30.01.1971 / Tampere Viinikka
30.01.1971 Pieni viiden vaunun Kn-sarja, eli hydraulisella nosto- ja kaatolaitteella varustettu yleisvaunu.
Kommentit
| 20.01.2013 21:07 | Tapio Muurinen: | Löytyihän tämäkin. | |
| 20.01.2013 21:29 | Tommi K Hakala: | Hienoa, lisää harvinaisuuksia ! | |
| 20.01.2013 23:14 | Kimmo T. Lumirae: | Liekö saksalaista tai sveitsiläistä kehitystyötä? Jos olen oikeassa tyypissä, on Heris valmistanut tästä H0-mallin. | |
| 25.01.2013 17:05 | Mikko Heino: | Mistä tuo sai käyttövoiman? Paineilmasta? | |
| 25.01.2013 18:47 | Juhani Pirttilahti: | Alustassa näyttäisi olevan sähkömoottori ja hydraulipumppu, jolla aikaansaadaan riittävä öljynpaine käyttövoimaksi. | |
| 25.01.2013 21:03 | Kimmo T. Lumirae: | Eli vaunuun piti tuoda kolmivaiheroikka, josta otettiin poweri. | |
| 25.01.2013 21:29 | Tommi K Hakala: | Miten kippaus & nosto tapahtui ja miten nuo laidat avautuivat? Vaunussa on Kasseista poiketen tuo tukikaari kulkuaukon kohdalla. |
|
| 25.01.2013 22:24 | Heikki Kannosto: | Tukikaari? Kahvahan tuo on. | |
| 26.01.2013 00:18 | Tapio Muurinen: | Koko kuormalava nostettiin hydraulisesti haluttuun korkeuteen, niinkuin nykyaikaiset traktorin peräkärryt. Sitten alettiin kallistaa sivulle. Alaluukut, tarvittaessa 1,2 tai 3 kerraallaan, avattiin nekin hydrauliikalla, ja jauhemainen "bulkki" alkoi valua esimerkiksi auton lavalle. Keskiluukun 2-osainen yläosa oli saranoitu ja avattiin käsipelillä niinkuin pariovet, jos niitä tarvitsi avata. |