??.05.1984 / Rovaniemi, välillä Hirvas–Rovaniemi (uusi)
??.05.1984 P61 nousee Hirvasmäkeä. Vauhti hiipuu ja hiipuu, koska kaarteiden takia vauhtiakaan ei voinut ottaa. Fo on 22537 tuoreessa maalissa, sen edessä Tampereen ja mahdollisesti Turun makuuvaunut. - Taustalla osuvasti Kaarelan talo. Kuva on 1984 tai -85.
Kommentit
| 02.02.2013 12:14 | Ilkka Hovi: | Hyvä kuva tuplavetopikajunasta. Vaikka itse en ole ollut innostunut kuvaamaan dieseleitä on näitä vanhoja ja nykyisia Dv12 kuvia mukava katsoa vorgista. Tämä kuva herättää muistuman Riihimäeltä kun joku Tampereen suuntaan tuleva Dv12-tuplaveto pikajuna soitti kelloa laituriin tullessa. 2700 sarjan veturit ja siniset vaunut, se oli tyylikästä. Näin sen useamman kerran, ilmeisesti asialla oli vanhempi kuljettaja. Olenkin ihmetellyt ettei VR150 museoliikenteessä veturit soittaneet kelloa asemalle tullessa. Kellon iskujen ei tarvitse olla nopeita, parasta on harvakseltaan annettava kello-opaste. Ilmeisesti nykyiset kuljettajat eivät tunne asiaa ! Pahus, onko tässä jo siksi vanha, että on oletettava nykykuljettajien olevan siksi nuoria, etteivät ole kuulleet veturin käyttävän merkinatokelloa ! (Nykytyyliin - kellonkäyttökurssille !) | |
| 02.02.2013 12:54 | Heikki Kannosto: | Makuuvaunut ovat eri päin. Onkohan niitä jossain vaiheessa käännetty vai ovatko ne valmistuneetkin eri päin? | |
| 02.02.2013 17:43 | Tapio Muurinen: | Joskus asioita pitää itsestään selvinä eikä niitä edes tule ajatelleeksi, kuten miksi vaunut ovat eri päin. Jos kävit vaikka illalla ravintolavaunussa, saattoi auringonlaskua ihailla useammaltakin käytävältä, kun toiset jäivät varjoon http://vaunut.org/kuva/30092?paik=Tervola Silloin kun yöjunia kulki pitkin poikin ja ristiin, niin väkisin joskus vaunustoa uudelleen kasattaessa ne kääntyivät. Nykyiset "Edamit" ym. varmaan säilyttävät paremmin suuntansa, kun niitä vedellään vain edestakaisin. - Tuota Fo:n mukana oloa mietiskelen. Mielelläni laittaisin vuodeksi 1985, jos se ei sodi pahasti vastaan. 1985 oli vielä liikenteessä neljä Fo:ta, joista tämä oli yksi. | |
| 02.02.2013 20:05 | Jouni Hytönen: | Tämä ongelma, ettei lipunmyyntijärjestelmä tiedä, kummin päin vaunu rataverkolla makaa, romuttaa haaveet ostaa takuuvarmasti lippu kasvot menosuuntaan. Pendolinot eivät nyt sentään kovin usein kääntyile, mutta ei sekään täysin poissuljettua ole. Joskus keräsin työmatkoilla testiksi tiedon, kummin päin 12 Rx-vaunua ovat ja edelleen ne näyttävät olevan samoin päin. Tiedä sitten, kuinka kauan ne ovat olleet nykyisissä asennoissaan. Luulisi, että ne ovat rullanneet Pasilan konepajalta kuitenkin samoin päin ulos. ;) | |
| 02.02.2013 20:16 | Jouni Hytönen: | Turun varikolla on ilmeisesti ainakin aikaisemmin käytetty matkustajavaunuja kääntöpöydällä, mutta onko niitä ollut mitään tarvetta kääntää ympäri? Jos vaunut pysyvät normaalikierroissaan, ne eivät kääntyile, mutta jos joudutaan irrottamaan vaikka yksi vaunu ja lähettämään se korjaukseen eri reittiä, vaunu saattaa kääntyä. | |
| 02.02.2013 20:48 | Samppa Maunuksela: | Usein tuota pohtinut et milloinka Fo:t oli vielä liikenteessä? Ja millä reiteillä ne viimeiset ajat tapahtui? Nehän ilmeisesti jäi vain pois eikä enään tehneet paluuta varavaunujenkaan muodossa. | |
| 02.02.2013 21:08 | Heikki Kannosto: | Äh. Tämä olisi pitänyt huomata ensimmäiseksi: Turku - Toijala - Helsinki on kolmioraide! Oltuaan Turussa huollossa vaunu on voinut palata liikenteeseen kahta eri reittiä. No, kuukkeli löysi tällaisen: http://keskustelu.suomi24.fi/node/2946020 | |
| 02.02.2013 21:21 | Petri Nummijoki: | Mutta onhan ollut muitakin mahdollisuuksia makuuvaunun kääntymiselle. Esim. vaunu on mennyt Helsingistä Ouluun Tampereen kautta ja palannut Kouvolan kautta. Tai Turusta Joensuuhun mennyt vaunu on palannut Joensuusta Imatran kautta Helsinkiin. | |
| 02.02.2013 21:45 | Tapio Muurinen: | Fo:sta: Maasalon Eskolla tuosta samaisesta vaunusta kuvia Turun seudulla ainakin helmikuussa 1985 http://vaunut.org/kuva/49784?tag0=9%7CFo%7C22537 | |
| 03.02.2013 00:30 | Samppa Maunuksela: | Eli antaisi vastausta siihen että tuo 22537 olisi ollut Turkuun sijoitettuna? Tampereella se liitettiin makuuvaunun kera pohjoisen junaan? | |
| 19.07.2013 17:05 | Esko Ampio: | Oliko Fo-vaunuissa gentsu telin kupeessa muissakin. R-museon vaunussa näyttää olevan. | |
| 31.12.2017 01:10 | Esa J. Rintamäki: | Fo 22537 valmistui 1950 ja poistui hylättynä 1987. Se kuitenkin kunnostettiin, ja muinaisen Resiina-lehden mukaan palautettiin rekisteriin. 2012 VR:n 150-vuotisjuhlallisuuksien aikana se kuitenkin oli kätketty Hyvinkäällä pusikkoiselle raiteelle, pois juhlivan yleisön silmistä. Kunto taisi olla sellainen, että se ansaitsisi sarjamerkin XFo... |