–Vuoksenniska
??.04.1974 P2 Joensuusta Helsinkiin huhtikuussa 1974. P2 oli muistini mukaan tuohon aikaan ko. rataosalla ainoa matkustajajuna, jossa oli säännöllisesti veturina Hr12. Valitan kuvan huonoa laatua.
Kommentit
| 20.01.2013 11:32 | Ilkka Hovi: | Jos kuvan laatu ei ole nykyistä tasoa, on tällaisia kuvia kiva katsella. Kärsin itse diossa olevista pilkuista ja pisteistä, mutta tämä kuva antaa uskoa laittaa kuvia jotka voivat olla joillekin katsojille mielenkiintoisia. Hyvä sommitelma, koko juna näkyy ja kuvauspaikka on hyvin valittu. |
|
| 20.01.2013 12:08 | Veli Koski: | Kiitos positiivisesta palautteesta! Mietin kovasti, kannattaako näin huonolaatuista kuvaa lisätä tänne, mutta päätin kuitenkin tehdä sen, koska tältä rataosalta ja tuolta ajalta ei täällä taida muita kuvia olla - ja tämä kuitenkin näyttää edes jollain lailla siedettävältä, jos sitä katsoo vähän kauempaa :). | |
| 20.01.2013 15:01 | Samppa Maunuksela: | Jotenkin näyttäisi puuvaunu Fo:lta? Voiko pitää kutinsa? | |
| 20.01.2013 19:19 | Niila Heikkilä: | Nyrkkisääntönä voisi pitää sitä että jos kuva on koska tahansa vaivatta otettavissa uudelleen, epäterävää ja tärähtänyttä kuvaa ei kannata tunkea vorgiin. Parempi käydä räpsäisemässä kuva uudelleen paremmalla menestyksellä. Tätä kuvaa ei pysty enää uusiksi ottamaan, joten se toimii huikeana ja mukavana aikansa dokumenttina. Upeaa! | |
| 16.04.2018 18:50 | Esa J. Rintamäki: | Eikös tuo puuvaunu olekin ravintolavaunu? Jos Fo olisi sijoitettuna noin, tietäisi se ihmisten jatkuvaa läpikulkua ja saattaapa jonkun pitkäkyntisen sormia syyhyttää kurkistaa jonkun kanssamatkustajan kapsäkkiin...? Mielestäni hyvä kuva, dokumentiksi ajasta, jolloin puuvaunut siroteltiin teräsvaunujen sekaan. |
|
| 16.04.2018 19:14 | Rainer Silfverberg: | Olen itse matkustanut P2:lla kesällä 1973 mutta silloin oli teräksinen kahvilavaunu. Se oli lisäksi Suomen Ravintolavaunu Oy:n operoima eikä siis Matkaravinnon. Eli veikkaan että puuvaunu on matkatavaravaunu. | |
| 16.04.2018 21:49 | Esa J. Rintamäki: | Rainer, EFi? Ikävä vain kun kuvan puuvaunun väriä ei näy kunnolla; konduktöörivaununvihreä vaiko puuvaununruskea... Kun itse matkustin kevättalvella 1974 P2:lla Kouvolasta Riksuun, niin vaunustossa oli mm. Eis. Vuotta myöhemmin vaunustoa koristi eräänä sunnuntaina A 30 ja EFi sekä jokunen Ei puuvaunuina teräsvaunujen mukana. Valitettavasti muistiinpanoni ovat koneella puhtaaksikirjoitettuna rautatiemuseolla. | |
| 17.04.2018 09:06 | Juha Kutvonen: | P 2:n kokoonpano aikataulukaudella 140 (3.6.1973 - 25.5.1974) oli seuraava: Hr12 + Ei (su, sv*) + Ei (su, sv*, ma) + Eit + Eit + Eit + Eikt + EFit + CEit. Ilmeisesti kuvan juna on ti-la -kokoonpanossa, jossa kolmas Eit on korvattu Ei:llä. * peräkkäisistä pyhäpäivistä vain viimeisenä Kaukojunien vaunustoluettelon mukaan tämä ei ollut ainoa Hr12:lla vedetty pikajuna Karjalan radalla tuohon aikaan. Vetokalusto Hki-Jns -rataosalla junittain: P 1: Hr12 Hki-Kv, Hr13 Kv-Jns P 2: Hr12 P 3/4: Hr12 P 5 (Kv-Jns): Sr12 P 6: Sr12 EP 7/8: Sr12 P 13/14: Hr13 |
|
| 07.02.2020 17:54 | Veli Koski: | Sattumalta huomasin keskustelun jatkuneen. Mielenkiintoista tietoa vetureista tuossa yllä! Onko tuo kaukojunien vaunukalustoluettelo luettavissa jossain sähköisesti? | |
| 12.02.2020 11:37 | Juha Kutvonen: | Eipä niitä taida olla juurikaan skannattuna verkossa, ainakaan vielä. Itselläni on kuva-arkiston sähköistäminen ensimmäisenä tavoitteena ja siinäkin menee vielä vuosia. | |
| 13.02.2020 20:53 | Veli Koski: | Harmi juttu, olisin kovasti kiinnostunut noista 70-luvun alkupuolen veturitiedoista välillä Imatra-Parikkala. Bongailin silloin noita vetureita aika ahkerasti, mutta dokumentit ovat vuosien saatossa hävinneet. Nyyh! Minun muistoissani P 3/4:n veturina on useimmiten Hr13 (joskus myös Sr12), kuten myös P 5:ssä. Tosin jossain vaiheessa lähes kaikissa junissa oli Hr12. P 15/16 lienee ajettu tuolloin porkkanoilla. Sr12 oli aina "oikein päin" eli pitkä nokka edellä. Sv12:ta ei sitten kai noissa junissa juuri käytetty? Ainakaan tuossa listassa ei niitä näy. | |
| 15.02.2020 18:03 | Timo Järvi: | Kuvan laadussahan ei ole mitään vikaa, kun ei voida olettaa, että 70-luvun kuvauskalustolla otetaan nykyaikaisia 4K-kuvia, ja että kaikki on viimeisen päälle sommiteltua ;) Ja oli kuvaussääntö mitä tahansa, parempi epäterävämpikin kuva jostain kohteesta, ilmiöstä tai asiasta, kun ei ainuttakaan kuvaa. Eiköhän Suomen rataverkolta ole paljon entisiä liikennepaikkoja, ylikäytäviä, tms., joista sitä kuvamateriaalia ei liiemmin ole - tai on, mutta piirongin laatikoissa. Harmi, että Hurujen aika tuli ja meni, sillä niiden äänimaisemaa entisenä melkein radan varren asukkaana jäi kaipaamaan... :) |
|
| 27.06.2022 15:28 | Veli Koski: | Joo, se äänimaisema!! Tuolla kohtaa kuuli jo kaukaa onko Imatran suunnasta ylämäkeen tulevan junan veturina Hr12 vai Hr13. |