27.03.2003 / Helsinki, Pasila alapiha
27.03.2003 Mikähän on tämän vaunun tarina? Kyljessä lukee suomalaisittain Gdt, mutta alta paistaa myös venäläisiä tekstejä. Olisiko tämä vaunu sotasaalista ja/tai ostettu takaisin Neuvostoliitosta?
Kommentit
| 20.01.2013 23:30 | Janne Ridanpää: | Kuvan 3902 (http://vaunut.org/kuva/3902 ) kommenteissa Teppo Niemi kertoo vaunun historiasta seuraavaa: "--- vaunu on alunperin saksalainen G10. Suomeen vaunu on päätynyt Neuvostoliitosta: Vaunu on saatu korvauksena siellä onnettomuudessa tuhoutuneen suomalaisen katetun tavaravaunun tilalle. Vaunussahan on näkyvissä valkoset kolmiot, jotka kertovat vaunun olleen tarkoitettu likaavan tavaran kuljetukseen: vaunu on ollut Gdt 40166. Piti vielä kaivaa vaunun venäläinen numero, mutten löytänyt enää sitä mistään. Viimeinen sarja on vaunulla ollut XG." Vieläköhän tuo vaunu on olemassa? |
|
| 21.01.2013 01:13 | Kimmo T. Lumirae: | G10 on pieni herkkupala pienoisrautatieharrastajalle, koska vaunua saa varmaan kaikissa mittakaavoissa valmiina. | |
| 21.01.2013 07:46 | Kurt Ristniemi: | Teppo korjaa myöhemmässä kommentissaan vaunun numeron: Gdt 40784. Tuo virheellinen numero 40166 on nyt sekä tässä kuvassa että kuvassa 3902 http://vaunut.org/kuva/3902 |
|
| 21.01.2013 08:12 | Teppo Niemi: | Ja tästä kuvasta näkee sen venäläisen numeronkin. Vaunun historiasta vielä sen verran, että vaunun osti aikoinaan Vanhat Vaunut ry, joka luovutti sen edelleen Höyryraide Oy:lle. Vanhojen vaunujen ajalta vaunun päädyssä lukee HPK | |
| 21.01.2013 10:42 | Heikki Kannosto: | Onkohan tämä sama kappale kuin se joka 1970-80-luvuilla seisoi Hyvinkään konepajan kaukaisella pussiraiteella? | |
| 21.01.2013 10:57 | Teppo Niemi: | Kyllä se on. Sieltä Vanhat Vaunut hankki sen muutaman muun vaunun kanssa. Siitä hankinnasta ainakin yksi vaunu päätynyt naulatehtaalle.... | |
| 20.04.2014 14:43 | Heikki Kannosto: | Tästä http://vaunut.org/kuva/3902 lisäpäätellen vaikuttaa siltä että vaunussa on peltikatto. | |
| 04.08.2014 14:11 | Jouni Hytönen: | Lieneekö tuossa viimeisen täyskorjauksen (kapitalny remont) päivämäärä 26.4.1950 ja seuraavaksi on kaavailtu kuuden vuoden kuluttua 26.4.1956, mutta onko tuo vaunu jo siinä välissä päätynyt Suomeen? | |
| 06.05.2020 01:30 | Jimi Lappalainen: | Taustalla näkyvä BXTe puuttuu vielä tunnistevalikosta. | |
| 12.05.2020 21:31 | Simo Toikkanen: | Nyt ei pitäisi olla enää BXTe:stä puutetta. |