10.05.2004 / Rikantila, Eurajoki, välillä Rauma–Vuojoki (vanha)
10.05.2004 Vanha Imatralainen K54 väistyy sivuun, ja uusi UIC60 kisko siirtyy paikoilleen uusien betonipölkkyjen kannateltavaksi.
Kommentit
| 16.06.2004 18:49 | Juha: | Mihinkähän ne nuo vanhat kiskot ja pöllit sijoittavat? Niillähän voisi peruskunnostaa vaikka... Huutokoski-Savonlinna-välin. Näin niinkuin ensimmäisenä tuli mieleen. Ihan hyväkuntoisia ja käyttökelpoisia lienevät. | |
| 16.06.2004 19:03 | Niila: | Menevät kuulemma romuksi / sulattoon. Ovat sen verran kuluneita. Tämäkin katkokiskorataosa on nyt sitten historiaa, uusi kiskotus on koko välillä Kokemäeltä Raumalle. Valmistui viime viikolla. Tulipa viime tipassa ehdittyä nähdä Sr2 nyökyttelemässä sn80 vanhalla katkokiskorataosalla raskaan tavarajunan kanssa. Se kolke.. | |
| 16.06.2004 20:11 | Juhana K: | Hieno kuvasarja. Eipä ole Veerasta ja raiteenvaihdosta turhanpaljon valokuvia näkynyt, joten hyvä että olet onnistunut tämän tapahtuman oivaksi sarjaksi tallentamaan. | |
| 16.06.2004 20:12 | Juha Vuorinen: | Pilkunnus..: Olisiko kuitenkin UIC60 vai mitenkäs se nyt sanotaan.. 60E1 kiskoa. Ei taideta enää K60 rataan laittaa? | |
| 16.06.2004 20:33 | okeskira: | Joo.. K60 on tosiaan ihan eri kiskoa kun UIC60/60E1. K60:tta taitaa olla enää Hyvinkään konepajalla. | |
| 17.06.2004 12:57 | Niila: | JuhaV: Kiitos korjauksesta. UIC60:han se on. | |
| 17.06.2004 13:14 | mikkom: | Nouseeko radan akselipaino? | |
| 17.06.2004 13:21 | Niila: | 25 tonniin. | |
| 17.06.2004 13:26 | tomi: | Tietääkös joku nouseeko Lappeenranta-Luumäki välin akselipaino 25 tonniin ensi kuussa tehtävän päällysrakenteen vaihdon myötä? UIC60-kiskot näyttävät olevan radan varressa jo valmiina odottelemassa. |